Ako uložiť auto s turbo dieselovým motorom a manuálnou prevodovkou

2. Sledujte včasnú údržbu motora a uistite sa, že všetky žiarivé sviečky fungujú správne. Od občasnej práce žiaroviek je potrebné tráviť čas na začiatku motora, ktorý zase vedie k prebytku paliva.

3. Obráťte sa na predajcu automobilov, akú palivovú prísadu je lepšie použiť pre váš dieselový motor. Mnohé prídavné látky zvyšujú spotrebu paliva, ale chrániť motor pred znečistením. Rozhodujúcim faktorom tu bude pomer hodnoty tejto doplnkovej látky a frekvenciu jeho uplatňovania na náklady na palivo.

4. Ak sa rozhodnete odmietnuť, vždy sa snažte palivo palivo, aby ste boli dosť pre celú cestu. Tak oveľa jednoduchšie pre vás počítať tokovú vodu.

päť. Obnovte spôsob počítadla kilometrov zakaždým pred tankovaním.

6. Venujte pozornosť výstražným nápisom na kryte nádrže na palivo. Napríklad v prípade dieselových motorov môže byť na kryte nádrže aplikovaný na "nerobiť nohu". Ak máte takýto nápis, berte na vedomie toto odporúčanie a varte prevádzkovatelia čerpacích staníc, ktorí podporujú vaše auto.

7. Motor je vždy až do motora, vždy skontrolujte, či indikátor svetelného obvodu ukazuje, že motor je pripravený na spustenie.V tomto prípade zhasne žiarovka spravidla. Ak spustíte motor pred zhasnením indikátora, je tu možnosť, že budete tráviť palivo márne. Pri nižšej teplote niektorí predajcovia automobilov odporúčajú znovu pripojiť žiarovky, aby ich ohrevli silnejšie. Zapnite zapaľovanie, a keď indikátor označí pripravenosť na štart motora, vypnite zapaľovanie a znova zopakujte celý cyklus. Pre niektoré modely automobilov vám to umožní ekonomicky utrácať palivo, keď je motor za studena. Okrem toho sa palivo nevyžaduje, aby sa sviečky nevyžadovalo, takže táto metóda vám neprináša žiadne dodatočné výdavky.

osem. Štýl jazdy ovplyvňuje spotrebu paliva, bez ohľadu na to, či máte dieselový motor alebo benzín. Najvýznamnejším krokom, ktorý môžete mať na výrazné zníženie spotreby paliva, je zmena štýlu jazdy. Ak je vaším cieľom optimálnou spotrebu paliva, budete musieť byť z agresívneho, pretekárskeho štýlu jazdy, ktorý môžete milovať.

deväť. Každý motor má vlastný výkon. Jedná sa o rýchlosť rýchlosti 100 km / h na piatom stupni, ale môže sa líšiť v závislosti od auta. Výber obvyklých 20 km / h hornej časti rýchlostného limitu, výrazne zvýšite spotrebu paliva.

10. Ak je vaše auto nainštalované automaticky udržiavanie rýchlosti pohybu (tempomat), použite ho neustále, aby ste nezvýšili rýchlosť automaticky.Váš palubný počítač bude udržiavať rýchlosť na jednej úrovni efektívnejšie ako vy. Vodiči sú náchylné k nadmernej korekcii rýchlosti pohybu, príliš rastúce, potom brzdenie alebo zníženie rýchlosti, zvyšuje ho znova a tak ďalej. Zakaždým, keď sa nadarmo vynakladá nejaké palivo.

jedenásť. Pri jazde sa pokúste čo najskôr prepnúť na zvýšené zariadenie. Vypracujte zvyk čo najmenej jazdiť s nízkymi prevodmi. A naopak, zapnite downstreamový prenos (alebo urýchliť), akonáhle sa domnievate, že auto sotva zvládnutím jazdy na vysokom prevodovom stupni. Nemusíte cítiť tlak na prevodovku, ale väčšina ovládačov má tendenciu spomaliť prechod na zvýšené transfery o niekoľko stoviek otáčok za minútu, čo nie je správne. Keď sa urýchľujete, budete cítiť mierne zníženie rýchlosti.Ale znova pripomenúť: pokúsiť sa potlačiť vášeň pre rýchlosť, zrýchlenie a túžbu hromadiť proces jazdy. Je nekompatibilný s ekonomikou paliva. Pripojiť úsilie o hlasovanie a riadiť nové auto.

