Ako vyčistiť ventil RVG: 12 krokov (s ilustráciami)

Späť v 60. rokoch sa automtátori začali inštalovať recirkuláciu výfukových plynov (RVG) na zníženie emisií oxidov dusnatého. RVG ventil cirkuluje malý počet výfukových plynov do spaľovacieho systému. Teplo z výfukových plynov veľmi rýchlo zahrieva spaľovaciu komoru, zatiaľ čo vynaložené, inertné plyny nedávajú fotoaparáty príliš teplé, keď je motor úplne zahrievaný. A mechanický a elektronický RVG ventil sa otvorí a zatvára na nastavenie prietoku plynu. Ak ho necháte otvorené, nadmerné vákuum núti motor pracovať v režime voľnobehu. Ak je ventil zatvorený, môže sa vyskytnúť výbuch v spaľovacích komorách. Orezané poklepanie a buzz znížia kilometer a trvanlivosť motora. Aby ste dosiahli stabilnú prevádzku motora v režime voľnobehu, ostré zrýchlenie a zníženie poklepania, musíte čistiť ventil RVG.

Kroky

Metóda 1 z 2:

Čistenie mechanického RVG ventilu

jeden. Odpojte vákuovú hadicu a skontrolujte ho na opotrebenie (trhliny a slabé stránky) a potom ju vyčistite z Nagary pomocou spreja s čistiacim prostriedkom karburátora alebo čitateľom potrubia, ak Nagar vytvrdil alebo pevne.

Obrázok s názvom Vyčistite svoj krok EGR

2. Uvoľnite skrutky, s ktorými je RVG ventil pripojený k motoru. Skontrolujte položenie spodnej dosky ventilu. Ak nebola nosená a popraskaná, môžete ho naďalej používať.

Obrázok s názvom Vyčistite svoj krok EGR 3

3. Urobte si čistiaci prostriedok karburátora a malú pevnú kefu drôtu, zubnú kefku alebo čistič rúrky a vyčistite kovové podávacie potrubie výfukových plynov a vstupným portom na ventilu (zvyčajne je to malý otvor s pružinovými pinmi alebo a Kins) z Nagara.

4. Vyčistite vstupný port, ktorý pripojil trubice ventilu s motorom (sací potrubia), keď je RVG ventil zatvorený.

päť. Uistite sa, že vákuový oddiel sa pohybuje voľne, vráťte RVG ventil na miesto a pripojte vákuové hadice a výfukové potrubie.

Metóda 2 z 2:

Čistenie elektronického ventilu RVG

jeden. Odpojte negatívny drôt z batérie tak, aby systém neprešiel systémom tak, aby nezavrel elektronickú časť, ktorá ovláda ventil.

2. Spolu s hadicami odpojte a odpojte všetky snímače a elektrické prípojky.

3. Uvoľnite skrutky, aby ste odstránili RVG ventil a tesnenie.

4. Preskúmajte hadice a tesnenie na opotrebenie a v prípade potreby ich vymeňte.

päť. Vyčistite ventil a hadice na čistenie karburátora a odstráňte naiga na kefu, ktorá sa nahromadená v hadiciach a v malej diere s vedením. Nepoužívajte čistič pre elektrické prípojky a senzory! Ale ak vidíte, že sú prístupné korózii, kúpiť kanister elektroniky a dielektrického mazacieho čističa.

6. Vráťte RVG ventil a tesnenie na mieste a skrutkujte ich skrutkami. Okrem toho pripojte všetky elektrické prípojky a snímače, ako aj pripojte hadice.

7. Pripojte negatívny drôt späť na batériu.

Tipy

Prečítajte si užívateľskú príručku, aby ste sa dozvedeli o kontrolnom rozvrhu, hoci môžete skontrolovať RVG ventil každých 20 000-25 000 kilometrov. Ak ste ventil vyčistili a bol upchatý pred obvyklým, vezmite si auto na diagnózu. Možno, že váš motor potrebuje dôkladnú konfiguráciu, ak to tak rýchlo vytvorí.
Ak môžete odpojiť RVG ventil z iných montážnych súčiastok (hadice a elektronické spojenia), aby ste nastriekli ventilu na čistenie karburátora, môžete ho namočiť, aby sa hromadenie Naga pravdepodobne úplne odstránila vo vnútri aj mimo ventilu.
Striekanie alebo namáčanie ventil, udržať staré tesnenie od čistejšie, ak ju chcete vrátiť na miesto, pretože ju môže ublížiť.

Upozornenia

Dajte si pozor a vymeňte RVG ventil na ulici alebo v dobrej vetranej miestnosti, aby ste znížili účinok parných nástrojov na čistenie karburátora a výfukové plyny.