Ako pridať brzdovú kvapalinu -

Udržiavanie požadovanej úrovne brzdovej kvapaliny je nevyhnutná pre správne fungovanie automobilového brzdového systému. Z tohto dôvodu sa odporúča nahradiť brzdovú tekutinu každé dva alebo tri roky. Našťastie to nie je najťažšia úloha a väčšina vodičov sa s ním môže vyrovnať s ním na vlastnú päsť, stráviť nejaký čas, peniaze a úsilie. Aby ste to urobili, potrebujete DOT 3 alebo DOT 4 Brzdová kvapalina a základné znalosti z auta.

Kroky

Metóda 1 z 3:

Skontrolujte úroveň brzdovej kvapaliny

jeden. Zaparkujte auto na rovný povrch a vypnite motor.

Ak chcete začať, mali by ste sa uistiť, že je nainštalovaná parkovacia brzda. Je nepravdepodobné, že by auto jazdilo počas práce, ale preventívne nebudú preventívne.
Ak máte manuálnu prevodovku, nastavte prvú prevodovku a aktivujte parkovaciu brzdu.

2. Otvorte kapucňu a vyhľadajte nádrž na brzdovú kvapalinu.

Po vypnutí motora nadvihnite kapotu a nájdite nádrž brzdnej kvapaliny. Zvyčajne je to malá veľkosť, bledá farba s tmavým vekom a je v hornom rohu motorového priestoru na strane vodiča.

Nádrž brzdovej kvapaliny je pripojená k hlavnému brzdovému valcu - mimo nej je podobný malej kovovej kocke alebo trubice vedľa zadnej časti motora.

Všimnite si, že vo väčšine prípadov má kryt nádrže pre brzdovú kvapalinu pokyny. Nasleduj inštrukcie, Predstierať brzdovú kvapalinu. Tento článok popisuje všeobecné situácie, môžu existovať malé rozdiely v rôznych automobiloch, takže je dôležité dodržiavať pokyny výrobcu vášho auta.

3. Pred otvorením nádrže na kontrolu úrovne kvapaliny, utrite veko a hornú časť nádrže.

Po prvé, skontrolujte, či je potrebné pridať kvapalinu - zvyčajne sú v nádržiach označujúce značky "Minimum" a "Maximálna" úroveň.

V niektorých nových vozidlách nemusíte ani otvoriť nádrž na kontrolu úrovne brzdovej kvapaliny. V tomto prípade potrebujete len vidieť úroveň vonkajšieho.

4. S nízkou hladinou alebo bielivou kvapalinou, postupujte podľa nasledujúcich.

Ak je hladina brzdovej kvapaliny pod minimálnou značkou, potom sa musí kvapalina adresovať. Nebude tiež ublížiť kontrolu brzdového systému, pretože pokles úrovne brzdovej kvapaliny môže indikovať poruchu systému alebo podšívku.

Nezabudnite venovať pozornosť farbe kvapaliny. Čerstvá brzdová kvapalina má priehľadný žltkastý odtieň. Keď sa brzdová tekutina používa tma, pretože v ňom sa hromadia nečistoty. Pri stmavnutí tekutiny na hnedú alebo čiernu, jeden tankovací materiál nemôže robiť. Budete musieť zlúčiť starú brzdovú tekutinu a nahradiť ho novým. Toto je zrejmé znamenie, že je čas na umývanie hydraulického brzdového systému a nalejte požadované množstvo novej tekutiny.

Ak je v nádrži dostatok kvapaliny a nevypúšťa sa, potom môžete urobiť čokoľvek, ak čas údržby ešte neprišiel. V tomto prípade len zapíšte dátum kontroly.

Metóda 2 z 3:

Vezmite brzdovú kvapalinu

jeden. Použite vhodnú brzdovú tekutinu.

V riaditeľovi vlastníka vozidla musia byť špecifikované informácie o vhodnom type brzdovej kvapaliny. Tiež sa tieto informácie zvyčajne označujú na veku nádrže. Vo väčšine prípadov je vhodná štandardná brzdová kvapalina DOT 3 alebo DOT 4 na základe glykolu.
V niektorých brzdových systémoch sa používa DOT 5 kvapalina, ktorá má silikónovú báza a jeho chemické zloženie sa líši od DOT 3 a DOT 4 kvapaliny. Je dôležité pochopiť, že DOT 5 tekutina by nikdy nemala byť zmiešaná so spoločnosťou 3 alebo DOT 4, ako aj v systémoch určených pre DOT 3 alebo DOT 4 kvapaliny, aby sa nepoškodili brzdy.

