Ako bezpečne jazdiť na bicykli

Kroky

2. Skontrolujte brzdy. Stráviť bicykel do kruhu na plochom povrchu, zatiaľ čo lisovanie a uvoľnenie brzdových pák. Ak nefungujú, a neviete, ako ich opraviť, obráťte sa na miestnu obchod s bicyklami a obráťte sa na pomoc.

3. Skontrolujte kolesá na bicykli. Plne spustite pneumatiku do malého zásobníka vody. Pozrite sa, nezdajú sa bubliny. Ak si všimnete bubliny, znamená to, že v pneumatike diery a mali by ste ju vziať v obchode alebo sami. Opakujte to isté s iným kolesom.

4. Skontrolujte, či ste na bicykli. Je ľahké skontrolovať - ​​je to dosť na to, aby sedel na sedadle a uistite sa, že tipy nôh sa dotýkajú Zeme (a len tipy). Nastavte sedadlo na bicykli, ako aj výšku riadenia.

2. Blízko pohodlných topánok. Jazda na bicykli naji topánky s vysokou pätovou alebo fackou - je nepravdepodobné, že dobrý nápad. Vyberte si pohodlné topánky s plochou podrážkou, ktorá nemá žiadne závesné časti, ktoré sa môžu držať na bicykli detaily v jazde. Skryť šnúrky.

3. Dajte na elastické nohavice, alebo použiť reťazce. Udržiavajú dlhé nohavice, ktoré sa môžu uviaznuť v kolesách pletenie alebo škvrny z mazacieho reťazca.

4. Neudajte sa oblečenie okolo pása. Oblečenie môže zrazu dýchať a vietor na koleso, po ktorom letíte na zemnú hlavu dopredu. Oblečenie sa môže tiež zmiasť v reťazci alebo temný.

päť. Je lepšie nosiť helmu. Na niektorých miestach nemáte na výber, pretože musíte nosiť helmu podľa zákona, ak chcete jazdiť na bicykli. Ale aj keď to nie je dohodnuté zákonom, v žiadnom prípade je lepšie, aby ste sa ochránili, pretože zranenia hlavy v dôsledku nehody - to je hlavnou príčinou úmrtí medzi cyklistami.

6. Uvedené okuliare. Nečistoty, kamienky alebo dokonca chrobáky sa môžu dostať do tvojich očí a dočasne priniesť váš zrak. Cyklistické okuliare vás chránia pred týmto.

2. Pohybovať smerom k prúdu. Pohyb smerom k toku je nezákonný a zvyšuje nebezpečenstvo pre cyklista, pretože zvyšuje poškodenie z prichádzajúcich rýchlostí a motorista nebude schopný sledovať cyklista pohybujúci sa smerom k.

3. Predstavte si doprava alebo vľavo, najprv sa vrátite, aby ste sa uistili, že cesta je zadarmo, a potom predloží podmienený signál, ktorý budete robiť. Naučte sa, ako otočiť hlavu, aby neviedol k strate kontroly nad bicyklom. Môžete cvičiť pri otáčaní hlavy späť, pohybujte sa pozdĺž čiary na prázdnom mieste parkovacieho miesta. Táto zručnosť bude pre vás potrebná zakaždým, keď odbočíte doľava alebo doprava, napríklad, keď potrebujete riadiť okolo kamiónu zaparkované alebo iné prekážky. Len preto, že ste prestavaní nútení, neznamená, že nemusíte ustúpiť. Ak motorové vozidlá sa pohybujú na priľahlom pásme, musíte pre nich najprv dať cestu alebo ísť na pravej strane pásu (pozri nižšie). Je nesmierne dôležité naučiť sa otočiť sa na cestách, toľko cyklistov, dokonca skúsených, si neuvedomujú, koľko si želajú, keď sa pozerajú okolo. Je zbytočné pozrieť sa, aby ste sa uistili, že cesta je zadarmo, ak ste v tejto väzení alebo vľavo.

4. Dajte mi vedieť o svojich zámeroch iným účastníkom cestnej premávky. Týka sa otočenia alebo zmeny pozície na ceste. Udržujte svoju ruku priamo rovnobežne so zemou s otvorenou palmou down - toto gesto je jasnejšie ako ohnuté v lakte, mierne zvýšená ruka. Pred odstránením ruky z volantu sa uistite, že nie sú žiadne prekážky vpredu: kamene, jamy alebo iné rušenie, v ktorom koleso bicykla. Ukážte, čo bude váš ďalší pohyb - takže si za ostatných účastníkov pohybu nebudú zrejmé, ale aj príslovie pretrvávajúcu osobu.

päť. Zostaňte na pohybe Stop Signs a sledujte prúd.

