Ako vyčistiť auto z hrdze

Kroky

2. Prázdne všetky tie časti vozidla, ktoré môžu byť kontaminované. Ako bolo povedané, pri práci sa vytvorí veľa prachu, pozostávajúce z malých častíc hrdze a farby. Ak neberiete kroky, tento prach spadne na telo auto, dáva mu "špinavý" Typ čistenia prípadu môže vyžadovať značné úsilie. Aby sa to nestalo, úzko nevyžadujú ochrannú oblasť spracovania "Maska" (To znamená, že ich zakryte maskovacím papierom a lepiacou páskou). Chrániť podlahu a určiť pracovnú plochu, postele pod autoarpaulinom, konsolidovať ho s maľbou.

3. Stick papier pozdĺž panelových panelov. Páska by nemala byť prerušená niekde v strede panelu, inak sa ukáže ostré hranice medzi čerstvo vyrobenými miestami a sekciami so starou farbou. Bude to príliš viditeľné a nebudete môcť ho odstrániť s dôkladným leštením, ani na použitie ďalších vrstiev lakov. Jedinou možnosťou je okamžite polepte stuhu správne, presne na okrajoch panela, nenechávajte na ne a ponechajte len otvorené škvrny.

4. Odstráňte farbu okolo hrdzavej škvrny pomocou dvojčinného brúsneho stroja. Takýto nástroj vám umožňuje ovládať rýchlosť brúsenia, keď je farba odstránená. Začnite s Emery Papier s Grainy 80, pohybujte sa potom na 150. Používanie papiera s obilím zrnam 80-150, odstráňte starý základný náter a farbu, ako aj ľahkú hrdzu, ešte nemali čas na vstup do kovu, po ktorom sme konzistentní medzi leštenou oblasťou a nedotknutým maľovaným povrchom.

päť. Nastavte brúsny kotúč stroja. S tým odstránite hlboké škvrny hrdze a rukoväte. Použitie kovového kruhu, pracujte pomaly a úhľadne, pretože neopatrná manipulácia s týmto nástrojom môže viesť k vážnemu poškodeniu zariadenia. Akonáhle sa sťažujete hrdzu, zakryte spracovaný povrch kyselinou, aby ste odstránili hrdzu, aby ste odstránili zostávajúce mikroskopické častice hrdze.

6. Pripravte si miesto na primovanie. Kúpte si základný náter pre základné kovové časti a farbu v kanóne, ktoré sa zhoduje s farbou vášho auta.Môžu byť zakúpené v obchodoch s automatmi. Existujú rôzne typy primier, takže zistite spôsob použitia predávajúceho a postupujte podľa upilovaných pokynov. Pred použitím primeru je spravidla potrebné:

7. Rovnomerne aplikujte primér s tenkými vrstvami.Aplikujte tri vrstvy priméru, s prestávkou v mnohých minútach medzi striekaním. Nepreháňajte ho - pri aplikácii každej vrstvy by sa primér nemal zbierať do kvapiek alebo sa hrnúť dole.

osem. Zbierajte pracovný povrch mokrým brúsnym papierom s grínovým 400.Táto koža špeciálne slúži na odstránenie laku a vyhladzovaním vrstiev starých farieb, takže nová farba je lepšia na povrchu. Udržujte vedro vody na ruku a maľovať brúsny papier, takže to nie je skóre farby. Potom opláchnite pracovný povrch vodou s mydlom.

deväť. Dajte tenkú vrstvu farby. Vezmite farbu s tenkými vrstvami, takže jeden dvojminút minút po aplikácii každej vrstvy na maľovanie trochu sušené. Aplikujte toľko vrstiev farby na priméru, koľko je potrebné pre požadovanú farbu a povrchovú úpravu.

10. Leštia okraje čerstvo zafarbeného povrchu tak, aby sa nová farba zlúčila so starým. V prípade potreby aplikujte bezfarebný lak na vrchu tak, aby spracovaný panel nevynikol na okolitom pozadí. Potom dávajú farbu vysušiť 48 hodín.

jedenásť. Umývanie a poľské auto. Stalo! Teraz nie je na vašom aute žiadna hrdza, a môžete znova získať jazdu.

