Ako zvládnuť dvojité spojky: 8 krokov

Dvojitá spisovacia spojka bola široko používaná v čase, keď neboli žiadne synchronizátory v prevodovkách a spojka nemohla chytiť prvýkrát. Dnes sa táto technika používa vo svete auto závodu, pretože vám umožní výrazne zvýšiť efektívnosť znižovania. Ak máte záujem dozvedieť sa, ako sa obrátiť do dvojitého sprístupnenia spojky, nerobiť násilie cez krabicu a brzdy, prečítajte si.

Kroky

jeden. Učte sa v akých situáciách má zmysel aplikovať dvojité sprístupnenie spojky. V dňoch, keď boli medzi automobilmi, vlastníctvo tejto techniky bolo povinné pre všetkých vodičov, pretože bez tejto zručnosti bolo ľahké riešiť prenos. Na ľubovoľnom modernom aute môžete prepínať a nahor, a dole, stláčajte len raz, ale zníženie prenosu je stále tak hladká a zvyšuje sa obrat. V každom prípade existuje aspoň dva góly, aby ste dosiahli, ktorý môžete potrebovať dvojitú spojku na stroji s manuálnou krabicou.

Aby ste dosiahli hladkosť spínania, najmä keď skočíte cez prenos. Napríklad, ak obálku otáčania kolíka a nechcete zneužívať brzdy, potom môžete prejsť na štvrtý okamžite na druhý. S takýmto znížením s jedným spojkovým spojkou sa prenos zvyčajne zachytáva s niektorými krízami.
Rozšíriť životnosť synchronizátorov prevodovky. Keď sa vyskytne spínanie, povedzme, s tretím až druhým, potom, kým konečná odozva synchronizátorov druhej prevodovky musí prejsť nejakú dobu, a ozubené kolesá sa nedajú vhodné. Ale ak ste kompetentne prepínali dvojitým stlačením, potom sa prenos zmení hladko a synchronizátori budú viac.

Obrázok s názvom Double Clutch Downshift Krok 2

2. Nájdite prázdnu oblasť dostatočnej veľkosti. Cvičiť najlepšie na takých miestach, kde je pohyb veľmi slabý alebo neprítomný. Napriek tomu, že Double Clutch Zverejnenie nie je Bohom noviniek, ktoré je však veda premýšľať o bezpečnosti a minimalizovať riziko možných incidentov, keď ste stále zvládnutí.

Obrázok s názvom Double Clutch Downshift Krok 3

3. Začnite s nízkymi prevodmi. Hovoril, napríklad na tretiu a výstupnú spojku, ako predtým ako bežná zmena prenosu. Kým ste neurobili nič nové pre seba.

Obrázok s názvom Double Clutch Downshift Krok 4

4. Zníženie spojky, zapnúť neutrálne a potom uvoľnite spojku. Teraz sa valí rýchlosťou približne 40 km / h, box - na neutrále.

Obrázok s názvom Double Clutch Downshift Krok 6

päť. Kliknutím na plyn zvýšite rýchlosť motora - box je stále stojí za neutrálne. Musíte dosiahnuť otáčky, ktoré by mierne prekročili hodnotu, na ktorú bude motor odvíjať na zníženom prenose, na ktorom sa budete zapnúť. Takže vám pomôže prenos, vyrovnať jeho obrat s obratom motora.

Ak chcete pochopiť túto myšlienku, predstavte si, čo sa stane, ak prejdete na tretiu na druhú ako obvykle, s jedným lisom spojky. Otočí prudko vzlietnuť? A myšlienka je v tom, čo: je potrebné, aby motor bol odňatý takmer na rovnaké vysoké otáčky, ktoré budú po spínaní, Pred týmto prepínačom. Výrazne zníži napätie prenosových prvkov a rozšíri jej život.

Obrázok s názvom Double Clutch Downshift Krok 7

6. Opäť uvoľnite plyn, reclix. Odtiaľ názov "Double Release": Pred zapnutím smerom nadol, kliknete na spojku druhýkrát.

Obrázok s názvom Double Clutch Downshift Krok 8

7. Prepnite páku z neutrálneho zariadenia na zníženie prevodového stupňa.

Obrázok s názvom Double Clutch downshift Krok 9

osem. Uvoľnite spojku rýchlejšie ako obvykle. To je všetko, ste prešli dvojitým zverejnením spojky. Po prvé, vlak pri nízkych prevodoch a pri nízkych rýchlostiach. Keď konečne chytíte sekvenciu, potom začnite postupne zvyšovať rýchlosť a rýchlosť pohybu s dvojitým klipom.

Hoci základná technika je celkom jednoduchá, môže to trvať nejaký čas. Ak máte vážne záujem o pretekanie, naučte sa "Heel-Sock" spínacie techniku, ktorá bude vyžadovať veľa času na master, ale je založený na rovnakom jednoduchom nápad.