6. Sledujte dopravné značky.

7. Nepočúvajte hudbu pri jazde na bicykli. Hudba nedáva vaše uši počuť približovacie stroje a niektoré piesne vám môžu povzbudiť riskantné správať sa na ceste!

osem. Vezmite si Najprezeranejší správny riadok. Väčšina motoristov si nemusí všimnúť cyklistov, najmä tých, ktorí sú nepostrehnuteľne pohybujú na ceste. Niektorí motoristi sú nešťastní s prítomnosťou cyklistov na ceste a pokúšajú sa vytvoriť ďalšiu prekážku, ak nielen k autu. Nenechajte sa hnevať - ​​ak sú signalizovať, to znamená, že si vás všimli! Ďakujem motoristovi s úsmevom, nodšíkom alebo rukou. Zostaňte v pokoji, buďte upozornení a zameraním. Zrkadlo vám môže pomôcť určiť, kedy sa vaše auto blíži. Včasný pohľad späť, nodší alebo zastavený signál, ktorý je zobrazený ručne, môže byť veľmi užitočný v interakcii s motoristami, ktoré ste si nemohli dokonca všimnúť, hoci majú na nich určitý vplyv - len to môže zastaviť koreňovú potenciálnu nebezpečnú situáciu cesta.

deväť. Držte na vzdialenosť jedného a pol metrov od vozidiel zaparkovaných na strane, aby sa zabránilo možnej kolízii s otváracím dvierkami a odchýlkami od danej trasy smerom k prechádzajúce autá. Pamätajte, že aj pri rýchlosti 15 km / h riadite vzdialenosť rovnajúcu sa dĺžke jedného vozidla za jednu sekundu. Ak zrazu otvoríte dvere auta, pravdepodobne nemáte dosť času na reagovanie a ešte spomalenie. A ak ste inštinktívne walnet vľavo alebo bude hodený do dopadu dverí, môžete zraziť auto pohybujúce sa v rovnakom smere. Samozrejme, podľa pravidiel pred otvorením dverí sa musia najprv pozrieť späť, ale ste pripravení riskovať vašu bezpečnosť (a možno život), dúfať, že každý robí? Ak sa v tejto zóne neustále pohybujete, keď zbierate dvere - toto je len otázka času. Vzhľadom k tomu, dĺžka otvorených dverí vozidla alebo kamiónu dosahuje jeden meter, držte jeden a pol metrov od dopravy, ktorý vám umožní udržať telo vášho tela s polovičnou šírkou v bezpečnej vzdialenosti. Ak prídete bližšie ako jeden a pol metrov na vozidlo - budete vážne riskantné. Nevykonávajte chybu pohybujúce sa okolo zvýrazneného tyče pre bicykle, ak sa pretína s dvernou zónou. Označenie na asfalte vás nebude chrániť!

10. Nesnažte sa jazdiť na jednom jazdnom pruhu s príliš širokými autami. Pohyb v extrémnom pravom páse šírky menej ako 4 metrov môže spôsobiť konfliktnú situáciu na ceste. Cyklista môže byť neviditeľný pre ostatných účastníkov pohybu, a motorista bude nútený stlačiť cyklista, alebo sa blíži k príliš nebezpečnej vzdialenosti, alebo je príliš neskoro na to, aby si uvedomil, že to môže zadržať na susednom páse, môže zabrániť cyklista. Dajte vám vedieť, že nemáte možnosť ísť pozdĺž tohto pásu vedľa auta - presunúť sa do strednodobého alebo dokonca vľavo od centra, takže zvyšok bude môcť myslieť vopred, ako a kedy môžu predbehnúť Vy a prejdete na ďalší pásik.

jedenásť. Inferct cestnej racionálne. Na priestore medzi križovatkami, keď je pohyb rýchlejší, ak je pás pomerne široký, aby ste mohli preskočiť autá bez toho, aby ste vystavili nebezpečenstvo, presťahovali sa na stranu a dali ovládače riadiť voľne, zanechávajte dostatok priestoru pre vás na ceste. Avšak, pre dlhé intervaly bude najmodernejšou pozíciou pozíciu na pohybe - takže budete priťahovať pozornosť auta, ktorý sa okamžite premiestňuje, a nebude stratiť ostražitosť, kým vás nezasiahne opatrne. Zadné pohľad zrkadlo vám pomôže určiť, kedy je vozidlo rýchlo nabité, bude jasné, keď by ste sa mali pohybovať stranou - vo väčšine prípadov by sa malo urobiť po tom, čo auto spomaľuje, a tým ukazovať, čo si všimli, ale pred tým, ako priniesť motoristovi.Nikdy nepoužívajte spätné zrkadlo na týchto miestach, kde by ste sa mali obrátiť, aby ste hodnotili situáciu na cestách.