2. Získajte dieru s nerezovou výplňou. Po brúsení by sa mal agregátor aplikovať na miesto bývalého hrdzavého miesta. Priemyselné agregáty (napríklad vyššie uvedené Bondo) môže byť relatívne lacno na nákup takmer akéhokoľvek automobilového obchodu. Avšak, keď zdobia veľké otvory, môže potrebovať improvizácia. V tomto prípade, na zatvorenie otvoru, budete potrebovať niečo ploché, trvanlivé a nie je ovplyvnené hrdzou, čo je farba. Zaistite túto náplasť na otvor, ktorý ho zakryje s vrstvou priemyselného agregátu a počkajte, kým neplaši.

3. Zarovnajte povrch s brúsnym papierom. Spracujte povrch s brúsnym papierom, zosúladiť hranicu medzi prekrytím "Náplasť" a strojový trup. To môže byť dlhý a časovo náročný proces - pri brúsení, možno zistíte, že musíte pridať nejaké ďalšie agregáty a dajte mu vyschnúť, potom znova... Sekvencia akcií je nasledovná: agregát, brúsenie, agregát, brúsenie, agregát, brúsenie, a tak ďalej.

4. Prázdne okolitý povrch. Teraz je potrebné aplikovať povlak na povrchu zeme. Rovnako ako v predchádzajúcom spôsobe by sa mal pripraviť na proces povlaku, ktorý chráni neporušený povrch stroja z priméru, farby a prachu. Nezabudnite na okná a pneumatiky.

päť. Aplikujte primér, potom farbujte. Nastriekajte niekoľko tenkých vrstiev primérov, čím sa uvoľníte jednu alebo dve minúty, aby sa každá vrstva bola prestávka, aby sa primér držal na kov. Dajte základný náter suchý cez noc (asi 12 hodín), po ktorom ho môžete poslať s brúsnym papierom s grainom 400, aby ste si mali maľovať. Pripravené, aplikujte farbu rovnakým spôsobom ako predtým primér: Uvedenie jednej vrstvy, nechajte ho pred aplikáciou nasledujúceho a tak ďalej.

• Ak je vaše auto veľmi pokryté hrdzou, je možné dôverovať jej odstráneniu profesionálov.
• Prevodník hrdze bez postrekovača je ideálny pre malé škrabance, aj keď ešte nezačali hrdzu. Nalejte niekoľko meniča do papierového pohára (pri použití, je rýchlo kontaminovaný hrdzavými časticami, a to bude musieť vylievať). Aplikujte ho na okrajoch nedotknutej farby s špáradmi. Počkajte niekoľko hodín, aby ste ukončili reakciu a sušenú kvapalinu pred tým, než niečo urobíte s strojom (môžete riadiť len vtedy, ak sa konvertor vyschne). Nástroj opustí stlmok tmavým filmom podobným chodníkom z živice, ktorý zvyčajne nie je viditeľný na strojoch, ktoré sú natreté v tmavej alebo kovovej farbe. Z vyššie uvedeného, ​​táto škvrna môže byť pokrytá automobilovým farbou.
• Alternatíva k opísaným metódam, ktoré si vyžadujú veľa času, slúži RUSTOVÉ KONŠTRUKY - Toto sú priméry, ktoré môžu byť aplikované priamo na hrdzavý povrch. Na rozdiel od štandardného postupu (odstrániť farbu, aplikujte primér, znova umierate), nemusíte čistiť pracovný povrch do nekorodného kovu. RUSTOVÉ ZARIADENIA Pozostávajú z dvoch hlavných zložiek: Tanina a organický polymér. Organický polymér poskytuje ochrannú vrstvu priméru. Tanín reaguje s oxidom železitým, otáčaním sa do tanátu železa - látky modrej alebo čiernej, odolná voči korózii. Tento nástroj si môžete zakúpiť v obchode alebo cez internet.
• Ak sú škvrny hrdze na krídle alebo okolo neho, je možné vozidlo zvýšiť pomocou konektora a odstrániť príslušné koleso. Tiež odskrutkujte ochranný štít proti nečistotám. Môžete teda zosúladiť akékoľvek zákroky zvnútra a získať viac voľného miesta na brúsenie a maľovanie krídla.

• Pri použití kyseliny ortofosforečnej, určite si prečítajte a postupujte podľa pokynov na použitie.
• Noste rukavice, ochranné okuliare a respirátor na ochranu pred hrdzavými a farbami.
• Kvapalina v aerosólových baleniach sú výbušné, takže nerobte nič, čo by spôsobilo vzhľad iskier a oheň, a nefajčite v blízkosti pracoviska počas celého procesu odstraňovania hrdze.