Pre väčšinu automobilov, nízka spotreba paliva a nízke náklady na údržbu sú dôležitejšie ako maximálny výkon. To znamená, že väčšina vozidiel má výrazne väčší potenciál. Tento článok predstavuje niekoľko spôsobov, ako zvýšiť výkon vášho auta a ukázať v ňom vlastnosti pretekárskeho auta.
Kroky
jeden.
Dajte filter nulového odporu.- Kúpiť filter vhodné konkrétne vaše auto.
![Obrázok s názvom Zvýšiť vaše auto `src =]()
Otvorte kapucňu a nájdite kryt vzduchového filtra. Pozrite sa na plastovú trubicu, ktorá na jednej strane prichádza k motoru, a na druhej - na obdĺžnikovú plastovú krabicu.
Odstráňte kryt. Odstráňte klipy alebo odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte veko. Uistite sa, že krabica vzduchového filtra nespadá nečistoty, prach alebo vodu.
Odstráňte filter. Vytiahnite starý vzduchový filter. Pamätajte si, ktorá strana si stál.
Utrite kryt vzduchového filtra vlhkou handričkou.
Nainštalujte nový filter nulovej odolnosti.
Zatvorte kryt vzduchového filtra a kapucňu.![Obrázok s názvom Zvýšiť vaše auto `src =]()

2. Nainštalujte jednotku zvýšenia napájania.
Odstráňte zápornú svorku z batérie.
Nájdite elektronickú riadiacu jednotku. Pozrite sa na návod na obsluhu alebo v Chilton alebo Heins Books, ako sa dostať na riadiacu jednotku.
Odpojte konektor z počítača.
Pripojte modul zvýšenia napájania. Pripojte ho do reťazca pred elektronickou riadiacou jednotkou.
Pripojte záporný terminál.
Pred spustením motora si prečítajte pokyny pre modul.
Zlepšiť a jazdiť s ďalších 30 koní!
![Obrázok s názvom Zvýšiť vaše auto `src =]()
3. Odstráňte elektronickú riadiacu jednotku pomocou programátora.
Toto zariadenie vám pomôže zmeniť parametre firmvéru vašej elektronickej riadiacej jednotky, čo vám umožní zvýšiť výkon, krútiaci moment a znížiť spotrebu paliva.
Pred pripojením programátora do auta si prečítajte pokyny. Tieto zariadenia sa môžu pripojiť a pracovať inak, takže sa naučte pokyny - jediná možnosť zistiť, ako presne nerozbije nič.
![Obrázok s názvom Zvýšiť vaše auto `src =]()
4. Dajte výfuku zníženej odolnosti.
Najprv zistite priemer rúrok vášho výfukového systému. Nie je potrebné merať výfukové potrubie, ale potrubie, ktorá vychádza z katalytického analyzátora, pretože je to zvyčajne tenké.
Pozrite sa na internet alebo v ukladaní modifikovaných výfukových systémov pre vaše auto. Môžete tiež hľadať silnejšie a rezané katalytické prevodníky, ktoré vytvárajú väčšiu odolnosť voči výfukových plynoch. Väčšina atmosférických motorov pridáva 10 -15 l.s. Motory s kompresormi dostanú zvýšenie výrazne viac! Pozrite sa na video alebo zvukové stopy rôznych výfukových systémov, pretože niektorí z nich vám nemusia vyhovovať zvukom.
Dajte uzáver výfukových plynov. Tieto výfuky sú nainštalované po katalyzácii a nahraďte celý štandardný výfukový systém.
Vždy si vyberte výfukové potrubia maximálneho priemeru. Tam je mylná predstava, že príliš hrubé rúrky povedú k poklesu napájania a krútiaceho momentu v dôsledku redukčného tlaku. Pre motory je lepšie, keď vstupné systémy, zberač a výfuku majú minimálny odpor.
Akonáhle ste si kúpili nový výfuku, môžete si vyrezať starého seba alebo ísť na dielňu.
SUT zo starého výfukového systému ihneď po katalyzátnom konvertore, ponechajte asi 10 cm, aby ste mohli upevniť alebo zvárať nový. Odstráňte starý výfukový systém z upevňovacích prvkov.
Umiestnite výfukový systém (je zrejmé, že je už zhromaždený) a zvárať alebo pripevnené na miesto, kde ste strihali staré. Uzamknutie upevňovacích materiálov.
Získajte auto a cítite pridanie 10-15 litrov.s.
Tipy
- Prečítajte si fóra venované vášmu modelu auta. Zistite, ktoré úpravy sú užitočné, čo nie je zabrániť poruchám a zbytočným trávením času a peňazí.
- Automobilové tuningové kluby môžu byť skvelou príležitosťou na získanie náhradných dielov lacnejšie.
- Keď zažívate svoje auto, ak je to možné, urobte to na pretekárskej dráhe. Závodné stopy nie sú len bezpečné, ale tiež pomôžu určiť, koľko je vaše auto rýchlo, a ako sa indikátory vášho auta vyrástli, porovnávali výsledky pretekov.
Upozornenia
- Zistite, že mnohé nulové odolnosť filtrov preskočia nečistoty častíc do motora a s olejovými vzduchovými filtrami, najmä s nesprávnou starostlivosťou, môžu lietať olej v sacom potrubia. Tento olej môže pokaziť prietokomer vzduchu, ak je na aute. Na turbodúchadloch sú neviditeľné výhody nulových odolných filtrov, pretože turbína je vložená vzduchom bez ohľadu na šírku pásma filtra a riziká kontaminácie s pieskom alebo prívodným potrubím oleja je nerozumná.
- Na mnohých moderných automobiloch sa vysielanie vzduchu nachádzajú vpredu, vo vysokotlakovej zóne počítadla. Ak sa rozhodnete vytvoriť modifikovaný systém nasýteného vzduchu, mali by ste venovať pozornosť niektorým detailom. Nízko inštalovaný príjem vzduchu môže utiahnuť vodu počas dažďa, ktorý je schopný spôsobiť hydrát a vážne poškodenie motora.
- Zistite pravidlá emisií plynu vo vašom regióne. Niektoré úpravy motora môžu viesť k tomu, že nebudete schopní podstúpiť kontrolu.