Ako vybudovať lietadlo

2. Odporúča sa najprv získať licenciu pilota. Musíte jasne pochopiť, čo chcete stavať, takže budete musieť lietať na rôznych typoch lietadiel vopred. Pri štúdiu špecifikácií sa naučíte veľa, ale len skúsenosti s riadením lietadiel vám pomôže pochopiť rozdiel v charakteristikách, najmä to, ako sa požadovaný typ lietadla zmestí na váš typ tela.

3. Rozhodnite sa, či chcete urobiť lietadlo, ktoré už bolo vybudované alebo si vytvorili vlastné. Ak chcete, aby mu lietali dostatočne rýchlo, musíte použiť predbežný vývoj.

4. Rozhodnite sa, či ju chcete vytvoriť pomocou hotových súprav alebo na pláne a výkresoch. Dobre zozbieraná súprava urýchli proces vytvárania lietadla, zatiaľ čo len pomocou plánu, ktorý niekedy môžete zasahovať.

päť. Rozhodnite sa, čo chcete stavať. Existujú tri hlavné typy dizajnu lietadiel: tkanina, hliník a kompozitný.

6. Pozrite sa na rôzne návrhy a definujete góly, ktoré chcete: Minimálny prietok, dobrý výkon, praktickosť atď. Upozornenie: Jednoduchá a dobrá praktická projekty, ktoré sú zvyčajne najbežnejšie a môžu byť najlepšou voľbou pre úspešnú výstavbu.

7. Zúčastnite sa udalostí, ako je Leto Ročná Alfestival Eaa je Oshkosh Fly-in alebo Sun n `Fun. Tam si môžete nájsť najslávnejší výrobcovia súborov na montáž lietadiel. Stráviť väčšinu svojho času v rozhovoroch s majiteľmi lietadiel o ich stavebných skúsenostiach a letoch vám prinesie viac výhod ako z komunikácie s výrobcami.

osem. Zavolajte agenta poisťovne letectva a zistite možnosť získavať poistenie na základe vášho letového zážitku a ako si myslíte, že bude po ukončení výstavby vášho projektu. Niektoré lietadlá ich nestojí, aby ich poistila kvôli svojej skutočnej hodnote, ale v každom prípade, musíte zakúpiť poistenie zodpovednosti za škodu. Množstvo poistenia, ktoré ste ponúkli, ukazuje, ako spoľahlivé je vaše lietadlo.

deväť. Lietať na takomto lietadle, ktoré chcete stavať, aby ste pochopili, ako sa vám to páči viac ako iné. Niektorí výrobcovia ponúkajú demonštračné lety. Pridajte sa k miestnej spoločnosti Asociácie experimentálneho letectva, kde môžete komunikovať s tými, ktorí už vlastnia lietadlo, ktoré chcete stavať.

10. Nájdite osobu, ktorá je v súčasnosti zapojená do výstavby toho, čo plánujete stavať. Nemusí to mať nevyhnutne presne to isté lietadlo, v ideálnom prípade, podobný dizajn, alebo dokonca najlepší, spoločný výrobca, ktorý vám poskytne možnosť naučiť sa naučiť stavebné zariadenia a kvalitu súpravy. Nenechajte sa rušivé, pretože úspešní stavitelia lietadiel sú takmer vždy obmedzené v čase a nebude chcieť komunikovať s vami, ak trávite čas nadarmo. Keď sa rozhodnete vybudovať svoje vlastné lietadlo, môžete sa vyhnúť všetkým chybám, že mnohí stavitelia sú povolené, pretože budete vedieť od samého začiatku, čo robíte.

jedenásť. Nájdite si miesto na vybudovanie vášho lietadla po rozhodnutí o konkrétnom dizajne. Blízke garáž alebo veľká dielňa vo vašej domácnosti - najlepšie možnosti. Uistite sa, že môžete udržiavať teplotu 10 stupňov Celzia, nebudete môcť pracovať dobre pri teplotách pod 10 stupňov Celzia.

12. Nájdite potrebné nástroje. Teraz, keď máte ideálne pracovisko, zdôraznite čas na nákup všetkých potrebných nástrojov. Zvyčajne ich nájdete z miestnej spoločnosti Asociácie experimentálneho letectva, ktorý nedávno dokončil výstavbu ich lietadla. Ak nie, výrobcovia súprav na montáž lietadiel Sogut vám pošlite správnym smerom.

13. Pripravte si svoje plány, kresby a začnite budovu. Výstavba lietadla s použitím súborov od výrobcu začína chvostom "Štrbina" alebo formálne "chvost". Zostava chvostového peria sa stane mikrokozmom projektu bez toho, aby určil plnú hodnotu celého projektu.Toto je záchranný kruh pre tých, ktorí nedostali pomoc od iného developera pred začatím výstavby. Môžete zvážiť rôzne tematické oznámenia, a kúpiť všetko, čo potrebujete pre perie, ktoré chcete robiť, od staviteľov, ktorí majú v tejto otázke rozsiahle skúsenosti.

štrnásť. Sledujte pokyny. Nie je odchýliť sa od plánu len vtedy, ak už máte nejaké stavebné skúsenosti. Odchýlka stojí čas, peniaze a niekedy život. Spravidla je najlepšie začať montáž z chvosta (zobrazený v kroku 13), ale vždy nasledovať plán.

pätnásť. Opýtajte sa technického poradcu Združenia experimentálneho letectva, aby sa pozrel na lietadlo a vyhodnotili svoju prácu. To tiež ušetrí peniaze na poistenie.

šestnásť. Venujte pozornosť, ako dlho bol váš projekt postavený, kontrolovať náš vlastný pokrok. Niektoré otázky vyžadujú čas, ktorý vás môže odmietnuť z harmonogramu. Napríklad poistenie, motory, vzduchové skrutky a hangary. Zistite si termíny pre každého z nich a pokúste sa ich pripraviť v čase, keď potrebujete. Od 3 do 6 mesiacov možného času letu vo vašom lietadle musí byť registrovaný.

17. Udržujte lietadlo vo svojom dome, kým nie je možné. Je oveľa lepšie pracovať za 30 minút, zatiaľ čo večera sa pripravuje, keď potrebujete 3 sekundy na prechádzku k vašej dielni, a navyše, Hangars sú veľa peňazí. Všetko závisí od vášho pracoviska, ale skúste čo najviac doma: Nainštalujte motor a skrutky, a možno dokonca maľba. Aj keď niektoré uprednostňujú maľovať pred prvým testom na zníženie nákladov a získať možnosť napraviť trhliny, ak sa nachádza v kompozitnom dizajne.

18. Vezmite lietadlu letiska a urobte konečnú montáž.

devätnásť. Uistite sa, že máte dostatok paliva na podporu elektrárne.

dvadsať. Vyplňte požadovaný proces registrácie.

21. Ísť a lietať, najlepšie na podobnom type lietadla. Je možné, že ponorenie do konštrukcie, ste úplne opustili. A toto je zlé. Musíte lietať. Nie je čas ponáhľať sa. Prax nezvyčajné pozície lietadiel v počasí počas počasia. Niektoré stereotypy: Niektorí piloti - stavitelia sú často rozptyľovaní v lete na všetky druhy gadgets, ktoré nainštalovali, a zabudnúť priamo spravovať leteckú spoločnosť vyskúšať rôzne pozície. Iní nie sú veľmi dobré pri pristátí lietadla bez motora.

22. Požiadajte o letových poradcov zo Združenia experimentálneho letectva, ktoré vám pomôžu naplánovať svoj prvý let a probáciu.

23. Získať poistenie.