Ako zariadiť pretekanie (s ilustráciami)

Horiaci guma, nebezpečná trasa, chladné autá. Ako hovorí Bruce Springstine: "Najviac času na pretekanie prichádza s príchodom leta. Ale nemusíte mať Chevrolet 69 rokov s 396 hlavami valcov a Hurst Gurbose, aby sa zúčastnil na tomto nádhernom športe. Pretiahnite preteky s otvoreným konkurenčným programom - súťaž, ktorá sa koná na profesionálnych skladbách, v ktorých sa všetci vodiči môžu zúčastniť. To sa môže stať zaujímavým a ziskovým hobby, ale znalosti všetkých základov pretekárskeho drag bude kľúčom k bezpečnosti vašej a okolitej a príjemnej zábavy na trati. Naučíte sa registráciu v správnej forme, skúste svoje auto a zvážiť skladbu pre najlepšie vlastnosti vášho vozidla.

Kroky

Výber a úprava dragsteru

Vyberte si medzi štýlom a rýchlosťou. Existuje mnoho aspektov pri výbere auta pre pretekárske ťahanie, nepočítate rýchlosť, môže sa zlomiť od štartovej čiary. Cena, vaša tendencia opraviť a modifikovať autá a vaše ambície o vozidle by malo brať do úvahy. Väčšina drag Reiserov chce v podstate toho istého: Frantily Lever Beast-Dragster s nádherným sfarbením, rovnako dobre vyzerajú ako na parkovisku a lietanie okolo vás lane.

V ideálnom prípade potrebujete zlatý priemer, anubilný pre rôzne modifikácie. Dobrý pretekár má často motor modifikovaný prispôsobenými vačkovými hriadeľmi, hlavami valcov a iných komponentov na zvýšenie počtu konských síl, takže spúšťajú svoje autá s kapacitou nad 600 alebo 700 hp. Tam je taká sada - existuje olejové monštrum. Ale pre mnohých vodičov je všetko, čo je nad 500 ls busta. Je to tak bláznivé rýchle autá.
Mnohí začínajúci jazdci môžu byť nosené v hlave alebo modeli, na samom začiatku, len kvôli vzhľadu auta. Chevy Bel 57. Rok je skvelým kandidátom pre niektorých milovníkov klasiky, ale zvyšok ťažkej štruktúry tohto vozidla preloží štýl.

Vyberte si, čo bude pekné pracovať. Hot Rodding, cez všetok zvyšok, vynikajúci nostalgický projekt. Nájdite model Corvette, farby morskej vlny, ktorá snívala o tvojom otcovi, keď ste boli ešte dieťa, ktoré nikdy nestalo riadiť. Možno, že chceš mustang, doprava ako v ten, na ktorom Steve McQueen naháňal v klasickej naháňačke naháňania vo filme "Detektív Bullitt". Alebo možno chcete dať všetky svoje finančné prostriedky a kúpiť starý rám chevy apache od 40., zbierať veselý písací stroj a hlasné chlapci na trati. Voľba je vždy verná, ak sa vám páči auto. Obrázok s názvom 1077068 2

Začnite s svetelným rámom, na ktorom môžete veľa inštalovať. Mnohé úspešné verzie strojov nie je ťažké a ľahko pracovať. Preto uvidíte veľa Mustangs Fox Design, postavený na konci 70. rokov začiatkom 90. rokov. Sú extrémne pľúca a môžu niesť takmer akýkoľvek motor z tých, ktoré chcete vytvoriť na nich. Hemi? Osem flatéra valca? Na mustang ich môžete nainštalovať. Obrázok s názvom 1077068 3

Keďže mustang je takmer všadeprítomný na amerických tratiach, stratili jedinečnosť. S nimi pracujú dokonale, ale chceš byť ďalším chlapom s presne rovnakým strojom? Trans-AM-S, Z28S a CHARGER-S sú podobné v charakteristikách s vynikajúcou natívnou špecifickosťou. Nabíjačka, ktorá šla do McQueen bola takmer neupravená, okrem pozastavenia. Ak bol dobrý pre Bullit...