12. Všimnite si, že viac nebezpečenstiev vás zavedú dopredu, a nie zozadu, najmä s ohľadom na vaše vozidlá a vozidlá, ktoré idú k vám. Keď sa približujete k križovatke, železničné križovatky alebo otočenia, bez ohľadu na smer pohybu, užívate takúto pozíciu na pásik, ktorý vám umožní udržať dostatok priestoru okolo vás. Skúsení cyklisti zaberajú bezpečnú a predvídateľnú pozíciu na 30-60 m pohybom na križovatku, ak to neurobili ešte skôr.

13. Sledujte autá na správny pohyb, ktorý sa vráti doprava. Otáčaním motoristov často sledujú len vtedy, keď očakávajú, že uvidia autá na pravej strane, niekedy úplne zabúdajú na chodcov a cyklistov, ktorí môžu byť kdekoľvek. Stáva sa však, že chýbajú od tých aj tých cyklistov, ktorí sú správne pohybujú pozdĺž cesty (rovnako ako motocyklisti alebo dokonca aj iné vozidlá) - čo je dôvod, prečo je dôležité zabezpečiť si dosť voľného miesta pre manévrovanie. Uistite sa, že ste si všimli - vizuálny kontakt nie je zvážený (niektorí sa na vás môžu vziať pohľad, ale stále nie "vidieť" you) - kým si nie ste si istí, že ste si vás všimli. Venujte pozornosť, kde sa pozerajú, kde otočia svoje kolesá, ak idú alebo stoja a t.D. To je len otázka času - keď si nevšimnete a nerešpektujete ... takže buďte pripravení a nebudú prekvapení, keď sa to stane!

štrnásť. Pri jazde na ceste je niekedy potrebné nielen pozrieť sa späť a špecifikovať signály o vašich zámeroch, ale často a "Interakcia".Pamätajte si, že uvádzajú svoje úmysly, aby ste sa mohli pohybovať v ktorejkoľvek strane, nebudete mať automaticky právo na manévrovanie.Motorová doprava, ktorá sa už pohybuje podaným pásom, musí vám dať cestu. Preto by ste mali jasne dať pochopiť, aké sú vaše úmysly zámer a pozerať sa na vás, čaká na vás, keď budete chýbať pred presunom. Ak potrebujete prestavať okamžite cez niekoľko jazdných pruhov, mali by ste sa pozrieť späť, ukázať svoje zámery a komunikovať s ostatnými účastníkmi pohybu na každom jednotlivom páse, ako keby ste išli na motocykli.

pätnásť. Ak potrebujete odbočiť doľava, mali by ste na to používať ľavý pruh. Pripravte sa na odbočenie vopred, aby ste mali dostatok času a miesta na prekročenie jedného jazdného pruhu naraz, podľa potrebných pravidiel interakcie na ceste. Ak si myslíte, že nebudete vyjsť, radšej jesť na strane cesty, vystúpte na bicykli a ísť na ceste pomocou prechodu pre chodcov, drží pravidlá pre chodcov.

šestnásť. Ak potrebujete ísť rovno, nemali by ste sa pohybovať na pravej dráhe alebo na ceste, ktorá sa zvyčajne používa pre vozidlá otáčajúce správne. Je nepravdepodobné, že by ostatní účastníci dopravy očakávať, že niekto pôjde rovno. Pred križovatkou sa presuňte doľava, ak si nie ste istí, že autá v extrémnom pravom páse idú rovno.

