Ako urobiť ľavý ťah: 12 krokov

Schopnosť riadne slúžiť na ľavostranný signál musí mať všetky strany na ceste, vrátane cyklistov a motocyklistov. Táto zručnosť znamená použitie oboch štandardných otočných signálov a signálov s rukami. Ľavý ťah je veľmi nebezpečný manéver, takže je potrebné oznámiť vodičom iných automobilov. V Rusku, Spojených štátoch a iných krajinách s pravým pohybom, ľavý ťah vyžaduje vodiča zvýšenej pozornosti, pretože je spojená s križovatkou a rovnobežnou a kolmou na pultový pohyb. Ručné signály v ľavom odboče sa môžu líšiť v závislosti od vnútroštátnych dopravných pravidiel, ako aj v závislosti od smeru pohybu prijatého v tejto oblasti: pravý alebo ľavostranný.

Kroky

Metóda 1 z 2:

Odbočte autom

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 1

jeden. Zapnite otočný signál 30 m až do otáčania. Ak je ukazovateľ otáčania chybný, budete musieť dať signál rukou. Toto by sa malo riadiť nasledujúcimi pravidlami.

Pre krajiny CIS. Indikácia ľavého odbočenia v ľavom aute sa vykonáva s horizontálnym ťahom do ľavého okna a v pravom ruke - výstave v pravej ruke, ohnuté v lakte v pravom uhle.
Pre krajiny Západu. Ak je pohyb vpravo, smer ľavého otočenia sa vykonáva s horizontálnym napínaním v ľavom okne.
Pre krajiny Západu. Ak je pohyb ľavej ruky, smer ľavého otočenia sa vykonáva s horizontálnym ťahom v pravom okne s malým svahom na zem. Zároveň musí byť kefka umiestnená takým spôsobom, že palcom sa otáča na zem.

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 2

2. Pred zapnutím vopred si vyberte príslušný riadok. Ak máte niekoľko riadkov na jazdnom pruhu, pamätajte, že vo väčšine prípadov, keď je potrebné, aby ste sa zmenili riadok. Napríklad, ak sa chystáte otočiť doľava, potom sa musíte pohybovať v extrémnom ľavom rade.

Na niektorých cestách nájdete niekoľko riadkov určených na otáčanie. V tomto prípade, aby ste definovali číslo, ktoré musíte byť riadené cestnými značkami a / alebo označením.

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 3

3. Zostaňte na križovatke, ak je tvare t tvarovaný alebo vybavený stopom "stop" alebo semafor. Bez otáčania kolies vozidla, zastavte sa pred bielej línii označenia. Potom, v neprítomnosti blížiace sa dopravy (alebo podľa rozlíšenia semaforov), začnite otáčať kolesá a manévrovať.

Ak sa zastavíte s pokročilými kolesami vopred, potom v prípade ranu z chrbta môžete byť na opačnom.

V CIS a niektorých krajinách Západu je prioritou jazdy križovatiek určená semaforom alebo dopravnými značkami alebo značkou, a v neprítomnosti - pravidlá "rušenia správne".

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 4

4. Preskočiť vozidlá. Doprava pohybujúca sa v priamke a non-meniace smeru pohybu takmer vždy má výhodu. Takže možno budete musieť zastaviť, aj keď to nemusíte robiť.

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 5

päť. Pozrite sa na prvý pohľad, potom vpravo. Ak sa prvýkrát pozriete doprava, potom môžete úplne nepokojne otočiť kolesá vpravo.

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 6

6. Pred spustením manévrovania spomaľte. Pridať plyn uprostred otáčania. Takže nestratíte kontrolu nad rýchlosťou.

Obrázok s názvom Urob si ľavý otočný krok 7

7. Jemne otočte volant, upravte tento pohyb ako otočenie. Skúste najprv nebytovať na pravej strane, pretože inak môže byť trajektória príliš úzky a na konci manévrovania sa ocitnete na counter-pruh.

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 8

osem. Dokončite otočenie bez zastavenia sledovania cesty dopredu a na ľavej strane. Spravidla po ukončení manévrovania sa signál automaticky vypne. Pri vykonávaní plytkých ľavých otáčok však možno budete musieť vypnúť manuálny signál, pohybovať sa nahor.

Metóda 2 z 2:

Bicykel

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 9

jeden. Štart Signalizácia o otáčaní 30 m pred začatím.

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 10

2. Vytiahnite ľavú ruku horizontálne doľava. Zároveň by mala byť ruka paralelná so zemou.

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 11

3. Udržujte ľavú ruku v tejto polohe, kým ho nebudete musieť preniesť na volant na dokončenie manévrovania.

Obrázok s názvom Urobte ľavý krok krok 12

4. Nestrácajte z typu "Cyklistické ostrovy". Ide o expanziu bicyklov na križovatkách, vyrobené tak, aby sa ostatní účastníci pohybu jasne rozlíšili na semaforoch cyklistov. Cyklista na takejto ostrovčeku pri otáčaní má výhodu oproti iným vozidlám.