Zvážte prácu na motore alebo na inštaláciu nového. Akú rýchlosť potrebuje? Aký motor chcete zbierať? Aký motor môže niesť rám vášho auta? Veľa práce a veľa zábavy, ktorá sprevádza plánovanie vášho rodu, príde pri výrobe dátových riešení. Obrázok s názvom 1077068 4

Dobrý motor musí zvýšiť výkon na limit, je možné pomocou netlačných častí zvýšiť účinnosť. Normálna modifikácia - NOT HYDRAULUUTORS. V závislosti od motora by ste mali mať možnosť použiť aspoň niektoré výrobné časti prenosu tak, že projekt nie je obzvlášť poraziť vrecko.

Snažte sa vytvoriť limit pre seba. Samozrejme, môžete povedať: "Chcem firewashing motor s 1000 hp na tomto Trans-Am-E, ale je to potrebné pre všetky prispôsobené prenosové komponenty? Potrebné zvýšenie pevnosti podvozku? Ak máte 500 koní pre úroveň ulice, nezamnáte sa na trati. Nikdy. Skúste si udržať svoje ambície v rozumnom, pán Andrietti.

Aktualizujte pozastavenie s novými páčkami a ammortizátormi. Keď zvýšite výkon motora, štandard nebude priblížiť k vášmu vozidlu. Suspenzia je jednou z najdôležitejších modifikačných dielov pre vážne pretiahnutie reiseru. Uistite sa, že ste odpustenie aktualizovali po zvýšení výkonu motora pre dôveru, že bude vydržať následné zaťaženie. Obrázok s názvom 1077068 5

Ak je zadná časť suspenzie na pružinách, nahradiť ich na Caltrac, zvýšiť stabilitu a kontrolu. Ak je auto na prameňoch, potom najlepšou voľbou je vlastné páčky. Oceníte tiež použitie no-hop na zlepšenie geometrického závesného centra, čo vám dáva viac príležitostí.

Niektorí jazdci odstraňujú stabilizátor prednej priečnej stability a nainštalujte prachové pružiny. Drag RACKING ovplyvňuje os, takže inštalácia kmitačných klapiek špecificky pre tento vytvorený je dobrý nápad.

Ak chcete jazdiť cez ulice, nainštalujte ADDER POWER. Každý a každý po sledovaní "Forsham" chce stlačiť tlačidlo Nitro a vyfúknuť konkurentov zo zadného nárazníka. Pomocou malého nitro-bociek v pretekoch umožní použitie základného momentu určeného na jazdu cez ulice a stopy pri normálnych rýchlostiach. Je to tiež užitočné s menej výkonným motorom, čo vám umožní riadiť s menším stupňom kompresie. Atmosférické motory budú vyžadovať väčší CAM mechanizmus a vysoko oktánové palivá, ak rastie kompresný pomer. Obrázok s názvom 1077068 6

Udržujte svoje ucho na východ s modifikovaným MASCARMARM. Čím viac upravujete výrobné diely, tým viac s veľkými výzvami sa stretnete, najmä ak idete agresívne a zaťaženie urýchľovača. Hlavným problémom je pôrod je prehriatie, čo robí určité opatrenia. Možno nebudú žiadne problémy, ak ste všetci správne, ale je lepšie sledovať potenciálne problémové miesta. Obrázok s názvom 1077068 7

Nainštalujte surový radiátor, aby ste predišli prehriatiu a pravidelne kontrolujte palivové čerpadlo. Agresívna jazda rýchlo bude mať tieto komponenty v poriadku. Uistite sa, že termálny senzor je citlivý a sledujte ho počas jazdy.