17. Nedávajte správne pomalé alebo prestane sa pohybovať, čo môže mať právo odbočiť vpravo. Namiesto toho sa presuňte doľava (alebo dokonca veľmi doľava) a držte ich, aby ste ich predbehli na ľavej strane. Kurva autá, ktoré vás predbežne predbehnúť, a potom spomaliť, takže budete dohnať s nimi a začať predbiehať ... správne. S najväčšou pravdepodobnosťou, že sa prestanú odbočiť vpravo ... takže sa musíte vrátiť späť a presunúť sa doľava, aby ste sa dostali na ľavej strane. "NEPOUŽÍVAJTE!"Ak predbehnete zastavené autá doprava, môžeme vidieť, že dvere cestujúcich môžu zrazu otvorené - najmä ak je to taxík. Pohyb vľavo vo vzdialenosti viac ako meračov je zvyčajne najbezpečnejšia a rýchla možnosť.

18. Dodržiavajte režim rýchlosti. Pre vás, ako cyklista je nesmierne dôležité, aby sa zabránilo prekročeniu rýchlosti a postupujte podľa vysokorýchlostného režimu v miestach, ktoré naznačujú pomalý pohyb (napríklad blízko prechodov pre chodcov a škôl).

devätnásť. Vedieť, kedy by ste sa mali pohybovať na ceste, keď na boku cesty, a keď na cestovnej ceste. Kurva okuliare, kamene a iné odpadky, ktoré sa často akumuluje na strane cesty a cyklotrasu, pretože nie sú vymazané tak často ako obyčajné cesty. Upozorňujeme, že budete mať ďalšie riziko, keď sa pohybujete na boku cesty alebo zaujatou stopu, pretože bicykel sa stáva menej viditeľným (menej viditeľné pre obidva ovládače v prednej a zadnej časti). Pohybujúce sa na právo, majte na pamäti, že sa dostanete bližšie k prípadným hrozbám, ktoré môžu vzniknúť vpredu a znížiť potrebnú bezpečnú zónu medzi bicykel a možné prekážky na okraj cesty. Stručne povedané, rozhodnutie o tom, kde pôjdete, predstavte si, kamkoľvek pôjdete, ak by neboli žiadne dopravné pásy a pohybovať sa týmto spôsobom. Pamätajte, že kapely sú upevnené na určitom mieste a najlepšie miesto na ceste pre vás závisí od konkrétnej situácie na cestách a na cestách, takže by ste nemali slepo dôverovať značku cyklotrasy.

dvadsať. Nepohybujte sa cez bicykel, ktorá sa pretína s dverami zaparkovaných áut. Všimnite si, že cyklistické cesty sú zvyčajne 1,2 - 1,5 metra široké, a preto, aj keď sa nachádza relatívne široká polovica metra cyklistická dráha vedľa zaparkovaných strojov, nemali by ste ísť cez túto trať. Vaše maximum pre pohyb v blízkosti zaparkovaného vozidla - ľavého pásma na bicykli - nie je bližšie.

21. Zákon málokedy vyžaduje použitie cestovnej cesty na bicykli mimo hlavnej cesty, ale môže to byť výhodne najmä pre relatívne pomalé jazdenie na chôdze. Kedykoľvek sa blížite k križovatke alebo vozovke, musíte byť veľmi opatrní pri jazde na tomto páse, ešte viac ako cesta na bicykli na ceste, pretože vodiči zriedka venujú pozornosť dopravy mimo vozovky.

22. Nepohybujte sa na chodníku. Všeobecne platí, že to nie je veľmi dobrý nápad - riadiť okolo chodníka a na mnohých miestach je vôbec nelegálne. Tam je jedna výnimka - toto je, keď chodník má značku cesty na bicykli, ale buďte opatrní, pretože stále musíte zdieľať chodník s chodcami, ako aj ďalšími cyklistami, ktorí sa k vám pohybujú. Vo všeobecnosti budete pre vás jednoduchšie v mnohých smeroch, rýchlejšie a pohodlnejšie pre pohyb, než na strane cesty s jeho nezrovnalosťami a prekážkami.

23. Dodržujte väčšiu opatrnosť v mokrých poveternostných podmienkach. Zvlášť ak prvý dážď prešiel po určitom čase: olej a mazanie vzrástli z dreveného povlaku na povrchu vozovky. Preto netlačíte na okraj chodníka a nezdávajte na značku a viečka kanalizácie. Dodržiavajte mimoriadnu opatrnosť pri pohybe cez ľadový povrch, a je lepšie odložiť svoju cestu až do popoludnia, alebo ho vzdať vôbec.

24. Premiestnite železničné / železničné trasy v pravom uhle. V opačnom prípade sú vaše kolesá uviazli v chodníkoch alebo sa posúvajú na koľajniciach v daždivom počasí.

