Ako čítať letecké meteorologické kódy metar

Piloti používajú letecké meteorologické kódy (metarový kód) na prenos správ o aktuálnom počasí na letisku. Pre pravidelnú čítačku táto správa vyzerá ako súbor náhodných účtov a písmen. V tomto článku sa dozviete, ako dešifrovať takéhoto zhrnutie.

Kroky

jeden. Získajte súhrn. zaujal zhrnutie napríklad, v ktorých sa zobrazia poveternostné podmienky na akadémii USA Air Force. Obsahom tohto súhrnu je nasledovné:

Metar KAFF 212355Z COR VRB05KT 15SM MÄSOKOX40 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 15 / M01 A2957 RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE A DSNT NW 60001 55000 Posledný VR 0043

Obrázok s názvom Prečítajte si leteckú meteorologickú správu (Metar) Krok 2

2. Určite typ správy (metar). To môže byť:

Metar = Standard Hodinové zhrnutie- alebo

Speci = špeciálne zhrnutie mimo harmonogramu.

Obrázok s názvom Prečítajte si Aviation Rutinná správa o počasí (Metar) Krok 3

3. Venujte pozornosť identifikátoru stanice (Kaff). K je predpona, ktorá sa používa na označenie miest na území kontinentálnych štátov.AFF je letectvo Akadémie letectva. Medzinárodné označenia pre metarové správy zverejňuje Svetová meteorologická organizácia (WMO). Napríklad EGLL sa používa pre letisko Heathrow v Londýne, RJAA - pre letisko Narita do Tokia.

Obrázok s názvom Prečítajte si správu o letectve Rutinné počasie (Metar) Krok 4

4. Dbajte na čas / dátum (212355Z). Prvé dve číslice sú číslo mesiaca, nasledujúci čas v UTC formáte (celosvetový koordinovaný čas). Táto správa bola vykonaná na 21. z 2355 UTC (1755 miestneho času). Poznámka: Zhrnutie neznamená mesiac alebo rok.

Obrázok s názvom Prečítajte si Aviation Rutinné počasie Správa o počasí (Metar) Krok 5

päť. Pozrite sa na modifikátor (COR). Môže to byť dva typy:

Auto = Automatická stanica;

COR = Upravený automatický zhrnutie.

Obrázok s názvom Prečítajte si správu o priebehu počasia letectva (Metar) Krok 6

6. Skontrolujte informácie o vetre (VRB05KT). Prvé tri číslice označujú skutočný smer vetra (odkiaľ fúka), alebo ak je vietor nestabilný, označuje hodnotu "VRB". Dva nasledujúce čísla ukazujú rýchlosť v uzloch. Ak sú impulzy, najvyššie poryvy sú uvedené po rýchlosti vetra. Napríklad vietor, ktoré vyfúkli zo severu s rýchlosťou 7 uzlov a najvyššia rýchlosť impulzov 15 uzlov, budú uvedené nasledovne: "36007G15KT".

Obrázok s názvom Prečítajte si správu o leteckej počasie (Metar) Krok 7

7. Skontrolujte viditeľnosť Zeme (15SM).Prevládacia viditeľnosť sa meria v štatutárnych míľoch (SM). Frakcie sú označené medzerou, 1 1/2SM. Dodatočná viditeľnosť na dráhe (HDP) je uvedená v súhrne ako R, potom je zvolený HDP uvedený, ľan (/) a základ na nohách na tomto HDP. Napríklad R36L / 2400ft označuje celý rad viditeľnosti 2400 stôp na HDP 36 vľavo.

