Ako kúpiť s rukami Použité auto -

Tento článok popisuje, ako si objednať ojazdené auto na jeho vlastníkovi alebo v súkromnom predajcovi (na rozdiel od firmy, ktoré predávajú oficiálne). Mnohé z týchto tipov sú plne použiteľné na komunikáciu s autom.

Kroky

jeden. Uistite sa, že vám celá požadovaná suma je k dispozícii na prvej požiadavke, nezabudnite tiež pripraviť požadované množstvo hotovosti. Na rozdiel od predajcu, ktorý môže pracovať s nepeňažnou hotovosťou, bude súkromný predajca vyžadovať výpočet hotovosti. V ideálnom prípade kúpiť auto, ktoré musíte stráviť viac ako tretinu čakajúcej sumy. Ak sa s intenzitou hotovosti, potom urobte žiadosť o krátkodobý úver a nevolajte predajcov, kým nedostanete potvrdenie.

2. Vytvorte auto, o ktoré máte záujem. Zobraziť noviny s reklamami, napríklad "všetko pre vás", "z ruky do ruky" a "Automir". Nezabudnite na Internet - Start, napríklad z Auto lokality.Ru, drom.RU A AVITO.Ruka. Na webových stránkach môžete použiť filtre, takže len súkromní predajcovia vo výsledkoch vyhľadávania.

3. Opatrne si prečítajte niekoľko reklám a analyzujte ich. Z poznámok sa môžete naučiť veľa o predaji vozidla a o jeho majiteľa (vzhľadom na to, čo hovorí a čo je tiché). Podrobné a jasné oznámenie hovorí, že predávajúci je naladené vážne a dokonale si predstavuje, pretože proces predaja je. Okrem toho, ak si starostlivo preskúmate popis auto, pochopíte, aké zaujímavé je pre túto možnosť a je to stojí za to sa stretnúť s predajcom.

4. Súhlasí predávajúci alebo ho kontaktujte e-mailom - urobte to popoludní alebo večer v primeranom čase. Snažte sa zavolať veľmi neskoro alebo veľmi skoro, pretože váš partner bude s najväčšou pravdepodobnosťou zaneprázdnený a nemôže podrobne povedať o aute.

Pred volaním pripravte zoznam otázok, ktoré chcete požiadať predávajúceho. Urobte si značku vozidla v tomto zozname, jeho model, rok výroby, najazdených kilometrov a všeobecného stavu. Požiadajte o predaj dôvod. Ak dostanete primerané odpovede, a oni vám dohodnú, potom sa dohodnú na stretnutí. Snažte sa vybrať bezpečné a relatívne preplnené miesto.

päť. Nemeškaj. Ak chápete, že nemáte čas, potom okamžite zavolajte predávajúceho a podporíme pohodlnejší čas.

Príchod na miesto, skontrolujte auto a požiadať majiteľa podrobne. Sadzba s akým problémom sa môže stretnúť počas tohto stroja. Venujte osobitnú pozornosť možným poškodeniu tela a úniku tekutín.

6. Preskúmajte pedále a sedadlo vodiča na nosenie. Aj keď je kilometer na kilometri pokrytý menšou stranou, stav pedálov a sedadlo vás otvorí pravdu o skutočnom počte automobilov auta.

7. Skontrolujte opotrebovanie pneumatík - najmä na predných kolesách. Ak opotrebovanie gumy nie je.

Zaskrutkujte volantu doľava doprava s pripojeným motorom. Voľná pevnosť volantu by nemala presiahnuť 2-3 cm a počas otáčania by nemalo mať podivné zvuky kliknutia. Ak sú prítomné, potom je možné vymeniť riadok riadenia alebo prevodovku.

Ak je stroj pohon predných kolies, potom skontrolujte stav stríča a ich antény. Ak sú gumené kryty roztrhané, a mazivo bude zakryté z kĺbov, potom sa vyžaduje nahradenie axív navyše. Snáď tieto uzly a sú zdrojom nepríjemných zvukov. Okrem toho sa môžu vyskytnúť kliknutia v zvyškoch, keď sa volant otáča z jednej extrémnej polohy k inému. Výmena anténov - relatívne lacné potešenie.

osem. Skontrolujte tlmiče šokovaným strojom z každého kolesa trikrát. Po dovolenke by sa telo malo ponáhľať, vrátiť sa do svojej pôvodnej polohy a už sa nepohybuje. Urobte to na všetkých štyroch stranách.

deväť. Skontrolujte stav prahových hodnôt na bokoch auta. Majte na pamäti, že ak sa objavila hrdza, potom zastavte proces korózie je mimoriadne ťažký a drahý.

