Ako previnúť elektromotor: 11 krokov

Elektromotory sú relatívne jednoduché mechanické zariadenia, ale previnutím DC cievky na motore je tak presná vec, ktorá by mala vykonávať len tí, ktorí majú skúsenosti s v sfách s víťazmi v sfách. Chyba alebo nedostatočne vykonaná operácia prevrátenia bude mať za následok poruchovanie motora. V tomto bode je vaša jediná úloha kúpiť nový motor alebo ho pripisovať profesionálnemu obchodu na opravy. Vzhľadom na rôznorodosť motorov a typov vinutiach je to pozícia trvalošťastie. Ak nerozumiete terminológii, nemali by ste mať pre váš motor - akonáhle začnete vymazať originálne cievky, nie je tam žiadny spôsob späť.

Kroky

jeden. Vyčistite si pracovný povrch a uistite sa, že na ňom nie je nečistoty a prach.

Obrázok s názvom Prevrátiť elektrický motora krok 2

2. Ukážte puzdro motora, aby ste otvorili kapotu, stattor a navíjanie.

Obrázok s názvom Prevíjanie elektrického motora Krok 3

3. Dokumentujte aktuálnu konfiguráciu vykonaním poznámok alebo fotografií. Môžete dokonca vytvoriť video film dochádzky, aby ste mohli presne obnoviť oddelenie vinutí a pripojení.Br>

Obrázok s názvom Prevrátiť elektrický moto krok 4

4. Vezmite drôt za výčnelkami na kefách. Ohnite sa jemne výčnelky (čím menšie) a úplne odstráňte drôt z jazýčkov pred zasiahnutím navíjacej cievky.

Obrázok s názvom Prevrátenie elektrického motora krok 5

päť. Rezané navíjacie cievky z výstuže a statora. Najjednoduchší spôsob, ako ho znížiť na vrchole cievok v hornej časti kotvy alebo statora . Počet počtu vinutí v každej cievke, takže môžete motor obnoviť ako v počiatočnej konfigurácii.

Obrázok s názvom Prevrátiť elektrický motora Krok 6

6. Pozrite sa na izoláciu, ktorá vedie k oblastiam oceľového statora materiálu na prevíjanie elektromotora. Ak je to v poriadku, môžete ho dať na miesto pred previním. Môžete nahradiť zápal alebo poškodenú izoláciu pomocou podobného materiálu alebo izolátu.

Obrázok s názvom Prevíjanie elektrického motora krok 7

7. Zostavte výstuž alebo stator pomocou rovnakého kalibru a typu magnetického drôtu, ktorý bol na pôvodnom motore. Ak ste skúsenejší, môžete zlepšiť kvalitu drôtu, nahradenie nylonového drôtu pomocou polyuretánového povlaku na pôvodnom potiahnutom drôtom.

Obrázok s názvom Prevrátiť elektrický moto krok 8

osem. Obnoviť presný vzoru navíjania a počet cievok okolo každého vinutia. Byť obzvlášť opatrný, aby každá cievka ležala pevne a na požadovanom mieste, pre produktívnu prácu..

Spustenie prvého vinutia, zanechajte koniec prvého vinutia zadarmo, ale dosť dlho na to, aby ste dosiahli prvý tip. Ďalšie vinutie bude pripojené na rovnaké miesto.

Zvyšok navíjania knihy drží drôt na správne miesto. Urobíte vinutia pomocou jedného dlhého drôtu, takže pri vykonávaní práce nič nerešpektujte.

Pred vylepšením drôtu knihy pod výstupkom použite ostrý nôž alebo brúsny papier, aby ste odstránili izoláciu z drôtu z miesta, kde prichádza do styku s kartu. Uistite sa, že ste presunuli toľko izolácie, pretože je potrebné vytvoriť dobrý kontakt.

Obrázok s názvom Prevíjanie elektrického motora krok 9

deväť. Pripojte koniec predchádzajúceho vinutia a drôtu, ktoré ste odišli v prvej navíjacej jazde, kde ste začali.

Obrázok s názvom Prevrátiť elektrický krok 10

10. Skontrolujte, či nie je žiadny z káblov v kontakte.

Obrázok s názvom Prevrátiť elektrický moto 11

jedenásť. Zozbierajte bývanie motora znova.