Obrázok s názvom Prečítajte si správu o počasí správa letectva (Metar) Krok 8

osem. Pozrite sa na aktuálne počasie (Chýba v príklade). To môže zahŕňať jednu alebo viac z nasledujúcich javov: intenzita, deskriptor, zrážanie, stmievanie a iné. Pozri tabuľku nižšie:

Intenzita	Deskriptor	Zrážanie	Zatemnenie	Iný
- Svetlo	MI Tenký	Dz Moro	Br Zahaliť	Po Prach / Sandy Vortices
Mierne (bez označenia intenzity)	Bc Zariadenia, kúsky	Rana Dážď	FG Hmla	Sq Shkvala
+ Silný	DR LoTomok	Sn Sneh	Fu Dym	FC Prognóza
Vc V blízkosti	Bl Nízka snehová búrka	Sg Snehové zrná	Duša Prach	+FC Tornádo alebo voda tornádo
Sh Livni	IC Ice ihly	Sa Piesok	Ss Piesočná búrka
Ts Búrka	Pl Ľadové obilniny	Hz Magia	Ds Piesočná búrka
Fz Mrazenie	Gr Grad	Py Vodný prach
Pr Čiastočný	Gs Malé krupobitie a / alebo zasnežená záď	VA Sopečný popol
Hore Neznáme zrážky *

* Iba automatické stanice napríklad: Slabý sneh bude označený ako -SN, silná búrka s dažďom + Tsra, mierny FZDZ a T.D.

Obrázok s názvom Prečítajte si leteckú meteorologickú správu (Metar) Krok 9

deväť. Venujte pozornosť zamračenému (málo040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220). Prvé tri písmená označujú počet oblakov.

SKC = CLEAR (neautomatické zhrnutie);

Clr = clear (automatické zhrnutie);

Málo = málo (od 1/8 do 2/8 oblohy je pokryté mrakmi);

Sct = rozptýlené (od 3/8 do 4/8 oblohy pokryté mrakmi);

Bkn = roztrhané (od 5/8 do 7/8 oblohy pokryté oblakom);

OVC = pevná (obloha je úplne pokrytá mrakmi).

Tieto hodnoty ukazujú výšku spodnej hranice hranicu v stovkách nôh nad zemou. Maximálna úroveň je dolná zakalená vrstva, ktorá je indikovaná ako BKN alebo OVC. V tomto príklade je maximálna úroveň 22 000 stôp.

Obrázok s názvom Prečítajte si správu o leteckej počasie (Metar) Krok 10

10. Pozri teplotu vzduchu / REW BOD (15 / M01). Tieto hodnoty sú uvedené v C & COG. `M` znamená mínus.

Obrázok s názvom Prečítajte si správu o leteckej počasie (Metar) Krok 11

jedenásť. Skontrolujte tlak QNH (A2957). To je atmosférický tlak na úrovni mora, ktorý je uvedený v palcoch piliera ortuti ("Hg).Napríklad A2957 = 29.57"Hg. Piloti používajú tieto informácie, aby sa ubezpečil, že ich výškometer zobrazuje pravú výšku nad morom. 29.92 je štandard.

Obrázok s názvom Prečítajte si Rutinné počasie Bežné počasie (Metar) Krok 12

12. Venujte pozornosť dodatočným informáciám (RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE A DSNT NW 60001 55000 Posledný VR 0043). Akékoľvek ďalšie informácie môžu byť užitočné napríklad, keď sa začala alebo skončila búrka, typ stanice, tlak na úrovni mora, teplota je až desatina stupňa a t.D. V príklade:

ACSL DSNT SE-S = high-tech šošovky-tvarované mraky na juhovýchode cez juh.

SLP960 = tlak na úrovni mora (v desiatom hektopascal) 996.0HPA.

Shra dsnt n-e-se a dsnt nw = stredná sprcha v ďalekom severnom východe a juhovýchode a na ďalekom severozápade.

60001 55000 = Kumulatívne a automatické informácie o údržbe.

Posledný VR 0043 = posledný pozmeňujúci a doplňujúci návrh na 43 minútach aktuálnej hodiny.

Obrázok s názvom Prečítajte si leteckú meteorologickú správu (Metar) Krok 13

13. Nájsť Správy o letisku Bullet. Použite nižšie uvedený odkaz na nájdenie zhrnutia Metar pre vaše letisko.

Tipy

Nájdite si svoje letisko a praktizujte metarové správy a potom ich porovnajte s poveternostnými podmienkami.
Nav Kanada má veľkú webovú stránku Metar [[jeden]]