Ako skontrolovať hadice chladiča: 4 kroky

Pri vykonávaní obvyklých údržby vášho auta, okrem kontroly ropy, pneumatík, brzdy a iných zariadení, ktoré zabezpečujú bezpečnosť, musíte si zapamätať potrebu skontrolovať hadice chladiča. Radiátor je jedným z najdôležitejších zariadení vo vašom aute, pretože podporuje nominálnu prevádzkovú teplotu motora je zvyčajne medzi 90 a 105 stupňami Celzia. Cez hadice chladiča cirkuluje chladiacu kvapalinu z chladiča na časti motora, ktorý by mal zostať studený. Postupom času, že radiátorové hadice môžu oslabiť. Ak ich nenahrádzate včas, môžu sa úplne prerušiť, čo povedie k prehriatiu motora a nemožnosti jeho spustenia. V najhoršej verzii môže zväzok hadice viesť k rušeniu motora. Tento článok popisuje, ako skontrolovať hadice chladiča, ktoré vám pomôžu uložiť motor z prehriatia.

Kroky

jeden. Nájsť oba hadice chladiča. Jedným z dôvodov, prečo sa počas plánovanej kontroly vozidla ignorujú hadice radiátorov, je to ťažké dostať sa k nim.

Horná hadica chladiča ide z chladiča do motora. Zvyčajne, vo väčšine prípadov, tieto hadice môžete vidieť.
Nizhny radiátor hadice nájsť ťažšie. Ak chcete zistiť, musíte sa dostať pod vozidlo a zvážte hadicu menšieho priemeru, ktorý pochádza z radiátora do horúcej časti auta.

Obrázok s názvom Kontrola hadíc radiátorov Krok 2

2. Skontrolujte každú hadicu chladiča. Hadice by nemali byť opuchnuté alebo majú trhliny, ktoré môžu viesť k roztrhnutiu.

Obrázok s názvom Skontrolujte hadice chladiča Krok 3

3. Vykonajte test kompresie. Pri jazde po jazde, motor stlačíte hadice radiátorov, venuje osobitnú pozornosť miest, kde je hadica ohnutá.

Hadica chladiča v dobrom stave by mala byť pevná, ale nie tvrdá.

Hadica chladiča v zlom stave sa cíti veľmi ťažké, porézne alebo mäkké. Môžete detekovať jedno mäkké miesto, ktoré je mäkšie ako zvyšok hadice. Mäkká hadica alebo hadica s mäkkým pozemkom musí byť vymenený.

Obrázok s názvom Kontrola hadíc radiátora Krok 4

4. Skontrolujte klipy na pripojenie hadice s radiátorom a motorom. Existujú 3 rôzne typy pripojovacích prvkov chladiča: prevodové svorky, lamelové tlieskanie a drôtené svorky.

Ochranné svorky, ktoré sa niekedy nazývajú svorky červa a lamelárne svorky, ktoré sú tiež nazývané skrutkové svorky, spravidla z nehrdzavejúcej ocele a otáčajú sa okolo hadice. Svorky týchto typov môžu byť dotiahnuté skrutkovačom.

Drôtené svorky sa upravia na kliešte hadice pre pár spárok. Môžete rozpoznať tieto svorky, pretože sú pevne sedia na hadici bez skrutky.

Tipy

Svorky sú úplne lacné. Keď zistíte, že je čas vymeniť hadicu, súčasne vymeňte svorky na hadicových prípojkách s chladičom a motorom.
Hadice nainštalované na novom aute sú zvyčajne vhodné asi 10 rokov alebo 160 000 km automobilov. Bude lepšie, ak skontrolujete tieto hadice dlho pred dosiahnutím týchto parametrov.