Ako fandenie čln

Správne opraviť kotvu nádoby je dôležitá, keď chcete zostať na jednom mieste. Prečítajte si nasledujúce pokyny, aby ste sa naučili, ako bezpečne a účinne upevnite loď. Uistite sa, že pochopíte celý proces, najmä pokyny na výber miesta na hádzanie kotvy Predtým, Čo to hádzate. Aj keď už máte niekoľko kotvy, čítanie a prezeranie výberu o voľbe kotvy vám povie, že cenné informácie o tom, kedy sa používa každý typ kotvy a ako vyhodnotiť kvalitu kotvy, lana a reťazí.

Kroky

Časť 1 z 3:

Výber vhodného vybavenia

jeden. Zvážte rohatú kotvu všeobecného účelu. Horná kotva alebo kotva dalníka závisí menej na jeho hmotnosti, a nie na konštrukciu pozostávajúcu z dvoch plochých špicatých rohov (alebo labiek), ktoré sa nachádza v uhle 30 ° z armatúry tyče. Toto je jeden z najobľúbenejších návrhov na trhu, ktorý má silnú prídržnú silu v dôsledku hmotnosti ako iných typov, a to ako v mäkkom a pevnom piesku.Avšak, jeho hrubý rohatý dizajn môže zabrániť dosahovaniu dolného dosahu so silným kurzom, a ako väčšina kotvy má ťažkosti s kameňmi a inými pevnými pôdami.

Hliníkové odrody dizajnu Danfortu, ako je pevnosť, majú vynikajúcu schopnosť. Niektoré z nich majú nastaviteľné rohy, ktoré môžu byť rozšírené na bezpečnosť v mäkkom. Veľká hliníková rohová kotva môže byť dobrá búrková kotva.

2. Preskúmajte kolíkovú kotvu pre oblasti so silným alebo meniacim sa prúdom. PLOW ANCHOR je pomenovaný tak vďaka klinu vo forme pluhu pripojeného otočením do vretena. Je účinné v mäkkých pôdach a trochu sa lepšie chová v tráve ako iné ľahké kotvy.Sú zvyčajne ťažšie ako rohaté kotvy rovnakej veľkosti, a je ľahšie nainštalovať (aj keď s mierne menšou spojkou) ako rohaté kotvy. Schopnosť vretena sa otáča v smere, v ktorom je ťahá, bez zášklby hlavnej kotvy, dáva menej šancí na kotevu na pluh, aby zmizli, keď loď sa tiahne iným smerom.

Pluh kotva nemá vyčnievajúce rohy alebo diely, pre ktoré môže byť lano alebo reťaz kotvy chytiť. Avšak, ak nemáte nosový rachot, pluh kotva je ťažké uložiť.

3. Huba Anchor sa používa len v jednoduchom zaťažení. Huba kotva vyzerá ako disk alebo doska na spodnej časti kotvy vretena. Nemajú takú veľkú prídržnú silu, ale sú dobrou voľbou pre malé lode, ktoré robia krátke zastávky na miestach s mäkkou pôdou. Ak je vaša loď dostatočne malá pre veľkosť hubárskej kotvy, ktorú ste si vybrali, môže to byť najlepšia možnosť pre oblasti s hojne zarastenou pôdou.

Mnoho elektrických kotiev, ktoré sú spustené stlačením tlačidla, sú hríbové kotvy.

4. Preskúmajte iné typy kotvy pre špecializované použitie. Existuje mnoho ďalších druhov kotvy a žiadna anchor slúži ako univerzálne. Kotvová mačka, námorná alebo kotva Gerresshof platí na malé lode a kamenné zem. V menej časté pôdy môžu byť potrebné špecializované kotvy na získanie lepších výsledkov, napríklad kotva Culley pre štrk.

päť. Použite niekoľko kotiev na rôzne účely. V závislosti od účelu vášho plavidla budete pravdepodobne potrebovať niekoľko kotvy rôznych veľkostí. Vaša hlavná kotva bude užitočná pre dlhé rybolov a na väčšine iných účelov. Kotva jedna alebo dva rozmery menej, ktoré sa ľahko nasadzujú a vytiahnite, je vhodný na zastavenie na obed a iné krátke prestávky. Storm Anchor Jedna alebo dve veľkosti sa musia držať v blízkosti, aby ho vytiahli počas zlého počasia alebo na nočné parkovanie. Okrem toho je vždy dobré mať aspoň jeden silný náhradný, v prípade náhle stratíte kotvu alebo pre situácie, keď je rozumné používať dve kotvy.