10. Pred testovacou jednotkou skontrolujte chladiacu tekutinu. Nemalo by byť hnedé. Hladina nemrznúcej zmesi musí zodpovedať norme, okrem toho by nemal byť v nádrži žiadny hrdzavý sediment alebo usadeniny. Ak je nádoba prázdna, a v spodnej časti - vrstva hnedej nečistôt, potom, s najväčšou pravdepodobnosťou, je tu chladiaci únik tekutiny, a ide do motora (možno cez prepichnuté tesnenie medzi hlavou a blokom alebo cez prasknuté hlava). Eliminácia tejto poruchy si určite vyžaduje značné investície.

jedenásť. Zdvihnite nožné rohože a skontrolujte stav dna na predmet prierezovej korózie (mäkké ostrovy uprostred pevného kovu) - tiež nezabudnite preskúmať dno trupu - môžu mať tiež hrdzavé oblasti.

Keď dostanete auto, majte na pamäti, že štartér by sa mal otáčať bez rušenia, rýchlo beží motor.

Ťažké spustenie sa môže vyskytnúť z mnohých dôvodov - z chránených vzduchových hadíc alebo upchatého palivového filtra na starých opotrebovaných sviečok. Netrvajte na veľkej zľave len preto, že motor začína zle.

Počas cesty venujte pozornosť brzdam: nemusia nahlas vibrovať, vyrezať alebo kričať. Ak sú kotúčové brzdy trochu trápne, potom je to normálne. Pedál by sa mal cítiť pomerne elastický, ale nie tvrdý.

Automatický box by mal jasne vypnúť. Pre presnejší šek, prepnite ho niekoľkokrát manuálne. Medzi zmenou v polohe automatického prevodového voliča a zahrnutie prenosu musí byť prítomná malá pauza a obrat motora sa musí zmeniť skôr rýchlo, po operácii boxu.

Ak má vozidlo manuálne pole, potom by sa prenosy mali ľahko zapnúť, a priľnavosť musí uchopiť leštené.

12. Nezabudnite skontrolovať zadný prevod!

13. Uistite sa, že všetky elektrookrenárové elektrické okná, zámky, audio systémy, pohony sedadiel, bezprostredný prístup a signalizácia (ak je nainštalovaný).

štrnásť. Skontrolujte dvere: Ako sa otvárajú (z vnútra a vonku), ak sú uzamknuté (zvnútra a vonku) a či fungujú okná.

pätnásť. V čase začatia motora zapnite sporák (aj keď sa teplo na ulici). Ako rýchlo šli horúci vzduch?

šestnásť. Pozrite sa na kondicionér. Ak máte teplomer s mierkou, potom ho vezmite s vami, aby ste skontrolovali a umiestnite sondu do centrálnej ventilačnej trysky na kontrolu teploty. +10 ° C - je to celkom cool.

17. Urobte si testovaciu jazdu - Predstavte si, že je to vaša obvyklá cesta. Chytiť a mesto a trať. Sledujte teplotu motora.

Stále, pričom motor beží, prejdite nadol volant, kým sa nezobrazí najprv v jednom smere, a potom na druhú. Navrhovanie zvuku znamená, že hnací pás čerpadla posilňovača je pošmyknutím. Napätie pásu je nastaviteľné, avšak táto situácia môže tiež signalovať, že pás, prehriatie z trenia, natiahnuté a vyžaduje výmenu. Tiež by ste nemali počuť zvuky páky, ktoré znamenajú nízku úroveň prenosovej tekutiny, je ľahko kontrolovaná pohľadom na expanznej nádrži GUR. Kvapalný nedostatok možno vysvetliť prítomnosťou úniku v systéme hydrauliky. Možno popraskal niektoré hadice alebo letel svorku - navyše, kvapalina môže vytekať zo poškodeného nosiča riadenia, z ktorých náklady stojí veľa peňazí.

18. Keď je motor spustený, skontrolujte hladinu kvapaliny v automatickom poli. Kvapalina musí mať sladký zápach, je tekutina a neobsahuje pevné častice. Ak je tekutina tmavej červenej alebo hnedej, s najväčšou pravdepodobnosťou to dlho nezmenil. Kvapalné zápach palen? Potom sa zdá, že vo vnútri automatickej prevodovky, je skĺznutý, aby sa táto porucha eliminovala táto porucha, bude musieť prejsť celým rámčekom.