2. Nádrž a kryt utrite čistou suchou handričkou.

Utrite hornú časť nádrže bez ohľadu na odstránenie nečistôt. Takže budete chrániť od koša od dostať sa do tanku s brzdnou kvapalinou a z brzdovej kvapaliny prúdiacej na vás alebo iných prvkov motora.

Ak sa kvapalina dostane do rúk, mali by sa umyť. Brzdová kvapalina je tak žieravá, že to môže mať farbu z kovu, takže je lepšie ho odstrániť z pokožky čo najskôr.

Po dokončení zatvorte veko a spustite kapucňu. Všetko je pripravené!

3. Odstráňte veko a kvapkajte v nádrži brzdovej kvapaliny.

Nič zložité - len úhľadne dekréty tekutiny cez objemovú dieru v nádrži. Sledujte minimálne a maximálne úrovne. V neprítomnosti takýchto ochranných známok by ste mali naplniť nádrž na 2/3 alebo 3/4 hlasitosti.

Môžete použiť čisté zavlažovanie nemôže zbaviť tekutiny. V tomto prípade, po použití zavlažovania môže byť potrebné umyť čistiacim prostriedkom, pretože kvapalina je veľmi žieravá.

Metóda 3 z 3:

Odtok a výmena brzdnej kvapaliny

jeden. Najprv si prečítajte používateľskú príručku.

Zlúčiť a vymeniť brzdovú kvapalinu je trochu zložitejšia ako len na inštaláciu. Tam sú tu tiež viac chýb, takže odporúčame prečítať používateľskú príručku pred začatím práce. Naše pokyny sa môžu priblížiť nie pre každé auto, takže starostlivo prečítajte pokyny výrobcu, aby nedošlo k chyby, ktoré môžu viesť k poruchám.
V tomto prípade nerobte bez asistenta - ten, ktorý nemôžete vyrovnať.

2. Použite Jack na zdvihnutie vozidla a vyberte kolesá.

Najprv by sa vozidlo malo zdvihnúť a balené. Odstráňte všetky kolesá ako pri výmene pneumatík.

Nemôžete robiť bez rovinného pracovného povrchu a spoľahlivých podpier - zatiaľ čo auto bude zdvihnuté nad zemou, kde je to malé, ale smrtiaca pravdepodobnosť pošmyknutia z podpory.

3. Nalejte novú brzdovú tekutinu do nádrže.

Otvorte kapucňu a vyhľadajte nádrž na brzdovú kvapalinu. Rôzne v tekutine nádrže, aj keď zostávajúca kvapalina sfarbená.

Nainštalujte veko. V prípade následných akcií budete musieť niekoľkokrát sedieť v aute a dostať sa z neho, pravidelne pridávajte tekutinu do nádrže. Zároveň nezabudnite Kryt nádrže nemôžete odstrániť, keď je stlačený brzdový pedál, Ako sa môže tekutina ponáhľať.

4. Nájdite odtokové ventily auta.

Každý brzdový strmeň má malý vypúšťací ventil umiestnený za sebou. Spravidla to vyzerá ako skrutka s malou bradavkou (niekedy je tu aj gumový ochranný uzáver).

Teraz budete musieť zlúčiť starú odpadovú tekutinu z brzdového systému pomocou týchto odtokových ventilov. Zvyčajne začínajú z zadného kolesa na opačnom prípade z nádrže s branou brzdovej kvapaliny a pohybovať sa v poradí odľahlosti z nádrže. ale Pre mnohé autá, musíte sa držať inú objednávku, takže si prečítajte návod na obsluhu.

päť. Vypustite brzdovú tekutinu na prvé koleso.

Toto nie je ľahká úloha, takže buďte opatrní.

Najprv pripojte ventil na priehľadnú plastovú nádobu na odtok (môžete použiť plastovú fľašu) pomocou trubice. V ideálnom prípade by sa mala kapacita držať nad úrovňou strmeňa, takže vzduch nezasiahne ventil do brzdového systému. Ľahko uvoľnite ventil tak, aby sa tekutina ešte neprevodila, ale ventil bol ľahší.

Opýtajte sa asistenta niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, zatiaľ čo to nie je ťažšie (motor musí byť odpojený). Keď stlačte pedál bude ťažšie, uvoľnite vypúšťací ventil tak, aby sa tekutina začala odvádzať na trubicu. Zároveň váš asistent uvidí, ako prechádza pedál na podlahu.