Pri výbere kotvy musíte vždy dodržiavať odporúčania výrobcu plavidla. Avšak, nájdete približný stôl tesne uvedený nižšieNa tejto stránke . Získajte kotvu viac, než je uvedené, ak je loď príliš naložená.

Ak pochybujete, kúpiť kotvu väčšie. Fyzikálne rozmery - dôležitejší ukazovateľ ako hmotnosť, aj keď obaja sú dôležité.

6. Použite vysoko kvalitné kotvy. Anchors hrajú dôležitú úlohu v bezpečnosti a musíte získať to najlepšie z tých, ktoré si môžete dovoliť. Skontrolujte každú z nich pred nákupom hrdze, nerovnomerné alebo prerušované zváracie švy a iných kovových defektov.

7. Uistite sa, že máte paluby kačice alebo kotvy riadky vhodné pre vaše kotvy. Môžete pripojiť nosový riadok k vašej lodi, kde uložíte a opravíte svoju kotvu, ale majte na pamäti, že každé Roul sú vhodné len pre konkrétny typ kotvy. V opačnom prípade sa uistite, že máte silné a silné kačice, ktoré môžete skryť kábel kotvy.

osem. Naučte sa vybrať nylonové lano pre kotvu. Reťaz, lano alebo ich kombinácia, ktorá pripája kotvu na vaše plavidlo Drektov. Nylonová elasticita mu umožňuje dobre reagovať s náhlym vetrom alebo zmenami prietoku a vysoko kvalitné lano je dostatočne trvanlivé pre použitie ako teraractov. Sú tiež ľahko ovládateľné a je to relatívne lacné, aj keď by ste nemali ušetriť kvalitu.

Trojcové nylonové lano je najviac odolné voči prasknutiam, a preto je najvhodnejší pre umiestnenie na hĺbke, ale bude ťažké zvládnuť a je potrebné ho nahradiť a je potrebné vymeniť po tom, čo sa stane tvrdou soľou. Vyberte si trojceračné lano so strednou trhlou, venujte pozornosť počtu zákrutov v prameňoch, pretože sa čas ľahko rozpadajú.

Prútejšie nylonové lano je silnejšie, a to je jednoduchšie pracovať s ním, ale nie je to vynikajúca voľba pre časté používanie kotvy, pretože drží pre svahy a ponáhľa sa o objekty na dne.

deväť. Dodržujte, aké reťaze sa najlepšie používajú na kotvu. Reťazec je drahší a vyžaduje viac úsilia, keď sa použije, ale nebude sa zamieňať silným prúdom a umožní kotvu rýchlo dosiahnuť dno. Snažte sa nájsť reťaz vysokej kvalitnej výroby a dobrých pozinkovaných, čo hovorí o jej homogénnom vzhľade. Dobrou voľbou pre použitie v kotviach bude takými reťazcami, ako sú BBB reťazce (z nízkej uhlíkovej ocele), hi-test (vysoká pevnosť) reťaze a dôkazové cievky (s rezistentnými krúžkami). Uistite sa, že reťazové odkazy sú umiestnené na lodi navijak, ktorý ho udržuje a uvoľní, keď hodíte kotvu.

Na reťazach s rezistentnými krúžkami (Rroof Coil) má odkaz pečiatku "G 3".

BBB reťazce sa považujú za tuhé reťaze s malými odkazmi, vhodné pre malé navijaky. Uprednostňujú tých, ktorí používajú hrcy z reťazca namiesto kombinácie lana a reťazí.

Vysoká pevnosť hi-testovacie reťaze silné, ale svetlo. Použite ich namiesto iných, ak potrebujete znížiť hmotnosť.

Kotevné reťazce produkované severoamerickými spoločnosťami, spoľahlivejšiu kvalitu ako niektoré reťaze vyrobené inými krajinami. Ak žijete niekde v inom stave a nechcete si kúpiť dovážané reťazce, miestni námorníci alebo rybári Vám budú môcť radiť s výberom.

