Ako opraviť klimatizáciu automobilov: 7 krokov

Viete, že tento pocit, keď sedíte v aute a vyčerpaní z tepla? A všetko z dôvodu skutočnosti, že klimatizácia nefunguje.. Z tohto článku sa dozviete princíp prevádzky klimatizácie, možné príčiny poruchy a ako ho opraviť.

Kroky

Metóda 1 z 2:

Princíp prevádzky klimatizácie

jeden. Automobilový klimatizácia v Essence - chladnička neštandardná konštrukcia. Je usporiadaný tak, že si vezme teplý vzduch z salónu auta a chladí (kondenzuje), pri čistení a opatrnosti.

2. Tu sú hlavné komponenty klimatizačného systému:

Kompresor: Zodpovedný za cirkuláciu chladiva.

Chladivo: Zvyčajne je FREON, berie tepla.

Kondenzátor: Konvertuje chladivo, mení svoj stav plynu do kvapaliny.

Rozšírenie ventilu: reguluje množstvo chladiva vstupujúceho do výparníka.

Výparník: výmenník tepla, konvertuje chladivo z kvapaliny v plyne.

Receiver-Sušič: nádrž pre kvapalné chladivo, čistí ho od cudzincov a vody.

3. Proces klimatizácie. Tlakový kompresor posiela chladivo do kondenzátora (zvyčajne umiestneného pred chladiacim systémom chladiaceho systému).

Kompresor neustále zaisťuje kompresiu a cirkuláciu chladiva. Pri stlačení, chladiaci plyn vstupuje do kvapalného stavu (v kondenzátore), kondenzovaný v kondenzátore výmenníka tepla s vydaním tepla. Ďalej, s reverzným prechodom na plynné stavy výparníka, tepla absorbovať. Výparník umiestnený v kabíne vozidla neustále znižuje teplotu vzduchu, nasmeruje chladený vzduch do salónu. Chladivo nesie teplo do kondenzátora umiestneného mimo kabíny a je z nej uvoľní. Tento cyklus sa neustále opakuje, teplo z kabíny sa podáva atmosfére.

Metóda 2 z 2:

Oprava klimatizácie

jeden. Skontrolujte množstvo chladiva v systéme. V systéme môže existovať únik Freon. Môžete ho skontrolovať so špeciálnymi fluorescenčnými atramentmi pridaním do systému. Ak je svah veľký, tlak bude malý, skontrolujte.

2. Uistite sa, že kompresor funguje.

Získajte auto, zapnite klimatizáciu a pozrite sa pod kapotou. Podľa typu, kompresor pripomína čerpadlo bez plniaceho hrdla. V každom prípade nájdite to podľa užívateľskej príručky.

Ak je klimatizácia zapnutá, síra funguje, ale kompresor je tichý, to znamená niekoľko možností. Môže to byť problém s poistkou, lámaním v zapojení, rozbitým spínačom v kabíne alebo nízkej chladivá.

3. Pozrite sa na všetky možné dôvody. Môže byť iný ako vyššie uvedený, ktorý vykrýva pás ventilátora alebo defekt kompresora.

4. Chilly? Ak systém stále dáva mierne chladeného vzduchu, potom s najväčšou pravdepodobnosťou ste skončili Freon. Môže byť zakúpený v automobilových obchodoch (nastavený na tankovanie s inštrukciami).

Neprežeň to! Príliš veľa chladiva len znižuje efektivitu systému.

Tipy

Ak ste podozrivý zo zlého zapojenia, skúste uložiť kompresor z terminálu plus batérie. Ak sa spustí (s motorom motora), alebo tam bude hlasný kliknutie, všetko funguje a musíte skontrolovať elektroinštaláciu a poistky. Ak nie, s najväčšou pravdepodobnosťou musíte zmeniť kompresor.
Existuje niekoľko typov chladív. Najobľúbenejšie - R134A, ako aj R12. Hc12a Mnohí, kde sa považuje za nezákonné a jeho použitie môže zlyhať.
Chladivo tiež rozpustil špeciálny olej, ktorý je mazivom pre klimatizačný systém.
Ďalším možným dôvodom pre nefungovanú klimatizáciu - teplo z motora. Skontrolujte, ako sa nachádza klimatizačný systém a pokúste sa ho izolovať z nadmerného tepla, ak je to potrebné.

Upozornenia

Pri kontrole výkonnosti klimatizácie buďte opatrní pod kapotou! Fan Blades môžu spôsobiť poškodenie vášho zdravia.
Najlepšou možnosťou je poskytnúť auto testované auto služby a dopĺňať freónový systém aj zo špecialistu. Ak by ste sa dostali na opravu systému, zatiaľ čo nemáte skúsenosti a zručnosti, to znamená len pokaziť všetku šancu.
Freon sám takmer nemôže viesť k výbuchu, ale v malom mieste inhaláciu jeho pary môže viesť k asfyxii.
Chladivo môže byť tiež omrzlina, keď sa koža dostane.
Správne pripojte systém, inak môžete s chybou a pripojením k vysokotlakovým systémom, získať explóziu.
Pri výmene Freon na iný typ, je lepšie zveriť ho profesionálom. Nový Freon môže vypáliť kompresor, ak nefunguje po starom.