25. Vždy máte preukaz totožnosti, napríklad pas (alebo kópiu pasu) alebo lekársku politiku.Bude potrebné stanoviť vašu osobnosť zdravotníckych pracovníkov v prípade, že ste v bezvedomí.

2. Urobte si jasnú pozíciu na ceste. Zdá sa, že neexistuje žiadny zvláštny rozdiel - či sa budete pohybovať na pár desiatkov centimetrov jedným spôsobom alebo na druhú, pretože v každom prípade by ste mali dostať do oblasti pohľadu vodičov. Táto chyba však v okamihu zmizne, keď beriete do úvahy nie je oblasť pohľadu vodiča, ale "zóna pozornosti". Niekedy nie je dosť v ich zornom zľave, aby ste si všimli, musíte byť na mieste, kde si všimnete - byť tam, kde je ich zameranie. Kým "motocyklistická poloha" na dopravnom páse nezaručuje, že si všimnete, je však oveľa menej pravdepodobné, že budete bez povšimnutia, navyše budete mať priaznivú pozíciu na ceste a zachrániť bezpečnú plochu ďaleko od rôzne prekážky. Aj vtedy, ak máte spätné pohľad zrkadlo, môžete definovať "keď" ste si všimli, pretože motorista sa zjavne spomaľuje, keď cyklistické oznámenia pred nami "jeho pásik".Ak stojíte na strane cesty, je nepravdepodobné, že by spomalili, aj keď si všimnete, takže nebudete mať možnosť určiť, kto ste si všimli, a kto nie. Môžete vždy dočasne odísť, aby ste preskočili rýchly prúd, pretože je najlepšie vidieť na pohybe, a nie na boku.

3. Buďte opatrní v nočných cestách. Pohybujúce sa na bicykli v noci môže byť veľmi nebezpečné. Vždy sa pohybujte pozdĺž dobre osvetlených ciest bez prekážok a jamiek. Pohybovať pomalšie ako v popoludňajších hodinách, ako potrebujete viac času na reagovanie na nebezpečenstvo. Presne kvôli zlej viditeľnosti majú nočné výlety osobitné nebezpečenstvo.

4. Jasne informačné signály rukou.Ručné signály potrebujú pri otáčaní. Toto je obzvlášť dôležité, keď sa otáča doľava, pretože v tomto prípade sa týka pohybu pri pretínajúcich sa kurzoch. Zabudnite na to, čo ste učili na základnej škole - namiesto toho, ak odbočíte doľava, vytiahnite ľavú ruku, a ak odbočíte doprava, vytiahnite pravú ruku.Signály boli kedysi prevzaté z pravidiel jazdy, v tomto prípade by sa mohol ovládač zmeniť z okna len na ľavú ruku.

päť. Varovať. Keď predbehnete chodca alebo iný cyklista, je dôležité ich varovať. Toto nie je len zdvorilé gesto, ale aj spôsob, ako zabrániť možným núdzovým situáciám. Hoci chodci sú sotva ostro zablokovaní cesty, radšej dávate pozor na seba, aby sa mohli pohybovať včas a dať vám riadiť. Dobré spôsoby, ako upozorniť: hovor, hlasný výkrik "snímka doprava / vľavo", "Idem do predjednávania".

6. Sledujte zaparkovanú dopravu. Keď jazdíte paralelne s zaparkovanými strojmi, uložte požadovanú vzdialenosť medzi vami a dvernou zónou. Kolízia s dverami môže viesť k vážnemu zraneniu alebo dokonca smrti.

2. Uistite sa, že dieťa "vždy" kladie na helmu. Pre neho by to malo byť "druhá povaha".

3. Vysvetlite deťom starších, že jazda na vysokých rýchlostiach môže spôsobiť vážne zranenie. Predávať ich z tohto podniku a varte ich od jazdy "bez rúk" alebo na koni vysokej rýchlosti na svahu.

4. Nájdite si bezpečné miesto pre svoje deti a spustite bezpečnú cestu do školy a iných miest, ktoré navštívte vaše deti. Tak ako presne ste zodpovední za vaše deti, musíte sa nájsť bezpečné trasy a miesta pre vaše deti.

