Ako určiť poruchu napínacej poruchy remeňa

Ako určiť rozvodnú poruchu napínacej poruchy - jeden z problémov, ktoré väčšina majiteľov automobilov vystraší, pretože je to ťažká prevádzka a spravidla je pomerne drahá, ak to urobíte v auto opravovni. Najčastejšie zlyhá napínač pásu, a nie samotný pás (je to naozaj staré). Väčšina prestávok pásu kvôli rušeniu kladky alebo trenia o časovacom kryte so zlým napätím.

Kroky

jeden. Počúvať. Práca chybného napínača je zvyčajne sprevádzaná hlukom. Tento hluk môže byť vo forme uchopovania alebo klepania, ktorý ide z pod rozvodovým krytom . So slabým úsekom pásu pri vysokých otáčkach a so zvýšeným zaťažením sa v manažmente zvyšujú ťažkosti. Ak je časovací remeň nesprávne natiahnutý, operácia ventilu sa zhorši, čo spôsobí prerušenia v motore, strate energie, blbec a dokonca môže viesť k neschopnosti začať motor.

Obrázok s názvom Povedzte, či je napínač načasovania remeňa zlý krok 2

2. Začnite v blízkosti hlavy vozidla z umiestnenia kladiek a pokúsiť sa určiť, odkiaľ pochádza zvuk. Hluk, ktorý počujete od prednej časti auta, nie je hluk prvkov zariadení motora. Najčastejšie bude v oblasti krídla počuť útokový zvuk neefektívneho pásu.

Obrázok s názvom Povedzte, či je napínač časového remeňa zlý krok 3

3. Ak je auto chybné, a budete vykonávať svoje vlastné, deportovať prvky pripojeného zariadenia, aby ste sa dostali k prednému krytu. Potom odstráňte predný kryt a pokúste sa zvážiť previsnutie pásu. Pás musí mať veľmi malú provisovaciu stranu opačným napínačom.