Inšpekcia registrácie a predikcie

Sprej v rôznych stupňoch Drag Auto. Väčšina profesionálov buduje pretekárske autá špeciálne na krátke vzdialenosti pretekov, ale koníčko a "bojovníci na víkend" majú tiež svoje kategórie. AUTO sa vyhodnotí a rozdelí do tried podľa rôznych informácií vrátane výrobnej hmotnosti, typu paliva a počtu koní. Národná asociácia detských bielizní sa môže pochváliť 200 rôznymi kategóriami dopravy, ale základné kategórie môžu byť len dva:

"Top palivo" Drahsers majú takmer komiksovú dĺžku 6-9 metrov a výkon od 7000 ls, ktorý sa podáva na nitrometáne. Tieto drakmi pravdepodobne uvidia ako divák na pretekoch. "Top alkoholické" Dragsystems sú podobné ich príbuzným "top palivo", ale išiel na metáne.
Štandardné dráhy začali ako továrenské stroje a boli upravené podľa pravidiel Národnej asociácie detských svetiel na zvýšenie výkonu a efektívnosti. V dňoch otvorených pretekov sú to jediní prasiatko, ktoré uvidíte na trati a možno tie, ktoré vás riadia, ak máte záujem o draging. Ak ste upravili Maskar, môžete sa pozrieť na klasifikačné pravidlá združenia [jeden].
Nájdite uzavretú stopu s dráhou v mieste bydliska. Ak chcete pretekársky ťah, potom ho dostanete na pretekárske stopy so špeciálnymi podmienkami. Trasy ťahajte zvyčajne štvrtinu míle v dĺžke (0,4 km), potom, čo "vysokorýchlostná zóna" ide (~ 21 metrov), kde sa budú merať podľa maximálnej rýchlosti. Mnohé trate si vezme všetkých tých, ktorí si želá, kým tieto platia za registráciu a daň na trati. Dočasné preteky sú k dispozícii na mnohých tratiach, ak sa chcete dostať von z domu a niekoľkokrát stlačte pedál.
Po príchode budete s najväčšou pravdepodobnosťou zaplatiť malý vstupný poplatok, rovnako ako skladba pre skladbu, ak chcete jazdiť. Ak stále idete riadiť, cena bude závisieť od triedy automobilov, takže zavolajte a opýtajte sa na ceny, než prídete, bude dobrý nápad.
Po prvé, pozrite sa na preteky a pokúste sa preniknúť do kultúry a typy pretekov, ktoré prechádzajú na trať, ktorú si vyberiete. Porozprávajte sa s ostatnými jazdcami a požiadajte Radu z vedenia. Ak idete z občianstva Honda a chcete sa zúčastniť pretekov, potom sa môžete zúčastniť so soľankou s rovnakými šancami, ale môžete sa cítiť zle vo vašej tanieri. Predtým, než sa dostanete na trať, pozrite sa na pár pretekov ako diváka. Okrem zábavných športov je to veľká komunita, ktorej časť môžete byť v stánkoch.
Účasť na pretekoch len na schválených udalostiach. Pretiahnite pretekanie v ideálnych profesionálnych podmienkach - celkom nebezpečné a draging na uliciach sa nestarajú o to, že samovražda. Je tiež nezákonný. Nezahviezdte cez ulice.
Zaregistrujte vozidlo do správnej kategórie. Na podporu úrovne hracieho poľa ho mnohí organizátori zdieľajú do rôznych tried automobilov. Po vstupnom príspevku budete musieť vyplniť závodnú kartu tým, že si uvedomíte, že plat, v ktorom budete riadiť, vaše meno a ďalšie špeciálne informácie o autách.
Ak riadite vozidlá s výrobnými štandardnými dielmi alebo ste urobili menšie aktualizácie do auta, potom sa trieda bude stále líšiť v veľkosti motora a ďalších kritérií. Mnohé trate pravidelne trávia otvorené dni, na ktorých môžete zaregistrovať svoju dopravu a zistiť, akú kategóriu je vhodná alebo čo je potrebné dokončiť na účasť na pretekoch. To je jednoduchý spôsob, ako zistiť viac o vašom aute, ak si nie ste istí.
Vyberte si príslušný typ pretekania pre vaše auto. To všetko závisí od toho, aké vaše auto máte, z vašich ambícií a určitých pravidiel miestnych skladieb, môžete mať veľký výber. Možno sa chcete zúčastniť na profesionálnej závode pre likvidáciu, čo je snáď najvhodnejšia možnosť, alebo chceš načasovať gumu na preteky. Pokiaľ máte dobrú Tc s prácou, ktorú ste vykonali nad ním, budete vždy nájsť vhodnú možnosť na väčšine skladieb.
"Závodné pre likvidáciu" - etostandard preteky v kruhu pre likvidáciu, v ktorej dve automatické priemyselné triedy pôjdu vedľa seba. Loser havaruje a víťaz koná v ďalšom kole. A doteraz nebude žiadny stroj. Pre beh okolo cesty zvyčajne prejdú pár kruhov alebo ísť načas.
"Hospodárska súťaž" - podobne ako odletové preteky, však zahrnutie prekážok, aby majitelia automobilov rôznych tried mohli navzájom konkurovať, robí tieto preteky kontrolovať zručnosti, a nie peniaze investované do vozidla.Namiesto priamych pretekov na chvíľu, stroje vykonávajú "sadu", v ktorom je hlavným cieľom získať čo najbližšie k nastavenej rýchlosti (ako rýchlo vaše auto môže urobiť jeden závod). Rozdiel je roztrhnutý z každého pokusu.
"Zväčšiť" sú k dispozícii pre akúkoľvek triedu automobilov, ktoré prešli technickou kontrolou a zaplatili platobný poplatok. Zvyčajne, ak sa neplánujete zúčastniť sa na "závode" na kvalifikáciu, budete môcť sa na nich zúčastniť len v určitých dňoch, nazvaných nočné "kontroly a nastavenia". Môžete si vziať listy so špeciálnymi informáciami o každom z vašich príchode a sledovať všetko v procese. To je skvelý spôsob, ako začať a rozvíjať zručnosti drag drag.
Kompletná technická inšpekcia v uzavretej dráhe. Po zaplatení vstupného príspevku a registrácie budete nasledovať kontrolnú zónu, kde zástupcovia koľaje vykonajú technickú kontrolu kontrolou úrovne kvapalín, hmotnosti a iných parametrov, aby sa zabezpečila bezpečnosť vášho vozidla na trati. Ak prejdete inšpekciou, nálepka naskladaná na čelnom skle, ktorá hovorí, že inšpekcia prešla a TC je prijatá na preteky.
Väčšina skladieb vyžaduje minimálnu hmotnosť, ktorá predstavuje každé auto s vodičom v kokpite. Mnohí profesionálni jazdci nájdu minimálnu hmotnosť a znižuje ho, aby sa zvýšila výkon a účinnosť motora.

