Ako skontrolovať úroveň motorového oleja v motorovom motore

Pravidelná prehliadka hladiny ropy vo vašom vozidle je životne dôležitá na udržanie ho v dobrom stave. To je jedna z najjednoduchších na vykonávanie manipulácií o údržbu automobilov, ktoré by ste mali pravidelne vykonávať, najmä pred diaľkovým cestovaním, pretože je v tomto období, že motor funguje v najintenzívnejšom režime. Mali by ste preskúmať umiestnenie všetkých senzorov motorového priestoru, naučiť sa diagnostikovať problémy súvisiace s olejom a riešiť ich

Kroky

Časť 1 z 3:

Nájsť prope

jeden. Pozrite si návod na obsluhu. Mobil jeden a ďalší výrobcovia olejov odporúčajú kontrolu úrovne motorového oleja pred začatím pohybu, zatiaľ čo je stále chladno. Avšak, jednotliví výrobcovia sa odporúča, aby to urobili po tom, čo sa motor zahreje, takže stojí za to prečítať používateľskú príručku a nájsť odporúčania v ňom pre vaše auto. Všetky oleja počas kontrolovaných kontrol by mali byť v olejovej panvici, a nie v motore, ako sa to deje počas pohybu auta. Bezprostredne po výlete, meracia sonda zobrazí nízku úroveň oleja, v dôsledku ktorého pri vyprázdňovacom oleji je šanca pre pretečenie. Ak chcete skontrolovať hladinu oleja bezprostredne po pohybe, potom musíte čakať päť minút pred týmto postupom - desať minút, zatiaľ čo olejové stonky do olejovej panvice.

Vo veľmi chladnom počasí je vhodné jazdiť trochu na aute na ohrev oleja a menej viskózne. Pred kontrolou úrovne nechajte motor pracovať niekoľko minút, a potom mu dajte päť minút na chladenie.
Mnohí ľudia nesúhlasia s názormi na správnosť inšpekcie, keď je vyhrievaný alebo studený motor. Niektorí výrobcovia odporúčajú kontrolu motorového oleja vo vyhrievanom stave, a táto metóda funguje dokonale, ak viete, ktorá linka na diplomu by sa mala venovať pozornosť. S studeným olejom bude značka hladiny pod "Minimum", ale keď sa vozidlo pohybuje, olej sa začne rozširovať ako voličov motora s normálnou prevádzkovou teplotou.
Syntetický olej pri vysokých teplotách rozširuje viac "obyčajného" oleja, takže pri použití syntetického oleja môžete získať presnejší výsledok pri kontrole úrovne v chladnom motore. S prípadnými pochybnosťami sa poraďte so svojím mechanikom.

Obrázok s názvom Skontrolujte hladinu oleja v Krok 2

2. Zaparkujte auto na rovný hladký povrch. Ak chcete získať presné čítanie, musíte byť istí v jednotnom rozložení oleja na povrchu palety a nedodržanie tohto pravidla vám môže poskytnúť nepresné údaje. Pokúste sa nájsť relatívne plochý povrch na parkovanie a kontrola hladiny oleja.

3. Zdvihnite kapucňu. Obvykle sa otvárací gombík s kapucňou nachádza v blízkosti nohy vodiča. Túto rukoväť by ste mali vytiahnuť alebo tlačiť v závislosti od značky a modelu vozidla. Potom sa musíte dostať von z auta a nájsť západku pod prednou časťou kapoty, ktorá je zvyčajne vo svojom centre, a niekedy trochu posunutý. Vytiahnite ho a zdvihnite kapucňu za kontrolu motora.

Na niektorých autách, kapucňa zostane nezávisle v zdvihnutej polohe, v iných je potrebné vytvoriť nosnú tyč, ktorá je spravidla v zloženom stave na prednej alebo bočnej časti motorového priestoru. Zdvihnite tyč, vložte miesto na určené pre toto (musí byť umiestnené na otvorenom kapucne) a uvoľnite kapucňu.

