Ako skontrolovať čerpaciu stanicu: 7 krokov (s ilustráciami)

Niekedy sa môžete stretnúť s situáciou, keď sa auto začne urýchliť horšie ako obvykle (najmä na trati) alebo iné príznaky zhoršenia benzínu sa objavujú. Problém môže byť taký, že jeden a / alebo niekoľko prvkov palivového systému, na ktorý sú diaľnici, filter, čerpadlo a injekčné trysky zahŕňajú. Ak auto prestalo začať štartovať vôbec, potom strávením niekoľkých jednoduchých testov, môžete zistiť, či pracuje palivový systém. Čítať ďalej a dozviete sa, ako sa to robí.

Kroky

Metóda 1 z 2:

Testovanie elektrikárov

jeden. Skontrolujte FUSE BENZONASOS. Často sa stáva, že prípad nie je v zlomeníku čerpadla, ale že poistka vyhorela. Nájdite v návode na obsluhu pre umiestnenie poistkovej skrinky, vyhľadajte tento blok v samotnom aute a lokalizujete poistku palivového čerpadla. Odstrániť a kontrolovať. Ak je puzdro roztavené a / alebo spálilo kondenzovaný jumper, znamená to, že poistka zlyhala. Ak jeho typ otázok nespôsobí, potom skontrolujte zostávajúce poistky palivového systému rovnakým spôsobom av prípade potreby nahradiť chybnú.

Pri výmene sa uistite, že nainštalovaná poistka je určená pre rovnaký prúd, pretože prvok zlyhal. Nikdy nepoužívajte poistku vypočítanú pre väčší prúd.
Ak sa poistka vyhorela, to znamená, že cez to príliš ďaleko. Možno v budúcnosti bude potrebné skontrolovať jednotlivé časti elektroinštalácie. Nájdite si asistenta a kým sa zapne / vypne zapaľovanie, skontrolujte relé. Ak nerobíte nič, pozrite si auto elektrikára.

Obrázok s názvom Skontrolujte, či ste palivové čerpadlo krok 2

2. Skontrolujte napätie na samotnom napätí. Zo skutočnosti, že batéria vyrába elektrinu, bohužiaľ, nemalo by byť vôbec, že sa privádza do palivového čerpadla. Preto je potrebné skontrolovať napätie na jej termináloch. Nájdite časť venovanú elektrickému systému v príručke na opravu automobilu a vyhľadajte informácie o tom, kde sa skontroluje napätie palivového čerpadla.

Začnite s najbližším zdrojom, To znamená, či je na poistke prítomná požadované napätie, pretože sa z tohto bodu vykonáva napájanie palivového čerpadla.

Obrázok s názvom Skontrolujte svoje palivové čerpadlo Krok 3

S voltmeterom skontrolujte pokles napätia na vodiče. Uistite sa, že stratový drôt "plus" sa nestane, a drôt "mínus" je bezpečne pripojený k hmotnosti. Ak test neodhalil žiadne odchýlky, znamená to, že problém môže byť v samotnom palivovom čerpadle, ktorý je v tomto prípade potrebné na nahromadenie (Avšak, môžete sa ponáhľať a vykonávať dodatočnú tlakovú skúšku).

Ak zistíte, že pokles napätia je viac ako 1 B, znamená to, že problém sa skladá buď v oxidovaných vodičoch alebo kontaktoch, alebo v prítomnosti uzáverov v zapojení. V tomto prípade má zmysel hľadať pomoc kvalifikovaným automobilovým elektrikárom.

Metóda 2 z 2:

Testovanie tlaku v palivovom potrubí

jeden. Vylúčiť palivový filter. Ak sa vaše auto začalo zrýchliť, a budete hriech na palivovom čerpadle, potom pravým dôvodom leží v skóre palivového filtra. Ak chcete skontrolovať, pripojte krátku palivovú hadicu k vstupu filtra a skočte do neho, venujte pozornosť renderovaniu: by to malo byť minimálne. Skontrolujte transparentný prípad blokov a v prípade potreby vymeňte filter.

Obrázok s názvom Skontrolujte, či ste palivové čerpadlo Krok 5

2. Odstráňte meradlo paliva. Je možné zakúpiť vo väčšine automobilových obchodov - cena môže byť ekvivalentná 20-30 dolárov. Palivový manometer - Dobrá príloha, pretože sa dá použiť pri opravách akýchkoľvek benzínových motorov. Ak nechcete minúť peniaze na nákup, môžete sa obrátiť na najbližšiu opravovňu automobilov s požiadavkou na prenájom tohto zariadenia. Testovací proces je veľmi krátky, nebude mať viac ako niekoľko minút.

Obrázok s názvom Skontrolujte, či ste palivové čerpadlo Krok 6

3. Pripojte tlakomer do výstupu čerpacej stanice. Najprv nájdite samotnú čerpaciu stanicu. Zvyčajne sa nachádza buď pod kapotou - v blízkosti karburátora alebo palivovej čiary, alebo vo vnútri palivovej nádrže. Potom nájdite jeho výstup - je spojená hadicou palivovej filtra. Odpojte túto hadicu a pripojte manometer.

Existuje mnoho odrôd palivových meradiel, takže pred začatím práce starostlivo preskúmať pokyny pre vaše zariadenie. Okrem toho, z rôznych strojov, umiestnenie palivového čerpadla sa môže tiež líšiť, takže na získanie presných pokynov na tomto skóre, opäť nezabudnite pozrieť sa do návodu na opravu pre vaše auto.

Obrázok s názvom Skontrolujte, či ste palivové čerpadlo krok 7

4. Opýtajte sa asistenta, aby sa vyplatila, kým nebudete sledovať manometra. Mierne teplý motor a potom skontrolujte, či tlak najprv skontrolujte, a potom na pracovnej cirkulácii (presná hodnota je uvedená v príručke na opravu). Ak vám pasy nie sú neznáme, stačí hrať plyn a príspevok v rovnakom čase. Ak sa arrow meradlo nerozdeľuje nikde, potom došlo k vážnemu zlomeniu čerpadla a musí byť vymenený.

Pracovný tlak v palivovom potrubí by mal striktne zodpovedať hodnote uvedenej v príručke na opravu vášho auta a s rastúcimi rýchlosťami motora by sa mali zvýšiť aj zvýšenie. Ak sa to nestane, alebo ak je rozdiel medzi vstupným a výstupným tlakom viac ako 0,3 bar, palivové čerpadlo podlieha nahradeniu.

Tipy

Ak sa palivové čerpadlo musí ešte zmeniť, venujte pozornosť na trh regenerovaných čerpadiel: s výrazne menej cenou, zvyčajne nie sú horšie ako nové funkcie. Ak chcete dobrodružstvo, kúpite benzónové čerpadlo, niektorí výrobcovia im ponúkajú. Po obdržaní takejto sady budete musieť prejsť cez vaše čerpadlo do priloženej inštrukcie sami. Ak sa táto myšlienka nepotlačí, obráťte sa na automobilový elektrikár s požiadavkou na vyhľadanie a inštaláciu na vaše auto obnovené palivové čerpadlo. Stáva sa to, dokonca dávajú záruku troch mesiacov.

Upozornenia

Buďte opatrní pri práci s palivovým potrubím - rozliate benzín sa dá ľahko zapáliť, zasiahnuť horúce časti motora.