Tipy

Prax na starých alebo lacných motoroch, skôr ako začnete pracovať na drahých motoroch.
Rotor krátkodobého typu statora je zvyčajne trochu ťažší. Ak ste nahradení skratovým rotorom štátov, najmä tie, v ktorých sú zvitky, ktoré sú viditeľné v strede statora, pripomínajúcej kruh lana, potom je lepšie nájsť kus dreva, to isté Hodnota, ktorá je na strane pôvodnej strany cievky, alebo môžete použiť aj Dremel na zníženie mierne celkového bloku alebo držať pravú veľkosť, a zabaliť cievky na túto tyč. Potom, keď pracujete s cievkou, vyberte ho s palicu, zabaľte dlhé strany s typom motorovej izolácie, ktorá je podobná pásku, ktorá sa otočí na valcovanie, pripomínajúc rolka pásky, vložte jedno dlhé strana do otvoru statora, zatiaľ čo ponechanie ďalšie voľné, zopakujte proces, uistite sa, že vinutie je správne, takže môžete vložiť cievky v súlade s požadovanými polaritmi, akonáhle všetky cievky budú vo vnútri, otočiť a pridať ďalšie Dlhý koniec drážok na statorov, zabaliť konce cievok spolu a potom môžete ísť.Na uľahčenie procesu musíte zabaliť cievky takým spôsobom, aby bola cievka dostatočne plochá na to, aby prechádzala hrúbkou.
A / C Motory Najlepšie sú vhodné pre začiatočníkov, pretože všetky elektriny a vinutia sú sústredené v opačnom. Na všetkých statoroch A / C, alebo 2, 4, 6, 8 póloch a t.D., Každá druhá cievka je vinutá v inom smere. Napríklad, ak viete, že jeden kolumpický v smere hodinových ručičiek a prejdite na ďalšiu, potom ste zabalený so šípkou v smere hodinových ručičiek. Takže nasledujúci ste balenie v smere hodinových ručičiek a ide proti nemu proti hodinám, a tak ďalej.

Upozornenia

Za žiadnych okolností nepotiahnite drôt na holú oceľ statora / výstuže. Cievky musieť Byť celý čas izolovaný z oceľového laminátu. Väčšina výrobcov predáva izoláciu motorov vo forme veľkých listov, ktoré môžu byť rezané a zmenené s nožnicami. Izolácia motora možno nájsť aj zabalená páska. Majte však na pamäti, mala by byť špeciálne určená na použitie elektromotora. Pravidelná páska, páska, páska TARPAULIN a T.D., nebude fungovať s elektromotorom, pretože budú nosiť a nakoniec predstavujú nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom. Pripravené izolačné puzdrá musia byť rozšírené aspoň raz ôsmich palcov nad hornou a spodnou časťou a musia úplne zakryť vedenie medzi všetkými časťami výstuže z ocele.Bez izolácie môže byť tlak drôtu eneckéra / výstuže izolovať drôt na drôte, vystavenie nebezpečnosti kábla kábla, nakoniec nepriaznivo ovplyvniť nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom a spôsobiť skrat .Zapojenie v armatúrach bez izolácie môže byť ešte nebezpečnejší elektrický šok / odstredivé sily, ktoré sa dejú, zatiaľ čo výstuž je spinning, môže spôsobiť neizolovaný drôt trením, čo vedie k silnej erózii a strate izolácie laku .
Pred odstránením vinutí musíte presne pochopiť, ako kefy, vinutia a kotvy interagujú, inak nebudete môcť úspešne dokončiť.
Pri vinutí motora sa používa iba magnetický drôt. Akékoľvek iné druhy drôtu (kvetinové, dekoratívne a aplikované umenie, závesné drôty a t.D.) V motore nebude otáčať a môže spôsobiť úraz elektrickým prúdom a dokonca vám poslať na pohotovosť. Okrem, "n" za akým zámienkom a nikdy Nepokúšajte sa používať Nichrome drôt na navíjanie motora! Nichrome drôt je typ drôtu, ktorý sa používa ako vykurovací prvok v elektrických ohrievačoch, a ak sa pokúsite spustiť motora navíjanie pomocou NICHROME WIRE, to bude ohrievať, keď ho pripojíte, môže viesť k spaľovaniu izolácie a do okamžitého oheň. Okrem toho, obrovské tepelne uvoľnené vinutia vyrobené z drôtu Nichrome môže viesť k napätiu alebo dokonca čiastočnému tavenia statora, a možno aj puzdro, hriadeľ a rotor.
Uistite sa, že používate rovnaký kábel kábel, ktorý bol použitý spočiatku. Príliš ťažké kaliber a motor sa pomaly otáčajú alebo vôbec nebudú vôbec. Ak máte príliš tenký senzor, prehriatie sa môže stať, a možno aj. A ak ste použili príliš tenký drôt, v konečnom súčte môžete byť v dyme, ktorý pochádza z nových vinutí takmer ihneď po pripojení. Dosť, aby spustil vinutie elektromotora, je mimoriadne žiaduce vytvoriť prierez drôtu, takže by ste mohli merať senzor drôtu používaný v pôvodných vinutiach.