Ako nainštalovať vačkový hriadeľ: 14 krokov

Vačkový hriadeľ riadi vstupné a výfukové ventily vnútorného spaľovacieho motora, nastavuje štyri štrajky (vstup, kompresia, výkon a výfuku) procesu zapaľovania. Distribučný hriadeľ je postupná otáčaním 1/2 polovice rýchlosti kľukového hriadeľa a všetky distribučné hriadele musia byť správne "časovaný" Alebo možno dôjsť k vážnemu poškodeniu motora. Inštalácia vačkového hriadeľa - pokročilé inžinierske práce, ale môžete sa naučiť, ako úlohu zaúčastniť na svoj produkt a model, a tu sú niektoré bežné tipy, ako na úlohu správne.

Kroky

Časť 1 z 2:

Odstránenie starého vačkového hriadeľa

jeden. Skontrolujte návod na obsluhu pre dostupnosť vozidla. Motorové uzly sa v podstate odlišujú od výrobku k produktu a model na model, takže nie je možné navrhnúť generalizovanú príručku na inštaláciu každého vačkového hriadeľa. Z tohto dôvodu je veľmi dôležité zakúpiť hains adresár alebo inú oficiálnu príručku používateľa s režimami prestavby pre konkrétnu značku a model.

Môžete vážne poškodiť motor a narušiť načasovanie jeho prevádzky, ak nepoužívate podrobné usmernenie v tejto práci. Čítať len na všeobecný opis krokov procesu.

Obrázok s názvom Inštalácia vačkového hriadeľa Krok 2

2. Určite, či je potrebné stlačiť celý motor. Ak chcete otvoriť priehradku na kľuku, možno budete musieť dostať celý motor, v závislosti od typu motora a značky vozidla. S horným usporiadaním vačkového hriadeľa (ons) sú motory oveľa jednoduchšie ako pri hornej časti motorov ventilov (OHV), s vačkovým hriadeľom nachádzajúcim sa v bloku motora.

Väčšina amerických motorov V8 a V6 majú umiestnenie vačkových hriadeľov v bloku motora, čo znamená, že musíte tlačiť motor nahradiť.

Mnoho motorov s použitím horného usporiadania vačkového hriadeľa majú v ich konfigurácii, v skutočnosti niekoľko vačkových hriadeľov, ako je dvojitým distribučným hriadeľom (Dohc motory). Ak máte motor DOHC, ktorý tiež "V" Konfigurácia, môže mať už 4 vačkové hriadele.

Obrázok s názvom Inštalácia vačkového hriadeľa Krok 3

3. Prístup do vačkového hriadeľa. Odstránenie časovacieho krytu je jednou z najkomplexnejších častí v automobilovej inštalácii, ak sa pokúsite urobiť bez demontáže motora. Olejová paleta by mala byť znížená, stačí odstrániť kryt mechanizmu na distribúciu plynu a tiež čistiť kľukový hriadeľ. Z krytu motora odstráňte tri horné skrutky GRM spolu s nižším GEX GEX, ak musí byť nainštalovaný nový časový reťazec. Tento proces sa bude líšiť v závislosti od značky a modelu, ale spravidla bude prítomný, keď sú batérie odpojené, potom je potrebné odstrániť veko chladiča a uvoľniť ventil pod sedadlom spolujazdca.

Po vypustení kvapaliny a príslušenstvo sa odstránia, odstráňte skrutky sacieho potrubia. Môže to mať malé kladivo a sekáč alebo plochý skrutkovač, aby sa odstránil sací potrubia z bloku motora. V prípade potreby vyčistite predné a zadné koľajnice čistiacimi zátkami, silikónom, olejom alebo inými prostriedkami.

Obrázok s názvom Inštalácia vačkového hriadeľa Krok 4

4. Odstráňte veličky ventilu. To vám umožní otvoriť rockery a tlačidlá. Udržujte rockery a ťah v poriadku. Aj keď odstránite matice z kolíkcov, motor je pravdepodobne niekoľkokrát otočený na oddelenie pružín tlakového ventilu z kontaktných miest rockovačov.

Odstráňte hmotnostný prietok vzduchu (MRV) a znížte teplotu nasávaného vzduchu (TVV) snímača, ktorý je v prípade potreby zostavený. Odskrutkujte a vyberte zásobník chladiča a vyberte ho. Nekreslil a odpojte rúry z kolektora teploty vzduchu.

Odstráňte drôty zapaľovacej sviečky, odpojte káblový zväzok vedúci k cievke a odstráňte zvitok z krytu ventilu. Odpojte hadice z krytu ventilu a odstráňte kryty ventilu na otvorenie kľukového hriadeľa.

Obrázok s názvom Nainštalujte Krok 5 vačkového hriadeľa

päť. Otočte disk a označte horný bodový bod. Otočte koleso vačkového hriadeľa, až kým nevidíte montážnu značku v tvare V na vrchole. Ak tieto časovacie značky nie sú počas montáže správne vyrovnané, vačkový hriadeľ bude vo fáze s kľukovým hriadeľom a ventilmi môžu byť poškodené, ak budú spúšťať piesty.

Ak potrebujete konfigurovať čas po ňom, môžete vytvoriť špeciálne nastavenia, ale stačí sa uistiť, že záznamy označené, potom, čo môžete inštalovať disk disk.

Obrázok s názvom Inštalácia vačkového hriadeľa Krok 6

6. Odstráňte starý disk. Aj keď pomocou nástroja vačkového hriadeľa na odstránenie dokonale vhodné, ak je váš rozpočet obmedzený, môžete pracovať s diskom, ktorý vychádza z bloku motora, otočením pomaly a opatrne, pričom preventívne opatrenia nie je poškriabať ložiská.