Účasť na pretekoch

Kompletné kvalifikácie. Predtým, ako sa vrátite na štartovaciu čiaru a kliknite na plyn, budete musieť zistiť, ktorá pozícia sa začnete tým, že prejdete na kvalifikačné preteky. V závislosti od pravidiel koľaje a dopravnej triedy sa stretnete s rôznymi normami, ale väčšina z likvidácií sa začína kvalifikáciou, ktorá určuje východiskovú pozíciu na najlepšom pretekoch, na ktorý ste schopní. Vyrobí niekoľko meraní, vrátane vašej reakcie, celkový čas spustenia a rýchlosti.

Čas vašej reakcie sa meria na samom začiatku pretekov a mal by byť tak malý. Sledovanie v čase medzi opaľovaním zeleného svetla a začiatku dopravy z linky.
Hodnotenie sa meria s križovatkou štartovej čiary pred križovatkou cieľa.
Najlepšia rýchlosť je určená križovatkou cieľovej čiary, pre ktorú potrebujete urýchliť lepšie výsledky. Malo by byť tiež dosť miesta na brzdenie.
Pneumatiky na asfaltové syry. Na štartovacej zóne, za traťou, musíte prejsť, čo sa nazýva vodná škatuľka alebo box. Je to v podstate súčasťou trate, vody. Tu pretekári s pneumatikami trate strávia horenie na vykurovanie, aby zvážili sediment a iné nečistoty vytvorené na kolese.
Ak nechcete napáliť pneumatiky pred behom, nič hrozné. Stačí behať pozdĺž vody a riadiť až do východiskovej polohy. Ploché pretekárske pneumatiky sa vždy musia zahriať, zatiaľ čo pneumatiky pouličného závodu nevyžadujú. Ak máte obavy o pneumatiky na ulici, môžete vždy vyčistiť, ak chcete.

