Horský bicykel môže byť veľmi vzrušujúci a užitočný šport, ale bez vhodnej cesty na jazdu na horskom bicykli nemusí byť inšpirujúci.
Kroky
jeden. Získať povolenie. Nič nepoškodzuje povesť horských cyklistov viac ako nezákonné trasy. Pred spustením tesnenia trasy je nevyhnutné vyriešiť tento problém.

2. V prípade detekcie nelegálnych trás, lesníctvo (Komisia) zakazuje ich ďalšie použitie.


4. Nájdite veľkú platformu pre výstavbu. Dobrá možnosť - les, ale určite potrebujete stopu. Lesy sú vhodné na kladenie trás predovšetkým preto, že sú už pripravené prekážky.

päť. Keď nájdete dobré miesto pre výstavbu, pokúste sa vybudovať niekoľko stromov alebo pozemkov. Poskytnite pomerne väčšiu výšku, ale nie blázon, približne 30-90 cm od zeme. Predtým, ako urobíte svah, uistite sa, že miesto na brzdenie po skoku je dosť - nechcete vstúpiť do stromu, kopca alebo špiny.
6. Po vyprsenku pre skákanie môžete pridať niekoľko zábavných vecí.
Drop priestor v zemi asi jeden a pol metrov hlboké.
Nájsť niekoľko guľôčok alebo iných veľkých kusov dreva.
Spire ich až 45 cm dlhé.
Umiestnite prihlásenie do priekopu, že ste vykopali, a nalejte trochu piesku, aby sa nebrali.
Intervaly medzi nimi robia tak, aby jarili čo najviac. Ale nejdú príliš ďaleko, inak budú vaše pneumatiky nakoniec.
Metóda 1 z 1:
Vyhnite sa 10 najbežnejších chýb v stavebníctve
Vzhľadom k tomu, ľudia začali riadiť rôzne cesty, sú spáchaní tým istými chybami. Avšak, naše dohľady - či už nás vedú do žalúdka zvierat šabúre alebo spôsobujú, že sa blúdia okolo okresu pri hľadaní cesty na cestu - zvyčajne ovplyvňujú len naše seba samého. Keď chyby vykonávajú stavitelia trasy, potom tieto chyby ovplyvňujú všetko. Rider, hostitelia Zeme, vegetácie a zvieracieho sveta - všetko cíti úder na dobre zamýšľaný, ale malý extrémny staviteľ.V cestách často vidíme tie isté chyby znova a znova. Ale dobrá správa je, že ich možno vyhnúť. Ak chcete pochovať vedľa dinosaurov na evolučnom cintoríne, predstavujeme vám TOP-10:

jeden. Controlling pôdy. Vieme, vieme, že: Len chceš vybudovať trať. Ale uvažovať o tom, že pred začatím výstavby nie je nič dôležitejšie ako schválenie vlastníka pôdy. V našich skúsenostiach je neschopnosť dosiahnuť povolenie jedným z hlavných dôvodov uzavretia skladieb. Pokiaľ ide o výstavbu trate, požiadať o odpustenie nie je najlepšou voľbou, je oveľa múdrejší, že sa pýtam na povolenie na začiatku.

2. Sova čiary zostup. Jednoducho povedané, zničenie línií vrcholov erózie. Sú rýchle a umelé erózie, vystavenie kameňov a koreňov, a to vedie k ich prepusteniu a valcovaniu. Ak chcete vybudovať stopu, použite polovicu polovice: Cesta stupňa naklonenia alebo strmosti by nemala prekročiť polovicu stupňa sklonu alebo sklonu a pravidlo 10%: celkový stupeň náklonu stopy musí byť 10% alebo menej.

3. Nepresné hodnotenie absolvovania sklonu. Nikto, bez ohľadu na ich skúsenosti, nemôže oceniť stupeň sklonu "na oko". Samozrejme, je to zábavné vyskúšať, ale použiť incothometer na potvrdenie kvality zakaždým, keď balenie stopy.Ak nemáte insloter, odporúča sa investovať do tohto povinného a dôležitého nástroja.

4. Ostré prechody medzi stopami dráhy.Dokonca aj na pretekárskych dráhach, kde sú ostré prechody niekedy zámerne fungujú, na zrážanie rytmu jazdca - tento prístup je považovaný za "nie komorný". Všetky stavebné tímy by mali spĺňať "hladkosť prechodov". Zlá štúdia prechodov z jednej etapy na druhú, najmä príliš ostré otáčky, ktoré nahrádzajú vzdialenosť, na ktorej sa vyvíja rýchlosť, je hlavnou príčinou zranenia používateľa. Keď stavíte, premýšľajte o prechodoch - toto je kľúč k získaniu potešenia z trasy.

päť. Nezdvíjaný svah - neúspešná trasa.Jediný čas, ktorý si môžete dovoliť sať na vypracovanie rímsa na trati, sa týka dvoch prípadov: (1) Keď je sklon svahu cool - 80 percent a viac, sklon presahuje výšku 180 cm. (2) Keď váš dizajn vašej dráhy robí stavať to blízko veľkého stromu. V obidvoch prípadoch by mala byť správna stena postavená na podporu čiastočne vypracovanej straty a obaja vo všetkých oblastiach, bežný povrch by mal byť 5-7 percent cesty.