10. Zvážte použitie oboch materiálov. Kotviaca treete, vytvorená z lana a reťazí, má niektoré výhody a nevýhody každej z materiálov, ale vyžaduje dodatočné pripojenie k luku, aby sa upevnili dve dĺžky.Nakoniec sa okolo reťazcov berie do úvahy mnohé faktory, a budete sa radšej obrátiť na skúsených vlastníkov lodí o pomoc pri rozhodovaní.

Ak používate tremetes úplne z reťazca, bude to stále dobrý nápad pripojiť nylonové lano ako "káblové oneskorenie", aby sa hrcové ťažšie a pružnejšie. Jeden koniec tohto lana je viazaný na nosovú kačicu a špeciálny reťazový hák pripája druhý do reťazca vo vzdialenosti 1,2 m alebo viac miesta, kde je reťaz pripojený k nosovej časti lode.

jedenásť. Použite lano alebo reťazec dostatočného priemeru. Nylonové lano musí byť priemer 4,8 mm pre nádobu do 3 m a 9,5 mm dlhá pre nádobu do 6 m. Priemer sa zvyšuje o ďalšiu 3,2 mm počas ďalších 3 m dĺžky nádoby nad 6m.Priemer reťazca môže byť 3,2 mm menší ako lano musí byť pre túto veľkosť nádoby.

Časť 2 z 3:

výber miesta na hádzanie kotvy

jeden. Použite morské karty a svoju víziu vyberte dobrú polohu. Vaše karty vám musia povedať hĺbku vody a osláviť všetky miesta určené pre kotvu. Snažte sa nájsť miesto s hladkým dnom vhodným pre váš typ kotvy (zvyčajne najlepšie mäkké a nie zarastené). Vyhnite sa miestam so silným kurzom alebo otvorené počasie, najmä počas noci.

Ak plánujete byť na mieste rybolovu alebo inej špecifickej zóne, majte na pamäti, že miesto armatúry by malo byť v smere proti vetru vo vzťahu k miest, kde bude plavidlo nakoniec.

2. Zmerajte hĺbku na tomto mieste a skontrolujte dostupné miesto. Zmerajte hĺbku zvoleného bodu a vynásobte 7: Približne taká vzdialenosť loď sa driftuje z kotvy. Ak prietok alebo vietor zmení smer, loď sa otáča na druhú stranu kotvy - uistite sa, že je dostatok miesta vo všetkých smeroch. Nikdy NEPOUŽÍVAJTE, KTORÁ SKÚŠKA KONTROLA, KTORÁ RÁMCA ZVUKUJÚCEHO RADIUSU.

Nikdy nepredpokladajte, že iné plavidlá majú rovnakú dĺžku kotviaceho kábla (alebo "teractov") ako vy, alebo sa družujú v jednom smere. Požiadajte vlastníkov iných lodí, kde sú ich kotvy hodia a čo dĺžka Teracttov, ak pochybujete.

Nižšie uvedené pokyny vám poskytnú presnejšie pokyny na určenie dĺžky kotviaceho kábla.

3. Kruh možného umiestnenia kotvy pri meraní hĺbky. Pri meraní hĺbky úplne zakrúžkujte miesto, ktoré ste si vybrali. To identifikuje akúkoľvek skrytú plytkú vodu alebo iné prekážky, ktoré môžu poškodiť loď, ak sa driftuje, keď je ukotvené.

Ak nájdete nebezpečné menšie stránky, mali by ste hľadať iné miesto pre ukončenie kotvy.

4. Naučte sa predpovede počasia a Tide Informácie. Musíte poznať čas ďalšieho prílivu a úrovne hladiny vody medzi horným a dolným bodom prílivu, takže náhly prítok vás nenájde prekvapiť. Ak sa zastavíte na hodinu alebo viac, musíte dodržiavať predpoveď počasia, ktorá sa má pripraviť na akýkoľvek silný vietor alebo búrky.

päť. Rozhodnúť, čo používanie ukotvenia. Teraz máte úplný obraz o povahe vašej polohy. Ak sa očakáva silný vietor alebo výrazný príliv alebo kotva slabé, čo môže viesť k kolízii, mali by ste použiť ťažkú búrkovú kotvu s vynikajúcou retenčnou kapacitou. Pre väčšinu situácií sa zmestí vaša zvyčajná hlavná kotva alebo svetlo "kotva na obed".