Kým kapucňou je otvorená, zapnite klimatizáciu a nechajte auto na nejaký čas pracovať v nečinnosti. Počúvajte a sledujte elektrický ventilátor - sa nachádza v blízkosti chladiča. Ak sa nestane prehriatie, potom by všetko malo fungovať bez akýchkoľvek zmien. Udržujte ruky od obežného kolesa, pretože ventilátor sa spustí a zastavuje bez varovania (ak bol motor vyhrievaný na prevádzkovú teplotu, a potom sa utopil, potom na krátku dobu môže ventilátor zapnúť sami).

devätnásť. Po skúšobnom výlete skontrolujte motorový olej. Čierna farba oleja nemusí nevyhnutne znamenať, že je to nevhodné. Najdôležitejšou vlastnosťou, ktorú je olej čas na zmenu - toto je prítomnosť pevných častíc. Tiež skontrolujte priestor pod vekom plniaceho hrdla - musí byť čistý. Biela pena pod vekom znamená, že vo vnútri bloku, miešanie s olejom, tokom chladiacej kvapaliny a nákladné je oprava motora.

dvadsať. Skontrolujte batériu. Ak vyzerá starý, potom, s najväčšou pravdepodobnosťou, to je, ale batérie sú relatívne lacné a veľmi ľahko sa zmenili. Ak sú svorky pokryté koróziou, naznačuje to zlú údržbu batérie.

21. Skontrolujte vzduchový filter. Nie je nič hrozné, že je to všetko v nečistote a prachu: to vedie "len" na zvýšenie spotreby paliva a straty energie. Ak je filter papier, potom sa uistite, že nie sú žiadne oleja stopy. Skontrolujte tiež, či nie je na vstupnej zástrčke motora žiadny olej do vzduchového filtra výklenku. Ak ste stále našli stopy olejov, hovorí o opotrebovaní piestových krúžkov, ktoré môžu byť zase spôsobené veľkým počtom kilometrov alebo nedbanlivosti a ťažkej prevádzky.

22. Skontrolujte medzery medzi prvkami tela. Nerovnomerné a / alebo nerovnaké medzery hovoria o zlej kvalitnej oprave po nehode.

23. Chytiť malý magnet s vami. Telo väčšiny automobilov sú vyrobené z ocele (Existujú však výnimky: napríklad Corvette telo je vyrobené z sklolaminátu, Saturn - z plastového horúceho lisovania a AUDI - Z DUURUMINALU). Ak sa magnet nevráti na povrch, znamená to, že v tomto mieste pod farbou je tu hrubá vrstva tmelu, aplikovaná v procese neopatrnej opravy tela. S kvalitnou opravou, aj keď je výrazne kŕmený prvok, používanie tmelu prichádza na minimum. Aj pri detekcii stopov neúspešnej karosérie, pomôže miernej spojke päste - vyšetrenie povrchov v uhle môže identifikovať sotva viditeľné vlny na farbe a lakovanie povlaku - najmä keď sa leskne podozrivo jasné. Ak sú stopy nedbanlivého opravy obmedzené na nejaký svetlý vďačný prvok, napríklad, krídlo, náklady na opravy môžu byť nižšie ako v prípade, že vnútorné telesné štruktúry alebo dokonca jej hlavné elementy musia redo. Vysoko kvalitný maľba bude tiež stáť dosť drahé - ak máte akýkoľvek konkrétny záujem o toto auto, potom tieto náklady nie sú ľúto. Ako už bolo spomenuté, Fuck Rust, najmä - Koniec to-end Corrosion.

24. Ak vám auto vyhovuje - ponúknuť svoju cenu. Ak inspestujete na bezpečnom mieste, je lepšie okamžite mať všetky potrebné množstvo vo vašich rukách. V tomto prípade budete pravdepodobne schopní dosiahnuť väčšiu zľavu, pretože uložíte predávajúceho času a nervov, nie nútiť ho dvakrát a tu. Ďalšou možnosťou je ísť do banky a vybrať peniaze z účtu, hoci potom musíte byť ďaleko od vašej kancelárie a mať čas vykonávať počas pracovnej doby.

25. Získajte potvrdenie od predávajúceho, že peniaze na auto sa získajú a urobia transakciu v dopravnej polícii. Pohybujte sa v múzení v mieste bydliska predávajúceho tak, že odstraňuje auto z registra a zadali ste TCP, ako nový majiteľ. Potom budete musieť ísť do svojho MREO, dať auto na účtovníctvo a získať čísla.

Nezabudnite na technickú kontrolu a poistnú zmluvu OSAGO. Bez ohľadu na to, či supervízor urobil predchádzajúci majiteľ, musíte prejsť týmto postupom znova, pretože kupón musí byť prepustený vo vašom mene. Potom, čo má inšpekčný kupón na rukách, musíte ísť do poisťovne, aby ste dohodli politiku AutoCartovej zodpovednosti (OSAGO).