Ak chcete zmeniť zariadenie, reťaze alebo akékoľvek iné komponenty v zostave, chcete ich tiež odstrániť, resp.

Časť 2 z 2:

Inštalácia nových vačkových hriadeľov

jeden. Pred inštaláciou, opláchnite nové diely. Komponenty vačkového hriadela a komponenty ozubeného ventilu sa musia umyť v rozpúšťadle, aby sa odstránili tuk a prach akumulovaný počas prepravy, aby sa zabezpečila čistá inštalácia. Pred inštaláciou dôkladne vysušte časti, ktoré ich položte na papierové uteráky alebo suché handry.

NEPOUŽÍVAJTE HYDROCOMETERS, KTORÝMI POTREBUJEME POTREBUJE POTREBUJE POTREBUJE POTREBY Pri čistení rozpúšťadlom.
Pred inštaláciou nového vačkového hriadeľa sa uistite, že čísla sú správne pre dodržiavanie príručky, aby sa zabránilo nekonzistentnosti zariadenia v dôsledku chyby alebo chyby v obchode.

2. Mazací disk. Čepele kotúča a ložísk by mali byť mazané olejovým kondicionom, ktorý je zvyčajne zahrnutý v súprave. Otočte disk, keď je v zásobovacej jednotke oleja v malých množstvách. Dávajte pozor, aby ste poškriabali ložiská disku.

Presunúť disk do zadnej časti bloku, ako aj v premávke, umožní špičkovú ochranu spojky prevodovky.

3. Nainštalujte reťazec TRM. Časový reťazec a hviezdičky môžu byť zhromažďované po rozmazaní detailov. Ak chcete zarovnať časový limit, musíte nainštalovať GRM prevody na vrchol mŕtveho bodu (NTT) a moment montáže v súlade so špecifikáciami, ktoré sa budú líšiť v závislosti od značky komponentov.

Väčšina prevodov bude označená zárezom alebo zelenou bodkou, ktorá pomáha inštalovať VMT. Otočte zariadenie, kým nie je štítok na úrovni približne 12 hodín. Vždy dodržiavajte pokyny výrobcu.

V umiestnení vačkového hriadeľa by mal mať mechanizmus výberu horného času vlastný bod výberu času v 6-hodinovej polohe, sprostredkovací mechanizmus s nižším časom by mal vykazovať jeho označenie nulového stupňa v 12-hodinovej polohe. Kontrola to zaručuje správny pohyb vlaku ventilu a umožní motor reagovať na spôsob, na ktorý je vačkový hriadeľ určený.

Obrázok s názvom Inštalácia vačkového hriadeľa Krok 10

4. Poloha NIŽŠIE PRIESTORY ČASOVATEĽA. Uistite sa, že olej nie je úspešný s prednou časťou motora. Medzi olejovou panvicou aplikujte silikónový silikón a výber času výberu, ktorý prispieva k utesneniu kontaktných centier, a potom zatlačte zásobník oleja späť na miesto.

Ak je tesnenie poškodené, môže sa pred nanesením tenkej silikónovej vrstvy vyčistiť, môže sa čistiť pred použitím tenkej silikónovej vrstvy medzi palete a blokom.

Obrázok s názvom Inštalácia vačkového hriadeľa Krok 11

päť. Namažte a nainštalujte tlačidlá. Vždy používajte novú sadu zdvihovcov, ktorí kontrolujú, aby sa ubezpečil, že sa môže voľne pohybovať po ich zistení. Ak sa to nestane, disk a tlačník bude nesprávne distribuovaný, čo môže viesť k zlyhaniu motora.

Namažte každý z nových hydrokompenzátorov, znižuje ich na navrhovanom mieste. Nainštalujte tlačidlá cez hlavy valca, nainštalujte matice, tlačidlá a umiestnite rockerové misky.

6. Montáž a montáž zostávajúceho zariadenia. Nainštalujte vodné čerpadlo a potom znova pripojte obe vykurovacie hadice. Stlačte napínač pásu a vymeňte hnací pás. Preinštalujte radiátor a vložte všetky tieto hadice späť, pripojte zátky v naliate krku.

Zabezpečte káblový zväzok z puzdra ventilátora a vymeňte radiátor zostavy zásobníka a MAPH. Oddeľte radiátor s 50/50 zmesou chladiacej kvapaliny a vody. Skontrolujte motor na všetky káblové pripojenia a znova prekonajte vodiče z batérie.

Skontrolujte časovanie a upravte v prípade potreby. Zapnite zapaľovanie a uvoľnite motor, bez spustenia v priebehu niekoľkých sekúnd. Pripojte cievky na drôte, ak nie sú žiadne problémy.

Ak chcete optimalizovať funkciu disku, môže byť potrebné konfigurovať čas pomocou dočasnej zbrane.

Obrázok s názvom Inštalácia vačkového hriadeľa Krok 14

osem. Získajte auto, aby ste sa uistili, že tlak oleja je stabilný. Nechajte stroj len spustiť stlačením plynového čerpadla, ak čelí poruchu. Keď motor bude pracovať pri plnej teplote, vymeňte kryt chladiča.]

Tipy

Starostlivo dať každú časť stranou po vytiahnutí. Označte ich, aby ste uľahčili proces preinštalovania.
NEPOUŽÍVAJTE do chladiča, keď motor nie je úplne vychladnutý.
Držte kryt batérie uterákom, aby ste sa vyhli zraneniu.
Tieto pokyny sa budú líšiť v závislosti od značky, modelu a roku auta.