Ako jazdiť na motocykli (s ilustráciami)

Vietor vyvíja vlasy, ponáhľaš sa cez púštnu diaľnicu.. Hoci je lepšie nosiť helmu. V každom prípade, jazda na motocykli je potešenie, nič na porovnanie! Už máte motocykel a práva? Tento článok vám pomôže na ceste k tvorbe motocyklistu.

Kroky

Časť 1 z 3:

Bezpečnosť a prípravu

jeden. Majte na pamäti Bezpečnostné pravidlá. Jazda na motocykli je spojený s veľkým zdravotným rizikom. Vedomosti a používanie bežných pravidiel vám môžu zachrániť život a udržať zdravie.

Noste špeciálne vybavenie motocyklov.
Udržujte vzdialenosť od áut.
Neprekračujte rýchlosť a držte transportný prúd.
Skontrolujte pravidelnú stavu motocykla: pneumatiky, pedále, páky, svetlomety, batérie, olej, podvozok, kroky. T (Pneumatiky): Guma a kolesá - C (Controls) - Ovládanie: Páky a pedále, káble, hadice, škrtiacej klapky - L (Svetlá) - Svetlo: Batéria, svetlomety, Signály, Zrkadlá, a tak On-O (OL) - olej: hladina tekutiny a úniku - C (podvozok) - podvozok: rám, suspenzia, reťazec, a tak on-s (stojany) - centrálna a bočná časť.

2. Preskúmajte príručku pre motocykel. Pozrite sa na úrady riadenia a polohy. Štandardné vlády:

Plynová rukoväť vpravo;

brzdová páka vpravo;

páka spojky vľavo;

pedál nôh;

Speedometer a ďalšie senzory.

3. Poznať dopravné pravidlá pre motocyklistov. Líšia sa od dopravných pravidiel pre motoristov. Pozrite sa na špecifickosť motocyklov. Napríklad:

Osobitné podmienky pre motocyklistov;

Dopravné pravidlá pre cestujúcich;

obmedzenia rýchlosti;

Pomocou vybraných pásov;

Obmedzenia hluku publikovaného motocykla.

4. Odovzdať práva. Pass Učenie a odovzdať kategóriu skúšku.

Časť 2 z 3:

Ako funguje motocykel

jeden. Prilákať skúseného mentora. Obráťte sa na vedúcu školu alebo požiadajte priateľa, aby vám pomohol v praxi.

2. Sedieť na motocykli. Správne pristátie je veľmi dôležité - ak spadnete spolu s motocykelom, ktorý váži sto kilogram, môžete sa zraniť. Postupujte podľa nasledujúcich tipov:

Dlhé ohýbajte trochu do Baku a vložte ruky na volant.

Sedieť z druhej strany, kde je noha. Ak je tu noha v centre - žiadny rozdiel, z ktorej strany. Nikdy nesete na motocykli.

Jemne prejdite na pravú nohu cez motocykel. Zdvihnite nohu tak vysoko, ako je to možné, aby ste sa na niečo držali.Hmotnosť Uchovávajte na nosnej nohe, kým nebudete dosať motocykel.

3. Nalaďte na motocykel a nastavte ho na seba. Nájdite pohodlné držanie tela, zvyknúť si na umiestnenie ovládacích prvkov, nastavte zrkadlo.

4. Preskúmajte ovládacie prvky. Opýtajte sa mentora, aby ukázal, ako sa dotýkať, urýchliť, brzdiť, spínacie rýchlosti, park.

päť. Plyn a brzda. Na pravej rukoväti volantu sú zvyčajne plyn a predná brzda. Zadná brzda je zvyčajne umiestnená pod pravou nohou.

Otočte pravú rukoväť, aby ste použili plyn (zrýchlenie). Dávajte pozor na rukoväť plynu, pohyby by mali byť hladké. V opačnom prípade je riziko, že motocykel jednoducho zlyhá z vás.

Ak chcete použiť prednú brzdovú páku, stlačte pravú trakciu. Predná brzda sa zvyčajne používa ako hlavná. Opäť, stlačenie by malo byť hladké. Aby ste nemali stlačiť páku príliš veľa, môžete použiť iba dva prsty - pre väčšinu motocyklov, tento prístup funguje.

Zadná brzda sa používa hlavne na stabilizáciu motocykla na ceste. Výnimkou je motocykle, kde sa hlavná hmotnosť koncentruje na zadnej strane motocykla (cyklistické verzie, cruise options) - na nich sú zadné brzdy často efektívnejšie ako predné.

6. Spojka. Pre spojku odpovedá na trakčnú páku vľavo. Rovnako ako v prípade pravej páky, môžete použiť techniku dvoch prstov. Avšak, na niektorých motocykloch, tento prístup nefunguje a musíte použiť celú dlaň.