Existuje zjednodušená možnosť transakcie - Registrácia všeobecnej sily advokáta na auto. Táto metóda trvá výrazne menej času - budete musieť ísť len do notára, čo to urobí a uistite túto silu advokáta. Ale táto možnosť má niekoľko vážnych nedostatkov. Po prvé, plná moc je len silou advokáta, aj keď generál. To je, ak majiteľ, Boh zakázať, zomrie, potom toto auto, je jeho nehnuteľnosť, môže sa presunúť na legálne dedičky - v tomto prípade čakáte na dlhé podstielky. Po druhé, v súlade s právnymi predpismi, osobou, ktorej meno je prepustené, bola napísaná všeobecná sila advokáta, nemá právo predať toto auto sám. To znamená, že rýchlo sa dohodli na notár, a to len potom venovať pohodlnú dobu na návštevu MREO nebude fungovať, záhrada bude musieť byť. Najspoľahlivejšou verziou dizajnu transakcie je oficiálna registrácia nákupu a predaja v dopravnej polícii.

Bývalý majiteľ - najlepší zdroj informácií o tom, ako bolo auto prevádzkované, bol opravený a vyčistený. Koniec koncov, kilometer, aj keď to ukazuje najazdených kilometrov, nemôže vám povedať, v akom režime boli všetky tieto kilometre prešla a ako primerane odráža históriu služieb: všetko bude musieť prísť nezávisle. Perfektný predajca je osoba, ktorá strávila pravidelné auto služby a môže to potvrdiť kontroly a záznamy v servisnej knihe. Okrem toho musí odpovedať na vaše otázky bez krídla, a tiež otvorene a úprimne opísať všetky výhody a nevýhody vášho auta.

Tipy

Dohodnite sa na kontrole auta v závažnom dielni. Aj keď rozumiete strojom dokonale - vidíte, dve hlavy sú lepšie ako jeden. Ak predávajúci odmietne kontrolu, potom je to veľmi vážny zvon. Ak nie je nič, aby sa skrylo, potom môže poškodiť dodatočnú kontrolu, a dokonca aj na vašich nákladoch?
Nechajte nadšenie predávajúceho nie je zavádzajúce. Buďte racionálne a vytvorte názor na auto len na základe svojho reálneho štátu.
Na kontrolu slnečných okuliarov. Znie to zvláštne, ale tmavé okuliare vám pomôžu v obchode. Psychológovia hovoria, že keď nevidíte oko medziproduktu, jeho autorita vo vašom vedomí sa triaje, a jeho slovo dostane určitú dodatočnú prioritu.
Ak chcete určiť priemernú trhovú cenu auta, o ktorú máte záujem, použite nezávislé zdroje. Nezabudnite zadať pri vyhľadávaní najazdených kilometrov, podmienok a miesta predaja. Najznámejšie lokality, ktoré poskytujú podobné informácie Auto.Ruka a Pochab.Ruka. No, cena sa zhodovala alebo existuje nevysvetliteľný rozdiel?
Ak auto, ktoré si kúpite prišiel z Ameriky, budete mať záujem o možnosť skontrolovať históriu auta Carfax alebo Autocheck. Možno, že predchádzajúci majiteľ vám poskytne prístup k jednej z týchto základov. Avšak, môžete zaplatiť svoju požiadavku sami - všetko, čo potrebujete pre tento - VIN (identifikačné číslo vozidla) a bankové karty.
Vyjednávať pevne, ale rozumné. Na miestach Edmunds a Ako zakúpiť autá Môžete sa naučiť určitú taktiku, čo vám umožní kompetencie prinášať počiatočnú cenu (články v angličtine).

Upozornenia

Ak predávajúci, auto, životné prostredie, alebo niečo iné spôsobuje nepohodlie, potom sa rozlúčte a nechajte si myslieť - nie ste vôbec povinní kontrolovať, testovať alebo kúpiť toto auto.
Ak už žijete, existujú tvrdé požiadavky na čistotu výfuku automobilu s spaľovacími motormi (napríklad, napríklad v Kalifornii, USA), potom pred nákupom vozidla, skontrolujte, či parametre jeho výfuku. Oprava alebo výmena katalytického konvertora - potešenie nie je lacné, a stroj, ktorý neprešiel zodpovedajúci test nie je dovolené pracovať pred odstraňovaním problémov. Okrem toho, autá, ktoré silne nosia niektoré komponenty motora, ako sú piestové krúžky alebo ventilové sedidlo, nemusia byť kontrolované. Neoficiálne predbežné testovanie čistoty výfukových plynov sa tiež uistí, že všetko je v poriadku s motorom, a nebudete nastaviť uprostred cesty z dôvodu akejkoľvek vážnej poruchy. Tento test sa spravidla vykonáva bez problémov s mechanickým kontrolou automobilu. Ak nemusíte dokázať čistotu výfuku, potom aspoň, požiadajte mechaniky, aby skontrolovali kompresiu valcov - v dôsledku toho sa naučíte stupeň opotrebovania vnútorných častí motora (táto rada je najmä relevantné pre stroje s najazdeným kilometrom nad 100 tisíc. km).

Čo potrebuješ

Teplomer s sondou
Handra na kontrolu kvapalín
Hotovosť alebo peniaze na bankovom účte, ktorý je k dispozícii na prvej žiadosti