Ako nájsť horný bodový bod motora (NTC)

Ak máte auto bez synchronizačných štítkov na kľučkovej kľuke, ponúkame naozaj uprataný, presný a lacný spôsob, ako nájsť motor VMT. Toto sa vykonáva pomocou motora auta a hlavy, dotiahnuté.

Kroky

jeden. Urobte indikátor z nejakej priehľadnej plastovej trubice, plechovky masla a stará zapaľovacia sviečka.

2. Spipte starú sviečku a pripojte transparentnú plastovú trubicu na celú dĺžku (urobte to hermetické).

3. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.

4. Držte valcový valec Thumb. Otočte motor (pozri poznámku nižšie), kým necítite tlak na palube. Hodnotí kompresiu takt. NMT je v hornej časti tohto piesta.

päť. Skrutkové trubice do zapaľovacích sviečok a vložte druhý koniec trubice do olejovej nádrže. Pokračujte v otáčaní motora. Bubliny sa objavia, zatiaľ čo piest nedosiahne horný bod svojej cesty. Keď ide dole, zastavia sa bubliny a olej začne prúdiť cez trubicu. Zostaňte v pohodlnom bode a označte na slúchadle. Potom označte kľučku kľukovej hmoty a bývanie motora na vhodnej lokalite.

6. Prejdite cez chrbát v opačnom smere a zistite, ako sa olej prúdi do nádoby. Pokračujte v otáčaní. Keď piest naďalej prekĺzne okolo VMT a choďte dole, on sa oleje znova do trubice. Otočte motor, až kým sa olej nedostane znova. Zastavenie! Označte kľučku kľučky, kde je vyrovnaná v riadku s ochrannou známkou, ktorú ste vykonali skôr na motore. Teraz musíte mať dve štítky na kľukovej hriadele. Uprostred týchto dvoch značiek vyrovnaných štítkom na motore a je tu vMT. Wow! Takmer, ako zistiť, kde sa nachádza na juhu nachádzajúce sa s náramkami. Chlapci a dievčatá Scouts dávajú pozor.

7. Otvorte kapucňu a podporte ho. Nájdite kľúčový kľúč a prepnite na inštaláciu kľučkovej kľukovej matici. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky, poznámky, ktoré pozemky, kde sú vložené, netušte ich pomocou lepiacej pásky.

Pomocou malého / stredného skrutkovača ho jemne vložte do prvého valca a pomaly podoprite skrutkovač pri otáčaní kľučkovej kladky, kým sa necítite, že piest stúpa a týka sa skrutkovača. Stále sa pomaly otáčajú, keď piest začnú nadol. Dostal si sa do horného mŕtveho bodu.

Pozrite sa dole na kľukový hadice kladky RIM - musíte nájsť odtlačok na nej (baterka môže byť užitočná), ktorá by mala byť vedľa inej značky na časový remeň alebo valcový blok, keď sú tieto označenia zarovnané, našli ste Top Dead Bod.

Tipy

Vyberte motor. Existuje niekoľko spôsobov. Možno sa môžete dostať do kľučky kladkovej kľúče s kľúčom.
Skúste vytiahnuť generátor na kľúč.
Opakujeme, že s manuálnou prevodovkou, motor môže byť povýšený nastavením na najvyššie prevodovky, odstránenie pravého zadného kolesa a zdvíhanie pákou s kolesovými skrutkami a dlhými železnými rúrami.
Môžete tiež použiť slamky pre sódu, vložte ich do diery sviečok. Problém je, že existuje niekoľko stupňov otáčania kľukového hriadeľa, zatiaľ čo piest zostáva stále.
Ak používate nádobu na vypúšťací olej a máte manuálnu prevodovku, potom môžete prevodovku dať na treťom alebo štvrtom ozubenom kole a dozadu a dozadu.

Upozornenia

Najlepšie je odpojiť batériu skôr, ako začnete, nie?
Udržujte svoje prsty ďaleko od pohyblivých častí vždy, keď je to možné, alebo ich môže odtrhnúť.
Neprepnite reverzný motor! Netreba. To môže viesť k strate synchronizácie medzi rukoväťou a hriadeľom.