Spojka je spojenie medzi motorom a prenosom. Stlačením spojky odpojte prevodovku na pripojenie a zapnutie zvolenej rýchlosti.

Analogicky s plynom a brzdou, stlačenie by malo byť hladké.

7. Spínacie rýchlosti. Ppc noha je zvyčajne pod ľavou nohou.

Väčšina motocyklov používa schému "1 nadol, 5 hore": 6 Speed (voliteľné), 5 rýchlosti, 4 rýchlosť, 3 rýchlosť, 2 rýchlosť, neutrálna rýchlosť, 1 rýchlosť.

Potrebujete prax, aby ste si zvykli na prepnutie. Prepínanie rýchlosti, pozrite sa na zelený indikátor "N".

Zvážte poradie zmeny prevodov: Najprv vypnite spojku - prepnite prenosovú ľavú nohu - hladko uvoľnite spojku.

Postupne otáčajte rukoväť plynu na hladko prepínač.

Podrobné informácie o rýchlostiach spínania nájdete v článku "Ako Rýchlosti motocyklov SWIFT".

osem. Spustite motor. Moderné motocykle nemusia začať "S ružovou", Ako sú vybavené štartérom. Ak chcete spustiť motocykel, musíte vykonať jednoduché kroky:

Prepínač musí byť v polohe "Zahrnutý" (Spínač má spravidla červenú farbu a nachádza sa na pravej rukoväti).

Otočte kľúč "zapaľovanie". Motocykel vykoná seba-test. Uistite sa, že motocykel je na neutrálnej prevodovke (skontrolujte dvakrát, uistite sa, že je zelený indikátor na prístrojovej doske "N").

Uvoľnite spojku tak, aby sa mohol motocykel začať.

Pomocou palec pravej ruky stlačte tlačidlo zapaľovania, ktoré je zvyčajne umiestnené pod prepínačom a je označený kruhovou šípkou Logo okolitého zipsu. Na niektorých motocykloch musíte stlačiť rukoväť, aby ste robili prácu motora.

Počkajte asi minútu, kým sa motor zahriať. Môže to trvať od 45 sekúnd na pár minút. Motory na vykurovanie motorov, na rozdiel od vozidiel - povinná zložka bezpečnej cesty.

deväť. Nezabudnite odstrániť stránku. Doslova jedno osvetľovacie pohybu ľavej nohy umožňuje jemne stretnúť sa pod dne motocykla, teraz sedíte v sedle, nohy stoja na zemi a ste pripravení ísť.

Časť 3 z 3:

Prax

jeden. Nájsť izolované miesto na prax. Bolo by to pekné aj po tom, aby s ním mal mentora.

2. Dotknite sa hladko a pomaly. Použite prvú rýchlosť spoľahlivosti. Nezabudnite si dať nohy na zálohovanie, keď motocykel zadá dostatočnú rýchlosť.

Chorý spojka na vypnutie.

Zapnite prvé zariadenie.

Pomaly uvoľnite spojku.

Otočte rukoväť plynu do motora.

Budete sa cítiť ako začal motocykel. Akonáhle dostanete rýchlosť, dajte si nohy na stojan. Gratulovanie! Spravujete motocykel! Pred jazdou na ceste skontrolujte brzdy.

3. Použitie Kontrola. Táto technika je nasledovná:

Pred otáčaním rýchlosťou približne 16 km / h, krátkodobé plynulé volant otočia na strane protiľahlej strane. Potom sa volant otočí smerom k otočeniu. Moto motocykel padá na boku a dosiahne sa požadovaný uhol sklonu. Pri opustení otáčania sa kontrola používa v opačnom smere.

4. Prax pri spínaní rýchlosti. Získaním skúseností a dôvery pri nízkych rýchlostiach sa môžete presunúť na vyššie. Byť veľmi opatrný, hladko stlačte na spojku, plyn a brzdy. "Rozmnožiť" pohyby prídu s praxou a časom.

päť. Spustite prevádzku v meste, podľa pravidiel a rešpektujúc ostatných účastníkov pohybu.

Tipy

"Kde sa pozeráte - tam a ísť". Nepozerajte sa na zem pod nôh - pád. Ak ste prekážkou - nepozerajte sa na to, ale zistite, kde nevyhnutný pohon. Potrebujete veľa v prehľade, ale nemusíte platiť pohľad na niečo.

Upozornenia

Pamätajte, že motocyklista podľa definície je menej chránený ako vodič automobilu. Oceníte svoj život a používajte ochranné prostriedky alebo aspoň - helmu. Oboznámte sa s viac informácií o bezpečnej jazde na motocykli.
Musíte sa naučiť od profesionálu (v autnej škole) alebo skúseným dospelým.