Prejdite na štartovaciu čiaru zo zastávky. Na profesionálnych tratiach je štartovacia čiara niečo komplikované, pretože sa zvyčajne nezaznamenáva na Zemi a nainštaluje laserové lúče. Nechajte zástupcovia vás držia do hlavnej zóny. Pozrite sa na "Vianočný strom" (hodnotiaca tabuľka s farebnými svetlami v strede trate) a zistite svoju polohu. Obrázok s názvom 1077068 15

Na väčšine skladieb, žltá farba hovorí, že ste blízko (asi 30 cm) do východiskovej čiary, druhá farba sa rozsvieti, keď ste na ňom. Vívidí zástupcovia medzi dvoma skladbami pre špeciálne pokyny. Sú tu, aby pomohli.

Sledujte "vianočný strom" pre štartové svetlá. Väčšina stromov je zvyčajne asi sedem svetiel, vrátane indikátora štartovacieho riadku. V závislosti od pretekov, v ktorom sa zúčastňujete, strom bude rôznymi spôsobmi, ako signalizovať začiatok pretekov.V niektorých pretekoch, tri žlté signály blikajú v rovnakom čase, po ktorom nasleduje zelená s intervalom štyroch desiateho sekundy. V iných sa tri svietidlá blikajú dvakrát a päť desiate sekundy sa rozsvieti zelená. Pozrite sa na iné preteky a zistite, ktorý signál bude vo vašom. Obrázok s názvom 1077068 16

Začnite na zelenom. V podstate, ak vidíte zelenú, potom ste sa pokúšali z miesta príliš neskoro. Začne sa čas a zručnosť. Koniec koncov, je veľmi dôležité čakať na zelenú a začať s ním ako počkať, kým sa nerozsvieti. Skúsení vodiči sú dobre zvládnuté, takže nenechajte sa odradiť, ak nie je úspešný s niekoľkými prvými pokusmi predtým, ako si zvyknete. Obrázok s názvom 1077068 17

Pred začiatkom zadajte dostatočný počet otáčok pre prenos, na ktorom sa chystáte na orezanie (mnohé z druhej). Sledujte farbu na strome a prejdite na zelenú.

Prijať povrch. Drag Racing nie je vytvorený pre rýchlosť chôdze, je určená na to, aby ste videli, čo je testom vášho auta. Ak ste prešli inšpekciou a poznali si svoje auto spolu a naprieč, potom musíte vedieť, čo je schopná a využiť túto príležitosť na otvorenie škrtiacej klapky a ísť dopredu. Dajte pedál na podlahu a zrýchlite na povrch. Obrázok s názvom 1077068 18

Buďte opatrní a nejdú na svoj jazdný pruh, keď zrelé na diaľnici. Nepozerajte sa na iné auto, ak pôjdete na nosnú dierku v nozdle, venujte viac pozornosti svojmu autu a čo robíte. Priesečník oddelenia nie je nielen extrémne nebezpečná, ale môže tiež spôsobiť diskvalifikáciu.

Pri spomalení sa postupujte podľa nekonečnej etikety. Často na tratiach sú protiprávne pravidlá etikety, podľa ktorého je vozidlo horšie ako nosná dierka v nozdle. Často, podľa tohto pravidla zdvorilosti, pomalý stroj zníži rýchlosť rýchlejšie tým, že sa dostane do riadku pre rýchlejšie. Obaja budete jesť z linky a ísť na meranie rýchlosti. Obrázok s názvom 1077068 19

Získajte extrakt s výsledkom. Po príchode budete jazdiť cez meraciu zónu rýchlosti, kde dostanete extrakt s reakčným časom vo všeobecnosti a lepšiu rýchlosť. Na niektorých tratiach sa to zobrazí na univerzálnom preskúmaní na obrazovke, ale väčšinou sa nachádzajú v pohľade divákov. Obrázok s názvom 1077068 20

Vyhrajte preteky a získajte imunitu

Bezpečnosť. Keď dostanete boggle po celom bahne a všetky stopy trate, môžete zabudnúť na najdôležitejšiu časť pretekárskeho ťahania - prežiť. Vyhnúť sa kolíziám a zamerať sa na dokončenie bezpečného pretekov. Odložte preteky na deň, ak si nie ste istí, nie ste si istí, nie ste si istí v aute alebo cítite nepríjemnosti spôsobené postavením trate.