Podrobné informácie nájdete v časti Výber kotvy.

S ostrým vietor budete musieť použiť jednu kotvu na nos a druhý na zadnej strane. To urobiť len Ak plavidlá používajú túto metódu, pretože použitie jednej alebo dvoch kotvy je nádoba swing inak, a oni sa môžu ľahko zbaviť.

6. Pomaly sa približujú k plánovanom mieste v smere vetra a zastavte sa, keď je prepnutý. Keď sa zastavíte, prúd alebo vietor vás pomaly priťahuje späť z parkoviska. V tomto čase musíte ukončiť kotvu.

Ak je voda pokojná, budete potrebovať riadenie, aby ste dali reverzné motory v nečinnosti. Je lepšie rozvíjať signály vopred na označenie "Štart", "Stop", "silnejší" a "slabší" namiesto toho, aby sa pokúsil kričať cez celú loď.

7. Určite, ako uvoľniť a zaistiť kábel v tomto štádiu. Pred hádzaním kotvy rozhodnite, ako dlho opustíte kotviaci kábel, alebo Drektov, Čo potrebujete, a potom v tejto vzdialenosti, začnite krepový uzol. Termín Dĺžka leptaného reťazca označuje pomer dĺžky vášho teraractov podľa vzdialenosti od nosa na dno. Osvedčené pravidlo je dĺžka leptania aspoň 7: 1 pre lano drajec, alebo 5: 1 pre ťažší kompletný reťaz teraractov. Zvýšte pomer na 10: 1 alebo viac v búrlivých poveternostných podmienkach, alebo ak sa vaša kotva voľne rozbije od dna. Čím väčšia je dĺžka leptaného reťazca, tým bližšie vaše tremety do horizontálnej roviny a stabilnejšie budete ukotvené.

Meranie z nosa, a nie z povrchu vody. Ak je hĺbka vody 3 m a nos je vo vzdialenosti 1,2 m od povrchu vody, potom celková hĺbka je 4,2 m. S obvyklým pomerom dĺžky leptaného reťazca 7: 1 bude trvať 4,2 x 7 = 29,4 m.

Pozrite si príručku pre more uzly pre námorníkov alebo na online učebnicu, ak neviete, ako zviazať krepový uzol.

Používajte iba kratšiu dĺžku leptaného okruhu, než je uvedené, ak potrebujete vyhnúť sa driftu na prekážky a nie je možné nájsť vhodné parkovacie miesto s veľkým priestorom. Nespoliehajte sa na krátku dĺžku leptaného reťazca s ostrým počasím alebo nočným parkovaním.

Časť 3 z 3:

Hádzať kotva

jeden. Pomaly spustite svoju kotvu na luku (prednej časti cievy). Najprv držte triašky pevne, aby ste pomohli poslať kotvu, až kým sa necítite, že dosiahol dno. Potom pomaly uvoľnite kábel rovnakou rýchlosťou, s ktorou sa loď pohybuje. Musí si ľahnúť na rovnú čiaru na dne, a nie pracovať vonku, ktorá môže byť veľmi mylná.

Dávajte pozor, aby ste sa vyhli zasiahnutiu ruky alebo nôh v drake, čo môže viesť k vážnemu zraneniu. Učte cestujúcich o nebezpečenstve a uchovávajte deti a zvieratá od neho.
NEPOUŽÍVAJTE KOĽKU DOPLNKU - DROUKUJÚCEHO POTREBUJÚ.
Nikdy Nepodávajte kotvu z prísneho, len ak je kotva už hodená na nosovú časť a potrebovali ste ďalšie upevnenie. Upevnenie len z krmiva môže viesť k vyklápaniu nádoby.

2. Po 1/3 teraractov je uvoľnený, utiahnite ho a nechajte loď narovnať. Loď sa pravdepodobne obráti na prietok alebo vietor, keď sa pohybujete. Potom, čo ste vydali asi 1/3 z celkovej dĺžky Teraractov, o ktorej ste sa rozhodli použiť, vytiahnite ho a počkajte, kým sa loď neobnovuje. Bude narovnať vydané trasy a jemne nastaviť kotvu na dno.

Ak plavidlo nenapravili, kotvové drifty a potom by ste sa mali skúsiť znova . Vyberte iné miesto, ak je to možné.