Zastavte zlúčenie kvapaliny v čase, keď sa pedál dotýka podlahy - váš asistent musí nahlásiť, keď pedál prejde 2/3 cesty. Ak sa pedál dotýka podlahy, potom poškodíte brzdový systém.

6. V prípade potreby potom brzdová kvapalina.

Nie úplne vyprázdnite nádrž tak, aby vzduch nenarazil na brzdový systém. Po vypustení na každé koleso skontrolujte hladinu tekutiny v nádrži. Ak je to potrebné, potom vypracujte brzdovú kvapalinu.

Opakujte vyššie uvedené akcie, pravidelne plní brzdovú tekutinu v nádrži, kým sa tekutina nevychádzajúca z ventilu netransparentná a bez vzduchových bublín. Po dokončení, bezpečne utiahnite vypúšťaciu skrutku.

7. Vypustite tekutinu na zostávajúce kolesá.

Po ukončení prvého kolesa, choďte do zvyšku. Ako už bolo uvedené vyššie, je zvyčajne obvyklé začať od zadného kolesa, najvzdialenejšie od nádrže s brzdou, potom sa pohybuje v poradí delécie, dokončite predné koleso, ktoré sa nachádzajú najbližšie k nádrži. Ale pre niektoré autá sa môže táto objednávka líšiť, takže starostlivo si prečítajte návod na obsluhu.

Ako konečné preventívne opatrenie sledujte hladinu tekutiny v nádrži, zatiaľ čo váš asistent stlačí a potom dramaticky uvoľní brzdový pedál. Ak je pedál jemne stlačený, môže to znamenať, že vzduchové bubliny zostávajú v brzdovom systéme, takže naďalej zlúčte tekutinu.

Po ukončení posledným kolesom a odstránením všetkých vzduchových bublín z brzdového systému, vôňa tekutiny do nádrže a zatvorte veko.

osem. Utiahnite kryt nádrže a odstráňte všetky zvyšky kvapaliny.

Pomocou handričky bez vlákien, utrite všetky kvapky alebo úžiny brzdovej kvapaliny okolo nádrže, zatiaľ čo neumožňujú koše na nádrž.

Opäť skontrolujte silu upevnenia veka a správne zasadil gumové tesnenie a potom zatvorte kapucňu. Nastavte všetky kolesá a jemne spustite stroj na zem.

Gratulujeme, mohli by ste nezávisle zlúčiť a vymeniť brzdovú tekutinu, a to je náročná úloha pre nováčikov!

Obrázok s názvom Doplňte brzdové kvapaliny Krok 16

deväť. Uistite sa, že zbierate všetku rozliate tekutinu.

Ak sa brzdová kvapalina rozliala na zemi, musí sa umyť, pretože nie je len jesť a toxické, ale aj dosť klzké.

Malé úžiny ľahko zostaviť mokrý uterák alebo sex handry. Veľké kaluže by mali byť naplnené inertným nehorľavým materiálom - pieskom, zeminou, diatomitom a potom sa zostavujú v nádobe na odpadky Sovchek.

Nedovoľte, aby brzdová tekutina vstúpila do drenážnej priekopy a nepoužívajte kontaminovanú zem v záhradníckych účely - brzdová kvapalina je toxická a predstavuje hrozbu pre životné prostredie, pokiaľ nie je likvidované správne.

Tipy

Okamžite zbierať všetky úžiny brzdovej tekutiny s hustou handričkou, pretože je veľmi dychtivý a môže poškodiť farbu alebo oblečenie.
Pre niektoré nové vozidlá, v ktorých sú nainštalované brzdy s protisbovacím systémom, vyžaduje sa skener alebo špeciálny nástroj, ktorý vám umožní správne vypustiť brzdovú tekutinu aktiváciou ABS.
Vždy používajte novú, nesúvisiacu nádobu s brzdnou kvapalinou, aby ste zabránili vzduchu alebo vlhkosti, pretože zhoršujú kvalitu kvapaliny.

Upozornenia

Ak sa dostanete do brzdovej kvapaliny, voda a nečistoty môžu spôsobiť vážny brúsenie brzdového systému, takže buďte opatrní.
Nepoužívajte vysoko výkonný bod 5 brzdovú tekutinu bez akýchkoľvek indikácií, pretože je nekompatibilný s inými brzdovými kvapalinami a môže spôsobiť poruchu systému.