Pred kontrolou vždy prejdite inšpekciou. Zostup pneumatík rýchlosťou 150 km / h je neuveriteľne nebezpečný a šmyka na takýchto rýchlostiach môže byť fatálne. Byť veľmi opatrný.
Zadajte prilbu certifikovanú spoločnosťou Selll. Pamätná nadácia pomenovaná po Snell bola založená spoločnosťou William "Pete" Snello, skládka milenca, ktorý zomrel v závode v roku 1956. Jeho prilba, umiestnená, ako umelecké dielo, nemohlo chrániť pred smrťou. Niekoľko svojich kolegov jazdcov, kolegov a priateľov zjednotení s cieľom zlepšiť dávku a účinnosť prilieb. Teraz také prilby - štandardná kvalita na trati. Ak sa budete zúčastniť pretekov, potom to potrebujete.

Prepnúť v správny čas. Ideálny čas prepínania prenosu, keď zníženie zníženia nízkeho dĺžky smerom nadol prechádza rastúcou krivkou prevodovej sily vyššie. Väčšina nárazových reisers používa tachometer na sledovanie obratu a nájdenie samotného bodu pred počtom otáčok dosiahne červenú značku na marku.

Niektoré používajte ľahký tachometer, ktorý signalizuje žiarovku v optimálnom čase na prepnutie prenosu. Dobrí jazdci však predpovedajú toto svetlo, prepínajú rýchlosť pre 200 alebo 300 rp na "dokonalý čas", zmäkčovanie.

Pretiahnite pretekanie s automatickou prevodovkou, ale menej bežné. Manuálna prevodovka poskytuje väčšie pretaktovanie, ak rozumiete technike správne. Ak sa chcete zúčastniť na preteky drag, potom prax s manuálnou krabicou.

Použite Bald Racing Guma, čerpané až do určitých značiek. Ak chcete udržať cestu dobre, potom vaše autá budú potrebovať tieto pneumatiky. Bez ochrany, na plechovke Guma dosiahnete väčšiu účinnosť motora a ohlávka s traťou.

Na rozdiel od populárneho viery, mierne slienske pneumatiky nepomôžu zlepšiť čas na trati, ako si myslíte. Aj keď je to mierny, zvyšuje oblasť dotyku pneumatiky s drahým, príliš malým tlakom v kolesách bude nútiť vnútornú stenu pneumatiky, čo bude mať za následok opačný účinok. Udržujte tlak v pneumatikách na spodnú značku.

Jazdite na "Vybraní", ktoré zanechali pneumatiky iných jazdcov. Po niekoľkých pretekoch by ste si mali všimnúť nejaké svetlo tvorené gumeným a výfukom iných strojov. Toto je optimálny bod. Nahý asfalt nemá spojkové sily, ktoré majú túto vrstvu gumy. Držať "vybranie" a stlačte pedál. Obrázok s názvom 1077068 25

Tipy

Použite zdravý rozum na trati a nebojte sa opýtať zástupcov, ak ste v tomto športe.
Slabé na žalúdku sa neodporúča zúčastniť sa.
Použite čas na trati, ako čas na výstavbu vášho sociálneho kruhu so súdruhmi na príchodoch.Môžu vám dať tipy alebo tipy pre ďalší závod

Upozornenia

Ak zariadenie stráca kontrolu alebo kolíš na druhej strane, môžete získať mimoriadne nebezpečné zranenia.
Známe prípady automatických výbuchov v nehodách.

Čo potrebuješ

Auto pre pretekanie

Žiaruvzdorný kostým

Helma

Korzet na krk

Obmedzovače náramkov