3. Pokračujte na výrobu trasov a narovnajte loď dvakrát. Uvoľnite list kotviaceho kábla a uvoľnite ho, pretože loď sa opäť vráti. Znova ho utiahnite, akonáhle sme odomknúť celkom 2/3 dĺžky teraractov. Dajte impulzovi lode, aby ste ho narovnali a nastavili kotvu bezpečnejšie. Tento postup opakujte znova, uvoľnenie dĺžky dĺžky teractov, ktorú ste zistili, že je potrebné za týchto podmienok.

4. Kravatu kábel okolo nosovej kačice. Pevne zabaliť hrcy okolo nosovej kačice. Držte ho, aby ste skontrolovali, či je kotva nainštalovaná, hoci viete, že budete potrebovať ďalšie nastavenie, ako je popísané nižšie. Ak tomu tak nie je, budete musieť tento proces zopakovať. Skúste hľadať iné miesto s najlepšími podmienkami.

päť. Skontrolujte, či ste upevňovali kotvu pomocou referenčných bodov. Po prvé, nájdite dve nehnuteľnosti na brehu a všimnite si svoju polohu voči sebe navzájom z ich pohľadu (napríklad strom pred majákom, alebo dva balvany, sa usadiť od seba na šírke palca, Ak si držíte dlane natiahnuté na dĺžku ruky). Uveďte signál na riadenie jemne zapnúť motor v opačnom smere, až kým sa drasečne nenastajú, potom sa signál vráti do neutrálnej polohy. Plavidlo by sa malo vrátiť do stacionárnej polohy, v ktorej dve objekty, ktoré ste si všimli, zostali presne v rovnakej polohe v porovnaní s ostatnými.

Ak sa tieto dva objekty ocitli v inej pozícii. A zostali ste stojili na tom istom mieste počas tohto postupu, čo znamená, že ste neuviedli a musíte znova opakovať.

Snažte sa dohodnúť na signály s riadením rúk vopred, aby sa nepokúšal kričať na všetky lode.

6. Použite motor, aby sa konečne pevne nastavila kotva. To sa nazýva Rozloženie kotvy a je pevnejšie stlačené v dennej kotve.Nech sa volant snaží dať zadnú stranu, až kým sa drasečne nenarovnú, potom vypnite motor.

Znova skontrolujte svoje súradnice, pretože volant sa uistite, že sa kotva netiahne voľne na spodnej strane.

7. Skontrolujte umiestnenie na kompase. Zmerajte umiestnenie niekoľkých objektov okolo vás a označte ich vo vašom časopise. Urobte to hneď po ukotvení a po 15-20 minútach, aby ste sa uistili, že vložia kotvu správne. Pokračujte v kontrole každú hodinu alebo niekoľko hodín, v závislosti na tom, koľko času budete ukotvené.

GPS navigačné systémy majú často nastavenie signálu, ktoré vás upozorní, že ste drift.

Ak sa chystáte zastaviť cez noc, pokúste sa nájsť aspoň jeden objekt, ktorý svieti. Ak by ste to nemohli urobiť, musíte použiť systém GPS .

Pre noci alebo iné dlhé postavenie, vopred organizovať povinnosť pozorovania kotvy, aby členovia posádky zase skontrolovali, aby sa ubezpečil, že nie ste drift.

Tipy

Na konci sa uistite, že je kotviaci kábel zabalený v kruhu a je úhľadne komplikovaný na prevenciu zmätku v budúcnosti.
Pri použití rohatého kotvy, dajte kotviaci kábel pár ostrých skratiek pri vydávaní na inštaláciu. Čím viac vydania, tým lepšie bude uhol dostávať na uchopenie rohov s pieskom.

Upozornenia

Pri hádzaní alebo odstraňovaní kotvy vždy noste záchrannú bundu.
Bimps môže byť vhodné pre označenie miesta rybolovu, takže môžete urobiť oveľa jednoduchšie nájsť miesto pre kotvu vo vhodnej vzdialenosti proti vetru. Avšak zátoky pre značku polohy kotvy môžu chytiť kotviaci kábel, ak loď driftuje. Nepoužívajte ich na nočné parkovanie a aktualizovať ich umiestnenie na kratšie parkovanie.

Čo potrebuješ

Kábel
Kotva
Plavidlo
GPS satelitný navigačný systém (voliteľné)