Ako ovládať stroj pri pohybe na zadnom kole

Ak potrebujete byť zaparkovaný paralelne alebo vzadu, zanechajte úzky slepý koniec, alebo ak chcete dať opačne len pre odrody, dýh bude vzadu. Získajte sa o ďalších výhodách a ťažkostiach jazdy s obrátením, ako aj možné riziká nekontrolovaných akcií.

Kroky

jeden. Zastavte stroj, zapnite alarm a prepnite na zadný prevod. Toto je prvý a najviac logický krok. Pre manuálne ozubené kolesá, prepínanie na zadný prenos nie je veľmi odlišný od prepínania na prvú: Nech sa stroj úplne zastaví, stlačte spojku a brzdové pedále, prepnite páčku prevodovky na R (Reverse) a začať sa pohybovať. V niektorých strojoch, na presunutie páky do zadného prenosu, musíte kliknúť na to, v niektorých pre prepínanie musíte stlačiť páčku dole a v niektorých sa vykonáva bez akýchkoľvek špeciálnych akcií. V prípade automatických krabíc, všetko sa deje trochu inak: Samozrejme, že nebudete mať pedál spojky, ale v závislosti od konfigurácie vozidla budete musieť kliknúť buď na brzdovom pedáli, alebo na tlačidlo na páke. Celkom pre automatu, čo budete musieť vytiahnuť páku na r.

Obrázok s názvom Drive Auto v spätnom vybavení Gear Krok 2

2. Nastavte zrkadlá. Konfigurácia zrkadla, môžete lepšie ovládať, čo sa deje mimo stroja. Niektorí sa ich vôbec nedotýkajú, zatiaľ čo iné sa radi znížia zrkadlo zo strany spolujazdca tak, že ukázalo, že zadné koleso. To všetko zostáva na osobné preferencie a skúsenosti. Postupom času sa zvyknete na celkové veľkosti vášho auta, a už nebudete musieť nastaviť zrkadlá.

Obrázok s názvom Drive Auto v reverznom prevodovom stupni 3

3. Otočte, alebo sa neobránia. Pri jazde na zadnom prevodovom stupni je veľká dilema: je potrebné sledovať len v zrkadle, alebo otočte, aby ste sa pozreli cez zadné okno? Zapnutie kurzov, ale je to potrebné? Pri pohľade do zadného okna, radšej cítite skutočné vzdialenosti, ale opustíte stranu vodiča bez preskúmania, pretože to, čo musíte neustále otáčať a sledovať, čo sa tam stane. Okrem toho nie sú žiadne zadné okná na niektorých autách, alebo to môže byť príliš malé na to, aby ste to niečo videli. Na druhej strane, jazda v zrkadlách si vyžaduje dobré znalosti o celkových rozmeroch auta a celkového umiestnenia na ceste. Ak riadite Americké auto (vyrábané hlavne pre americký trh), potom ste s najväčšou pravdepodobnosťou všimli, že výstražné objekty v zrkadle sú bližšie, ako sa objaví "(" objekty v zrkadle sú bližšie, než sa zdá "). Môže to byť problém, pretože je vytvorený falošný zmysel pre priestor, najmä vzhľadom na to, že predmety vo vnútornom zrkadle sú zvyčajne vyššie, než sa zdá. Dá sa však ľahko opraviť, musíte len znížiť zrkadlo, aby ste lepšie videli zadné kolesá a zadný nárazník. Ukazuje sa na dobrú pamiatku: môžete im dôverovať, pretože sa tiež zdá bližšie a zodpovedajú veľkosti okolitých objektov.

Obrázok s názvom Drive Auto v spätnom vybavení Krok 4

4. Spomaliť. Spravidla je zadné zariadenie najsilnejším prevodom auta, to znamená, že dáva najsilnejší blbec, a pohyb začína oveľa rýchlejšie ako na prvom prevodovom stupni. Musíte vziať do úvahy túto a primerane vystupujúcu silu.

Obrázok s názvom Drive Auto v spätnom vybavení Krok 5

päť. "Právo - je ponechané, a vľavo je vpravo". Napriek tomu, že mnohí to uvádza, pokiaľ ide o jazdu obsluhou, toto vyhlásenie je spravodlivé len vtedy, ak urobíte prelome prednej časti stroja. Pri jazde späť a otočte volant doľava, auto odbočí doľava, pretože chcete odbočiť doľava späť auto. V reakcii na prelomu zadnej strany vozidla doľava, jeho predná strana sa vráti vpravo. To sa deje len preto, že volant zmení predné kolesá, ale zároveň sa stále otáčate na ľavej strane, vpravo?

Tipy

Je prístupný dobrý nápad, aby sa vzal späť a vedený na zadnom zariadení, kým ho naozaj potrebujete.
Aj keď v dopravných pravidlách niektorých krajín, zaradenie alarmu nie je povinné, je ešte lepšie zahrnúť ho, pretože sa vzdáte za sebou a pred vami autá znamenie o tom, čo budete robiť.
Ak spravujete kargo minibus previesť na cestujúceho, potom môže byť inštalovaný zadnými kolesami malého zrkadla, takže potreba nastaviť zrkadlá zmizne.

Upozornenia

Aby sa predišlo pokutám, učiť sa miestne dopravné pravidlá: V rôznych krajinách existujú rôzne pravidlá týkajúce sa jazdy vzadu. Ako už bolo uvedené vyššie, v niektorých krajinách sa vyžaduje núdzový alarm, a v niektorých môžete dokonca vstúpiť do cesty s jedným radom pohybu na blížiaccom pruhu, ak idete na zadnom prevodovke (je mimoriadne odporúčané na to, V niektorých krajinách je dovolené prejsť krátke vzdialenosti pred parkovaním bez nutnosti hádzať alebo s cieľom presunúť z cesty, ak je zablokovaný).
Pamätajte si, že auto otočí predné kolesá, aj keď jazdíte späť. To znamená, že predná časť vozidla bude mať väčší reverzný polomer ako vzadu. Tiež to je dôvod, prečo je možné zaparkovať paralelne len v zadnom kurze.
Väčšina krajín nie je dovolené cestovať na hlavnú cestu s parkovacími priestormi, garážemi alebo prístupovými cestami v chrbte. Premýšľajte, aby ste ich zavolali späť.