12. Ak sa spomaľujete a zastavte sa. Ideálnym prípadom je jazda na diaľnici, keď si môžete udržiavať relatívne stabilnú rýchlosť, neprichádzate pred zastavením signálov a semaforov a reštartujte motor príliš často. Vo všetkých ostatných prípadoch (keď idete do práce, priateľom a tak ďalej) vyskúšajte, ako môžete riadiť okolo diaľnice.

13. V moderných dieselových vozidlách existuje možnosť brzdenia motora (prechod na znížený krok). Pri brzdení je motor spotrebovaný menej paliva, ako so štandardným brzdením alebo inertným pohybom, kým sa neutrálne "zastaví alebo drží pedál spojky. Táto funkcia sa objavila prostredníctvom zavedenia priameho vstrekovacieho systému riadeného počítačom v modernom dieselovom vozidle. Pri voľnobehu dýz vstrekli malé množstvo paliva. Keď spomaľujete motor pri rýchlosti (ventil škrtiacej klapky), trysky nefungujú. Aj keď pri brzdení motora (prechod na znížené krokové) brzdy opotrebíte menej, významné zaťaženie sa pohybuje na prenos. Brzdy sú lacnejšie ako priľnavosť, takže aby bola správna voľba zohľadniť špecifickú situáciu.

štrnásť. Mnohí vodiči zabudli, že pre prácu akéhokoľvek elektrického spotrebiča potrebujete palivo. Skúste použiť protiierovanie, vykurovanie sedadiel, rádio, fanúšikov a t.D. Nepoužívajte svetlomety na dennom svetle, zapnite miesto denných svietidiel. Postupujte tiež o protiing, pretože mnohé z nich sa automaticky nevypne. Na klimatizáciu strávte najväčšie množstvo paliva. Klimatizácia mierne použite na zníženie spotreby paliva. Pri riadení otvárania okien sa spotrebuje aj viac paliva, hoci niektoré argumentujú, čo vedie k väčšiemu miestu: Otvorené okná alebo klimatizácia. Tu je veľa závisí od rýchlosti jazdy. Ale z hľadiska aerodynamiky, vzduch prechádzajúceho cez interiér cestujúceho do otvoreného okna, trochu brzdí auto, aj keď je to veľmi mierne. Len si to pamätajte. Taktiež čo najmenej, použite elektrické spotrebiče (rádio a tak ďalej), keď je motor zakázaný, pretože po spustení motora bude musieť vozidlo odrážať akumulátor stráveného energie.

pätnásť. Niektorí predajcovia automobilov ponúkajú špeciálne "čipy" do palubných počítačov vytvorených na zlepšenie spotreby paliva. Mnohí vodiči kupujú tieto čipy, neverujú pozornosť svojim vysokým nákladom. Mali by sa považovať za investíciu do úspor paliva. Ozbrojený údajmi na úrovni spotreby paliva, stredná rýchlosť a podobne, môžete vypočítať, koľko času potrebujete zaplatiť čip. Niektorí zistí, že to môže ísť na to viac času, než plánujú opustiť toto auto a pochopiť, že strávili peniaze nadarmo. Správne opravte svoje financie, pretože váš hlavným cieľom je pestovať peniaze na palivo.

šestnásť. Keď úplne vytečiete palivo v nádrži plynu, označte indikátory kilometrov. Tieto údaje môžete použiť na výpočet, koľko kilometrov máte dostatok paliva z plynovej nádrže. Tiež poznamenajte, koľko litrov ste nalial do benzobak. Môžete teda vypočítať pomer pomeru / liter - km. Vašou úlohou je zlepšiť tento koeficient, experimentovanie s rôznymi štýlmi jazdy, rýchlosť, trasy, palivo, prísady a t.D. Len si pamätajte, že experimentovanie je potrebné s niečím v čase, inak nebudete rozumieť, ktorý metóda spotreby paliva je prospešná pre vás, ale nie je.