4. Nájsť mastnú prope. Vo väčšine automobilov je mierka je vybavená červenou, oranžovou alebo žltou plastovou hrotom. Je vyrobený vo forme kruhovej alebo obdĺžnikovej slučky, ktorá vykonáva z bloku motora na jednej zo svojich strán. V niektorých automobiloch, ako je Honda a niektoré modely FORD, je mierna je postavená priamo do hornej časti krytu ventilu. Olejová sonda sa zvyčajne nachádza na strane spolujazdca alebo v prednej časti priestoru subdodávania a má priemer sondy s približne ceruzkou.

Vo väčšine automobilov je olejová sonda označená symbolom vo forme starej olejovej lampy (podobne ako lampu od slávneho príbehu o Gina). Po detekcii umiestnenia oleja sondy môžete začať odstrániť a kontrolovať hladinu oleja.

Väčšina áut s automatickou prevodovkou má dve olejové sondy: jeden na kontrolu hladiny oleja v motore, a druhý na kontrolu oleja v prevodovke. Sonda pre prevodovku je umiestnená v zadnej časti poháňaného priestoru z boku vodiča a je vložená do mierne väčšej priemeru priemeru. Prenosová tekutina má červenú alebo ružovú. Nezamieňajte tieto dve úplne odlišné tekutiny pri liatí, pretože takáto nepozornosť vás môže stáť vážne finančné výdavky.

Obrázok s názvom Skontrolujte hladinu oleja v Krok 5

päť. Pažať sa s papierovými uterákmi alebo starými handrami. Pri kontrole hladiny oleja je dôležité mať vždy niekoľko papierových uterákov alebo určitú tkaninu, ktorá môže byť použitá na wip sondy alebo kontrolu konzistencie oleja. Papierové uteráky, spravidla, sú vhodné na tieto účely najlepšie, pretože majú kontrast biely pozadie pre starostlivú štúdium farby oleja. Budú tiež používať ručné utieranie.

Časť 2 z 3:

Skontrolujte olej

jeden. Odstrániť prope. Dĺžka sondy vo väčšine prípadov sa pohybuje od 30 do 90 centimetrov a na získanie požadovaných hodnôt, musíte študovať jeho tip. Pomaly vytiahnite mierku, drží súčasne ako papierový uterák vytiahne v blízkosti prístavu sondy, aby ste ju vynechali z prebytku ropy a zabránil striekaniu.

Pri ťahaní väčšiny oleja sondy nemusíte ho príliš vytiahnuť alebo otočiť, ale v niektorých situáciách budete musieť urobiť malé úsilie. Po výjazde špičky od sondy by mal byť zvyšok sondy veľmi jednoduchý. Nerobia nadmerné úsilie.

Obrázok s názvom Skontrolujte hladinu oleja v Krok 7

2. Skontrolujte farbu a stav oleja. Na farbe a konzistencii motorového oleja je možné určiť jeho opotrebenie, ako aj iné otázky týkajúce sa účinnosti motora, ktoré môžu vyžadovať okamžité riešenie. Rozšírenie mierky, môžete okamžite určiť stav motorového oleja. Nevyžaduje si náhradný motorový olej na hanici má mierne žltkasto-zelenožnú farbu a nemala by byť príliš tmavá. Olej utrite z konca sondy a študujete zvyšnú stopu na handrové.

Keďže oleja kontaminanty zmenia svoju farbu zo zlata alebo jantárov až po hnedú a čiernu, pretože v procese trenia postupne začína získať rastúci počet častíc z motora. Kovové čipy a jednotlivé častice Postupne poškriabajte steny valcov motora počas celého obdobia prevádzky, takže olej by sa mal zmeniť v súlade s odporúčaniami výrobcu av servisných intervaloch definovaných (skontrolujte návod na obsluhu alebo servisnú knihu a Nájdite servisný interval vášho auta).

Skúmať farbu. Olej má vodnú alebo hustú konzistenciu? Je čierna alebo tmavá? Ak existujú takéto označenia, mali by ste vyraziť auto v automobilovej službe, aby ste nahradili olej alebo si to urobil sami.

3. Sledujte mierku a znovu spustite v sonde. Keď prvýkrát extrahujete sondu, nebudete môcť získať objektívne informácie o úrovni ropy, pretože všetky jeho divízie sa naliatajú ako auto sa pohybuje. Po vytiahnutí sondy a študovať farbu oleja, je potrebné ho utrieť a vložiť ju späť do otvoru a potom okamžite vytiahnuť späť, aby ste odstránili presné čítanie.