• Ak má váš bicykel niekoľko rýchlostí, znížiť rýchlosť, keď idete hore na hory a zvýšiť, keď idete dole z hory. Čím väčšia je rýchlosť, tým viac úsilia.
• Vždy si vezmite fľašu vody a sendvič. Udržiavanie úrovne vlhkosti v tele je mimoriadne dôležitá v procese fyzickej námahy, pretože sa potíte. Dehydratácia môže viesť k plánovacom tlaku a spôsobiť hypovolemický šok. A nezabudnite zachytiť pár sendvičov. Intenzívne záťaže môžu veľmi rýchlo znížiť obsah cukru v krvi, ktorý môže viesť k hypoglykemickému útoku. Energetické tyče budú spaľované sacharidy a proteíny, okrem toho, že neobsahujú veľa miesta a môžete ich dať do vrecka.
• Inštalácia oplotenia reťazca vás chráni pred injekciami v prípade poruchy reťazca. Čistenie môže viesť k roztrhnutiu teľacieho svalu.
• Keď sedíte na bicykli, je lepšie ísť na chodník a začať sa pohybovať odtiaľ.
• Zvážte všetky upozornenia, ktoré by ste brali do úvahy, či ste bežným chodcom.
• Niektoré bicykle nemajú brzdy na volante. Pohybujúce sa na taký typ bicykla, musíte kliknúť na pedál v opačnom smere, aby ste spomalili - skontrolujte, či je pred odchodom.
• Fotografujte (alebo označte na Google Maps) Pites, klzké povrchy a iné prekážky na odosielanie údajov o nich miestnym orgánom.
• Creek je často efektívnejší ako hovor.
• Skontrolujte, či máte dovolenku na jazdu na bicykli. Naučí vás bezpečný, efektívny pohyb. Pozrite sa, či sa triedy pre deti držia, ak potrebujete trénovať svoje dieťa.

• Diaľnice môžu predstavovať vážne nebezpečenstvo pre cyklistov, najmä ak nebudú jazdiť. Okrem toho môže byť nejakým spôsobom zakázané.
• Nepohybujte sa vedľa seba, kým nedosiahnete limitnú rýchlosť. Ak nemáte rýchlomer, navrhnite, čo môžete mať rýchlosť, ale, samozrejme, lepšie menej ako viac.
• Visivé psy. Niektorí psi nemajú radi cyklistov, a môžu vás považovať za hrozbu.
• Väčšina sadzieb sa deje na križovatkách. S intenzívnym pohybom je lepšie zastaviť a valiť bicykel cez cestu, aj keď existuje semafor. Nikdy neočakávate, či vodič bude chcieť jazdiť na červenom svetle alebo prestávke od miesta tak rýchlo, že vás ani nevšimne.
• Niektoré cesty sú absolútne nie sú určené pre bezpečnú jazdu na bicykli. Napríklad Lopez Mateos Highway v meste Guadalajara, Mexiko je veľmi nebezpečné miesto, s autobusmi a preťaženými mzdami, ktoré sú 100 km / h a stroje, ktoré sa pohybujú rýchlosťou 120 km / h.Buďte relatívne na takých ciest, vyhnúť sa im čo najpresnejšie, a ak ste nútení ísť cez také cesty, potom lepšie pohybovať na strane cesty, ale preskočiť chodcov. Mnohé diaľnice a diaľnice sú zakázané hnutím bicyklov.
• Všimnite si, že zvuk áut pred vami prekrýva zvuk blížiacich sa automobilov.
• Ak ste nepríjemní ísť na pravej strane, pretože autá, ktoré idú za tebou, prejdite na stranu cesty a ísť tam, ale vždy prejsť chodcom. Nikdy nechodte proti pohybu, takže sa môžete vyhnúť čelným kolízii.
• Ak cestujete pozdĺž cesty na bicykli alebo na ceste, súvisíte s rýchlosťou na rýchlosť pohybu ostatných účastníkov v pohybe na ceste. Akonáhle pochopíte, že sa pohybujete rýchlejšie ako 16 km / h, alebo sa zrazu ocitnete na boku cesty s veľkým klastrom chodcov, môže byť lepšie posunúť na pokojnejšie a širokú časť ulice.
• Mimoriadne užitočné budú vedomosti o riadení auta. Takže sa môžete vyhnúť situáciám, keď bude vodič nútený urobiť núdzové manévre, aby sa zabránilo kolízii s vami.
• Poznať pravidlá, keď cestujete. V bojtách európskych miest je cyklotrasy na pravej strane po ulici. Pás pohybu susediacich s vozovkou je priradený cyklistom, nasledujúcej pešej kapele. Vodiči očakávajú, že sa striktne posúvate zvýraznený pás a neplánujete nechať na ceste.