6. Lezenie v západnej Virgínii. Naši priatelia v západnej Virgínii jemne dali toto meno nejaké chladné čiary zostupu. Ak chcete, aby sa vaše stúpanie bolo tolerantné, stavať ich na nábreží bez strmšie ako 10%.

7. Výstavba slamy. Pamätajte si, že malé prasiatka, ktoré postavili váš domov slamy. Wolf Snapped ošípané. Použitie materiálov s nízkou kvalitou počas výstavby vás robí a iných jazdcov sú podobne zraniteľné, v dôsledku zníženia úrovne bezpečnosti a trvanlivosti trasy. Je to priama cesta k bolesti, pocity viny a dokonca právnikov. Vybudovať správnu trasu! Udržujte vlky v strachu!

osem. Koniec konštrukcie dopredu. Podporujeme kvalitu trasy po absolvovaní, ale niektoré nové stavitelia skladieb sú v zhone, aby sa začali novo: viac, chladnejšie, lepšie - a neplatia im dostatočnú pozornosť a starostlivosť. Neuveďte sa pokušenie budovať viac. NEPOUŽÍVAJTE stavbu a vždy správne chyby.

deväť. Ktorým je príliš nebezpečná trasa. Toto je takzvaná posadnutosť divákov, ktorí používajú čo najviac guľôčok. Správne postavená diaľnica by ich nemala potrebovať. V skutočnosti, obloženie trás s okrúhlymi mozmi môže zasahovať do cieľa prúdov a zvýšiť eróziu.

10. Ignorovanie starých chýb. Rovnako ako cyklisti, môžeme si myslieť, že naše jazvy sú v pohode, ale jazvy na zemi, vľavo uzavretými stopami spôsobujú poškodenie, ktoré majú byť liečené. Vždy stráviť regeneráciu pôdy. Na územiach s eróziou budujú anti-erozívne priehrady z prirodzených prekážok, ako sú okrúhlemia alebo kamene schopné odstrániť tok vody a pôdy. Staré trasy blízko pomocou transplantačnej vegetácie. Radujte sa na veľkoleposť vybudovaných skvelých trás, ale nenechávajte škaredé jazvy z výstavby.
Tipy
- Pečať skočí na stopu a vytvorte si ju naozaj tvrdý, inak sa vaše kolesá posúvajú stranou
- Pokúsiť sa kreatívne pristupovať. Nebojte sa vyskúšať rôzne veci.
- Ďalší čip: nájsť dlhé tenké guľatiny 30 cm v kruhu. Mali by ste ich požičať kusom dreva z každého konca, snaží sa dostať malú rampu, potom sa pokúste jazdiť. Bude to ťažké a bude vyžadovať určitú prax.
- Neskúšajte príliš vysoké, inak budete potrebovať vysokú rýchlosť, aby ste mohli skočiť na strom.
- Pre dobrý svah sa snaží nájsť šírku asi 60 cm. Umiestnite ich horizontálne cez cestu a upevnite piesok na oboch stranách. Uistite sa, že balenie piesku bolo naozaj husté, aby sa obviňovali, keď na nich skočíte.
- Nikdy nerobte vertikálnu SKAT pre malé skoky (nie viac ako 4 metre vo výške). Corps nečistôt priamo v mieste skokov, a to ovplyvní zadné koleso.
Upozornenia-
- Vždy nosiť helmu. Ak urobíte veľké skoky alebo hádzať veci vo vzduchu, zatiaľ čo môžete spadnúť a zraniť.
- Ak robíte cestu pre iných ľudí, potom použite varovné značky na prípravu pre jazdcov o nadchádzajúcich nebezpečenstvách, napríklad o rampách, kvapkách, bombardoch.
- Neporušujte bezpečnostné vybavenie pri tréningovom komplexe.
Čo potrebuješ
- Dobrý horský bicykel
- Cyklistická prilba
- Plátky dreva (Brica)
- Veľké cestovné miesto
- Ochranný mechanizmus (prilba, rukavice, lakťové / kolenné podložky, ak ich potrebujete)
- Priatelia na jazdu (oveľa viac potešenie bude so spoločnosťou)
- Lopata
- Rukavice
- Clusheden