4. Skontrolujte hladinu oleja. Na konci väčšiny sond sú dva malé body, z ktorých jeden zodpovedá maximálnej úrovni oleja v olejovej panvici a druhý, minimálny. Minimálny bod je bližšie k špičke sondy a maximum sa nachádza približne 2,5 cm od minimálneho. So správnou plnením motora s olejom by mala byť úroveň umiestnená približne v strede medzi týmito dvoma bodmi.

"Minimálny" Hladina oleja by nemala byť v tesnej blízkosti minimálneho bodu. Ak je hladina oleja medzi bodom minima a špičkou sondy, potom by ste mali jednoducho pridať olej

Hladina oleja by nikdy nemala prekročiť maximálnu plniacu značku, ale keď je motor zahrieva, táto hodnota môže byť blízka maximum. V tomto prípade budete musieť vypustiť niektoré z prebytočného motora z motora.

Časť 3 z 3:

Horná časť oleja

jeden. Prečítajte si návod na obsluhu. Pred začatím procedúry musíte určiť rozsah značky ropy, ktorú potrebujete. Je veľmi dôležité, pretože typ ropy sa môže líšiť v rovnakých modeloch vozidiel a závisí od ročného obdobia. Je to veľmi neprimerane zmiešané dva rôzne typy ropy, takže by ste mali starostlivo študovať užívateľskú príručku alebo dôverovať olejom naplňte vozidlo do miestnej mechaniky.

Môžete tiež zistiť typ oleja požadovaného vaše auto, ak komunikujeme s personálom jedného z obchodov s automatmi. Podľa značky a modelu auta by mali nájsť vhodný olej, alebo sa môžete naučiť pri čítaní konkrétneho oddielu používateľa.

2. Nájdite veko, ktoré sa nachádza v hornej časti motora. Tento kryt má zvyčajne dobré značné označenie "Vyplniť olej", A niekedy sa vytlačí vo vašom motore typu motorového oleja. S aplikovaným označením, napríklad 5W30, budete vždy poznať požadovaný typ olejovej náplne. Odstráňte veko, utrite ho papierovou utierkou alebo handričkou a vložte čistý lievik do otvoru.

Pri nalievaní oleja do motora musíte použiť lievik, inak existuje riziko jeho vylučovania na bloku motora, ktorý, keď spaľovanie dá hroznú vôňu a možno vážnejšie problémy.

3. Vyplňte vhodný olej v malých častiach. Je dôležité, aby ste vytiahli olej v palete kľukovej skrine. Mali by ste vyplniť lievik jedným ostrým pohybom a potom pridať olej, pretože zostupuje do motora. Vyhnite sa pretečeniu cez hrany lievika.

Nemáte panike, ak ste sa stále podarilo zbaviť sa oleja do motorového priestoru. Rozliaty olej neúčtuje veľké nebezpečenstvo, aj keď môže cítiť zle a dym so silným ohrevom motora. Pokúste sa ho utrieť čo najviac s handrou alebo uterákmi.

4. Znova skontrolujte olej. Odstráňte mierku a skontrolujte úroveň. Malo by sa to urobiť, kým sa sonda nevykazuje požadovanú úroveň oleja. Po každom čítaní utrite mierku. Po ukončení procedúry skontrolujte hustotu poistky s chladeným krytom oleja a priľahlého uzáveru sondy k sonde. Dvakrát skontrolujte všetky nekonzistentné priestory, odstráňte všetky handry, papierové uteráky alebo maslo fľaše. Spustite tyč kapoty a zatvorte ho.

Tipy

Použite handričku alebo papierový uterák na wip sondu
Skontrolujte hladinu oleja pri každom tankovaní auta.
Je veľmi dôležité pravidelne kontrolovať hladinu oleja, aby sa zabránilo poškodeniu motora.
Ak chcete získať presné hodnoty, mali by ste byť odohraní časom 30 minút po aute.

Upozornenia

Jazda na jazdu na úrovni oleja pod minimálnou hodnotou môže poškodiť motor.
Neumožňujú príliš vysokú úroveň oleja. Nadmerné množstvo ropy povedie k tvorbe peny, keď sa dostane do kľukového hriadeľa, a to prispieva k vzniku problémov v prevádzkových vlastnostiach motora.